歯車の一般的な情報と分類

事実上、現代の技術のいずれかのメカニズムは、部分的または全体的にトランスミッションの異なる種類で構成されています。 ほとんどの場合、運動伝達装置は、正確に歯の要素に使用されている 運動学的スキームを。 この記事では、徹底的に歯車の分類を検討します。 彼らの味と機能は、私たちは話しましょう。

定義

このように、技術的な観点から、別の軸から回転を伝達し、レールと車輪を介して速度を変更する働きをする歯車機構です。

分類ギアと述べ 歯車 軸上に位置するが、ホストと呼ばれる回転、および受信機回転を伝達-ドリブン。 また、より小さな寸法の対を有する要素は、歯車と呼ばれ、大規模な事実 - ホイール。

スコープ

歯車、 分類、基本的なパラメータや機能を以下に説明する、それが合理的、機械工学や他の産業で最も一般的なコンポーネントを考えられています。 数十分の一から数十キロワットの数千のへの電力範囲を介した送信の可能性のために、この高い需要。 したがって回転の周速度は、最大150メートル/秒であってもよい、および比率は、数百から数千に及びます。 ホイール自体の直径は、6メートル以上のリードミリメートル（時にはそれらの部分）の間です。

差別

伝動装置の名称と分類は、以下の理由でそれらの分離のために用意されています。

空間での車軸の位置から、1：

• 平行な軸（円筒送信）を有します。
• 交差軸（傘歯車）を有します。
• 交差軸（ウォームねじ伝送）を有します。

2.ホイールと歯の位置の相対的な回転の種類によると：

• 外歯歯車と（ホイールは、互いに対して反対方向に回転します）。
• インターナルギヤ（両方の車輪の回転が一つの方法です）。

3.プロファイルの形状は：

• インボリュート歯。
• サイクロイド;
• ノビコフのギアと。

理論上の歯のラインの位置から、4：

• ホイールに拍車をかけます。
• ヘリカル;
• シェブロン;
• （円形の歯付き）ネジ。

それはnepryamozubye送信が自分の仕事の高い平滑性を持っていることは注目に値する、彼らは平歯車と比べてはるかに少ない摩耗や騒音があります。

周速度の面では5：

• 低速伝送（3未満M / S）。
• 中速（3メートル/秒〜15 M / S）。
• 高速（15を超えるM /秒）。

アプリケーションによる階調

関数内歯車の分類へのそれらの分割を提供します。

• キネマティック（読み出し）トランスミッション。 これらは、デバイス、可算解決のさまざまなメカニズムで使用されています。 そのような転送のための主な要件 - 最も高い運動精度、遵守は、それがマスターとスレーブホイールなどの回転角度の明確なコヒーレンスである必要があります。
• ギアボックスターボ機械のボックス車のトランスミッションに使用される高速伝送。 要件：操作の最大可能滑らか。
• 操作クレーン圧延機序における電力伝送。 彼らは、低速度で動作しますが、同時に、印象的なトルクを伝えます。 このタイプの送信に主な要件、 - 歯の密着、コンジュゲーションに相互接続されています。

追加の基準

建設的な設計のための歯車の分類は、彼らが開いたり閉じたりできることを考慮に入れています。 オープン送信は（まれ）または潤滑なしで動作することができ、あるいは特殊なグリース潤滑剤で処理することができます。

監視カメラは、順番に、特別なオイル、に歯の浸漬に起因する潤滑ている洪水のハウジング（浸漬潤滑）。 場合によっては、クランクケースに集中供給構造を提供します。 この場合、潤滑油の流量調整は、特殊なインダクタを用いて行われます。

どのように回転速度に応じて、ギアが分かれています。

• （とも呼ばれる減速）を下げます。 これらのプログラムでは 、ギヤ比が 1以上です。
• 乗算器 - 1未満のギヤ比。

ところで、 ギア比は、 シャフト（例えば、ギアボックス）に直接車輪を移動させることにより調整可能永久段階的の両方です。

正の資質

そのメリットを考慮しない場合の歯車の分類は不完全になります。 ギヤの他のタイプと比較することによって特徴付けられます。

• 加工。
• 永続比。
• 高負荷容量（最大50,000キロワット）。
• 印象的な効率（150まで）。
• 同じ条件で他の送信に比べて小さい全体寸法。
• 動作時の信頼性が高いです。
• メンテナンスのしやすさ。
• ベアリングやシャフトの比較的小さい負荷。

負の資質

歯車の欠点については、その後、そのうちの一つが表示されます。

• 継続的にギア比を変更する機会の欠如。
• 製造および設置精度が高いレベルであるべきです。
• 高速でノイズの発生。
• 悪い減衰特性を。
• 大型とき駆動され、駆動軸の軸線が印象的距離。
• 歯をカットする特殊な機器やツールが必要です。
• 高い重大度による動的な負荷を補償することができません。
• 安全機能の欠如。 歯車列は、オーバーロードに対して、マシンやメカニズムを保護することができます。

また、関連している車輪の各々のない3つ以上の歯の同時動作をもたらす（利点と欠点、分類及び上記指定されたタイプ）不合理使用自分の歯を歯車。

ホイールの歯の変形

ギアの適切な設計及び動作は動作中に強いノイズや過熱の非存在下で示されています。 これらの基準の2がまだ矛盾している場合、それは非常によく、ホイールの歯の破壊につながる可能性があります。 運用目的のための歯車の分類は、作業の送信に独自の調整を行いますが、歯の損傷の一般的な種類の次のとおりです。

• 塑性変形作業面。
• 破損。
• ジャミング。
• 着用してください。
• チッピング。

歯がしばしば破壊するだけでなく、送信失敗を発生するだけでなく、様々な関連ユニットに損傷を与えるような場合においては、部品（例えば、ベアリング、シャフトを破壊しました）。 これは、アクションオフ破片をくさびによるものです。

かなり頻繁に、歯がため出現の結果とクラックの漸進的発達として表示されます彼らの「疲労」、の壊れています。 損傷のこのタイプは、クローズドギアのために、より一般的です。

歯の摩耗は最もしばしば、様々な金属粒子、汚れ、ほこり（摩耗）の係合ゾーンの侵入に、オープンギアで観察されます。 また、その理由は、潤滑不良、磨耗や損傷のこのタイプのように保険をかけていない、と監視カメラかもしれません。

ホイール製造業

彼らの技術的および物理的特性に依存した分類そのうちギア、長所と短所は、異なる材料で形成されていることを知っておくことが重要です。

ほとんどの場合、実際に使用されます。

• 炭素鋼の通常品質の（ST6、ST5）。
• 高級鋼。
• 合金鋼。
• グレイは鉄と高品質をキャスト。
• いくつかの非金属材料（ベークライト、PCB）。

強度、信頼性、重量の最適な組み合わせのために鋼製の最も広く使用されている変速ギア、。 この材料は、ヘビーデューティー伝送のための理想的です。

ターンでは、ねずみ鋳鉄は、ホイールランニングまれと遅いオープンギアのために使用されています。 鉄は、それに基づいて車輪の歯があまりにも潤滑に厳しいとうまくお互いに適応されていないことを良いです。

プラスチックギアが最大静かな動作の高速伝送を必要とするマシンで製造され、高精度の加工を必要としません。

硬さと熱処理

歯車、分類、さらに熱処理を受けるために必要な負荷容量に応じされたアプリケーション。

鋼の歯車は、従来、二つのグループに分けられます。

• 350以下HB歯の硬度を有するホイール。 そのような指標は、正規化または鋼を改善により発生されます。 すぐ歯は、熱処理後に切断します。
• ホイール、350 HBよりも高い硬度。 浸炭、窒化、シアニジン、この硬度は、化学、熱硬化可能 表面硬化 高周波電流を使用します。

歯車の潤滑

我々はギアの潤滑を考慮していない場合は、歯の位置にギアの分類は不完全になります。 単独で、潤滑プロセスは、歯の摩耗、熱放散及び小研磨粒子の速度を低下させる全体の伝送効率を向上させることに焦点を当てています。 高品質の潤滑剤の使用を介してジャミングに対する車輪の抵抗を増加させます。 潤滑の役割ではプラスチック、液体と固体の物質を行うことができます。

グリースは、ほとんどの場合ではない以上120度以下の温度で動作するプログラムを開くために使用されます。 固体潤滑剤はまた、オープンギアで作動するが、それらの動作温度は、摂氏100度を超えます。 最も人気のある液体潤滑剤です。 最大の人気は石油を受信しました。 その価格はかなり高いので、合成潤滑剤材料については、彼らは、特殊な場合にのみ使用されています。

液体油の指定は、次のとおりです。

• 工業用オイル - 手紙I.
• 油圧システムでの使用のために - G.
• ヘビーデューティー伝送のための - T.
• 防錆、抗酸化、抗摩耗添加剤を有するオイル - P.
• 無添加物を一切持っているオイル、 - A.

マイターホイール

単純化された実施形態における傘歯車の分類は、次の形式を有します。

• 直歯付きホイールベベルギヤ。
• 接線方向の歯を持ちます。
• 湾曲した歯から。
• 円形の歯付き。
• インボリュート形の歯の行を有します。

ストレート傘歯車は、ほとんどの場合、アウトドア用品に使用されているが、円形の歯要素がギアに関与しています。

機能および名称

次のように歯車の分類を支える主なパラメータは、次のとおりです。

• 歯の数 - Z.
• 間隔： - 。
• クラウンホイールの幅 - B。
• ラジアルすきま - と。
• 歯の脚の高さ - ヘクタール。
• 歯の高さ - 時間。
• ピッチ径 - D。
• 初期直径 - DW。
• 歯の空洞の直径 - DR。
• 歯のトップの直径 - ダ。

歯車の製造

ギアホイールは、自動化ラインで作られています。 これらの専門性の高いラインは短く、総合的に区分されています。 最初のグループのみ歯車切削仕上げに関連しています。 第二は、歯車の完全な製造を提供する様々な目的のためのツールのセットです。 そのような株でさらに半自動機歯車治療装備ロードおよびアンロード、および他の自動化機器のために使用されます。

生産機械の間の技術ホイールの生産ラインにフレキシブル搬送通信は、ほとんどの場合、ベルトやチェーンコンベア、及びへこみまたは他の欠陥の発生を排除可動移送キャリッジの形態で使用されます。