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なぜ、燃料消費量を増加させましたか？ 増加燃料消費の理由
車 - 各要素が大きな役割を果たしている複雑なシステム。 ほとんど常に、ドライバーは、様々な問題に直面しています。 誰かの車は他の人が、バッテリーや排気システムに問題がある、サイドにつながります。 それが起こるように増加し 、燃料消費量、 そして突然のすべて。 それはほとんどすべてのドライバの昏迷、特に初心者に入ります。 のが原因で起こって、どのような問題に対処することです何のことについてより詳細に話しましょう。
いくつかの一般的な情報
燃料消費量の増大につながる多くの原因と要因があります。 通常、彼らは、2つの主要なグループに分けられます。
- 自動車関連の消耗、熱、および部品やアセンブリの他の瞬間の技術的な問題。
- ヒューマンファクター。 ほとんどの場合、燃料があるため運転、過負荷に、組み込まヘッドランプなどのアグレッシブなスタイルの無駄になっています
しかし、どんなにはなぜ急に燃料消費量を増加させ、そして問題はできるだけ早く解決しなければなりません。 あなたが小さな車に運転している場合、それは一つのことだし、消費量は100キロあたり5.5リットルに5から増加しました。 しかし、それは百回以上の10リットルを消費し、強力なSUVやセダンは、全く別である場合。 後者の場合、流量が大幅に増加ポケットを打つことができます。 のは、すべての原因を見て、それらを修正する方法を見つけ出すしてみましょう。
エレクトロニクスエラー
センサーが誤った情報を表示する場合は、燃料消費量を大幅に増やすことができます。 いくつかの番号を呼び出すことさえ難しいあります、それは2から3パーセント、10〜15％とすることができます。 自動車のエンジン制御システムの誤動作は、基本障害によって引き起こされる場合があります。 その結果、センサが虚偽の情報を表示します。 特に、これは、混合気の計算を担当しているデバイスに適用されます。 これらのコストは、 スロットルポジションセンサ（TPS）、ならびに温度センサ。 それだけではありません。 例えば、空気流量センサは、無効なデータを表示することができます。 しかし、それは増加し、燃料消費量が得られ、ほとんどの場合、早すぎる交換用エアフィルタによるものです。 エンジンは「貧しい」燃料と空気の混合物を取得した場合、その後、電源が失われており、大幅に消費電力を増加させる「リッチ」の場合。 自分のことはしばしば困難で、これらすべての問題を解決するために何の診断は非常に時間のかかる作業ではありませんので。 燃料消費量が劇的に増加している場合そのため、サービスステーションに移動して、問題を解決します。
時間はエンジンノズルを掃除していない場合、流量が時間とともに増加します。 これは効率が低下し、最悪の場合、エンジンがtroitを開始しているという事実によるものです。 それにより、ノズルの汚染を不均一混合気が得られ、燃料噴霧の品質を劣化させることに留意すべきです。 この問題は非常に簡単である補正します。 ノズルを清掃する必要があります。 ほとんどの場合、作業は外部の助けなしに、独立して行うことができます。
触媒は高温に敏感です。 通常の操作では、このすべては非常に耐久性のある要素システムです。 しかし、いずれの場合も、触媒は最終的に「リッチ」混合気の形成をもたらし、触媒の加熱を増加させる、目詰まり。 これにより、エンジンの出力、従って増加し、燃料消費量が大幅に低減される起因れる、燃焼してもよいです。
燃料消費量の増加：原因と解決策
燃料消費量が増加した理由
ドライバ自体を非難する時々、技術的な側面に罪を犯すことは必ずしも必要ではありません。 例えば、突然始まり、制動、並びに動的急速な動きを伴う積極的な駆動は、以上の30〜40％の総流量を増大させることができます。 これは、状況はそれほど悲劇的であるすべての300メートルがインストール街、道路上の交通信号で駆動に適用されます。 風道に対抗する場合ところで、消費も増加します。 ほとんどの専門家は、あなたが毎時50キロ以上の速度で走行している場合は、ウィンドウを閉じることをお勧めします。 これは、約3〜5％の消費が増加し悪化空力性能の車という事実にあります。 シナリオがたくさんあるので、原則的には、なぜ増加した燃料消費の質問に対する簡単な答えは、それは、困難です。 のは、いくつかの実際の理由を見てみましょう。
ヘッドライトと負荷
多くの人がいないだけでなく、様々な貨物の輸送のため、バック仕事として駆動する車両を購入します。 このケースでは、あなたは増加のために準備できることに留意すべきである ガソリンの消費量。 統計によると、燃料消費量の約10％のための貨物アカウントのすべての100キロのために。 それはルーフラックになると、その全負荷は非常に悲しいです40％の数字につながります。 原因これに代わり百あたり宣言10リットルのロードされたトレーラーとさらに悪いことに、物事は、15あるいはすべて16リットルを費やす必要があります。 あなたが見ることができるように、増加した燃料消費のためのさまざまな理由があります。 それらのもう1 - ヘッドライト。 イグニッションがオフになっている場合は、自分自身の全体の負担はそれをすべての轟音エンジンが発電機を行く、バッテリーを取ります。 最終大幅にエンジンの食欲を高めます。 10％ - これにより、継続的な努力ビームは5％以下、ハイビームの過剰消費をもたらします。
ただ、原因のいくつかの問題の解決
消費を正規化する方法
それは、特に燃料の現在の価格を考えると、特に関連性となるので、多くの人々は、この質問をします。 事実上、ドライバから何の努力を必要としないいくつかのソリューションがあります。 そのうちの一つは、 - があれば、当然のことながら、このようスポイラー、ボディキットとして、不要な機器を削除することです。 ここでは、このすべてのそれほど重量はない、それは空力性能に違反しています。 マルチメディアシステムとフル稼働空調は、また、エンジンの増加、「食欲」につながります。 したがって、長時間の70から100パーセントの容量で働いていた電子システムのテストは、燃料消費量は約7％のディーゼルに増加し、空調システムが消費13％以上てきたという事実につながりました。 多くの場合、これらの数字は、そのような大きなのように見えるかもしれない、それは本当です。 あなたは上記の要因のいくつかを置く場合でも、それはそれほど顕著ではありません。 多くは、必要以上に平均15％以上の燃料に消費する車に行くと、それに注意を払っていません。
省の少数の黄金ルール
増加した燃料消費量ならば、我々はすでに議論しているの原因は、問題を解決して、将来的にこの問題を回避するのに役立ちます要件の数を、行う必要があります。 まず、すべての余分を削除する - それは、空気力学を改善し、消耗品のガソリンの量を減らします。 第二に、あまりにも積極的に推進しないようにしてください。 起動とスムーズでなければならないブレーキ。 これは、都市部では特にそうです。 第三に、最適なタイヤ圧を維持し、あなたが幸せになります。 エンジンがアイドリングと負荷の下でされていません温めるようにしてください。 エンジンは、静止した車両よりもはるかに高速温まるので。
結論
ここで私たちはあなたと一緒にいると、高い燃料消費の原因が何であるかについて話しています。 インジェクタやキャブレタ？ 何も大きな違いはありません。 違いは、最初のケースでは、より多くの電子機器が、そのためには常に監視する必要があるということです。 キャブレターが - メカニズムは、低品質の燃料に非常に敏感であり、それはあまりにも頻繁に突っ込みました。 この単純な理由から、それ以外の場合は、アイドリング車が失速することができ、チョークなしで残していない、少なくとも年に一度のクリーニングを行う必要があります。 ここでは、原則的に、そしてトピックに関するすべての有用な情報。 ご覧のとおり、最適な燃料消費率を維持することはそれほど難しいことではありません。
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