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失火。 どのような理由を見つけるには?
あなたのマシンが、パワーで失われている エンジンは、障害で動作し、 あなたがほとんどだけ2速に入ることができない上昇しますか? このケースでは、失火疑うことができます。 そして、で 、オンボードコンピュータ のエラー「P」を検出することができます。 この場合には、数字、文字の横に失火が存在である気筒を正確に示すことになる。0301 - 最初に、0302 - 第二に、0303 - 第三に、0304 - 4位。 何が問題でしょうか?
失火 - 現象は一つのシリンダがそれによってサイクルプロセスを破壊、ゆっくり残り加速時のエンジンで発生します。 排気が悪化した結果、 燃料消費量が増加し、車は「ジャーク」、と行きません。
1.が悪いため、燃料品質の詰まりノズル。 この場合は、あなただけのガソリンスタンドを交換したり、ガソリンをvysokooktavnyに行く必要があります。 しかし、それを知る必要がある 貧しいミックスが 何らかの圧力調整器の損傷、燃料ポンプや目詰まりし、フィルタに起因して発生する可能性があります。
3. ワイヤ高い 機械的損傷または高抵抗も失火発生する可能性があります。
前記 点火コイル またはモジュール不良。
5.低または非一様圧縮混合物を圧縮するの不十分なレベルをもたらすことができます。
6.失火はまた、不適切な制御タイミングギャップに発生する可能性があります。
7.漏れラッシュ。
8による気筒内燃機関のピストンとの間のギャップの減少に、例えば、発生する可能性のあるシリンダフォールト。
どのような理由を見つけるには?
あなたの車が装備されている場合はある程度までは、タスクが簡単になり、「電子頭脳。」 この場合、直ちに(例えば、失火が第1又は第3気筒で発生する)、エラーコードを表示することができautotestersを使用することが可能です。 また、autotestersは、根本的な原因と検索の方向を識別することができます。 例えば、0300コードは、全ての気筒で起こる、失火されます。 この場合、最も可能性の高い原因は、悪い作業混合物です。 悪いため、または高すぎるポンプの低圧:これは、以下のような理由があってもよいことを意味する 吸入空気を。
シリンダーヘッドにある内燃機関のカムシャフトの一部のモデル。 この場合には、バルブスプリング検査シリンダヘッドを除去しました。 原因を見つけることで幸運!
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