空気冷却器：種類と説明

空気冷却装置は、気体又は異なる液体の温度を低下させることを意図しています。 これらのデバイスは、主に工業プロセスに関与しています。 しかし、彼らはまた、業界で見つけることができます。 冷却装置を使用する際に多くの媒体の圧力に依存します。 最大閾値は16 MPaでの平均値です。 いくつかのケースでは、デバイスは、真空下で使用されています。 残留圧力は、少なくとも650 Paでなければならない場合。 許容温度は、冷却装置の種類に依存します。

彼らはどのような種類がありますか？

設計により、冷却装置は、水平および垂直に分割されています。 それでもジグザグパターンがあります。 彼らは、1人のまたは2つのファンと一緒にインストールすることができます。 粘性物質（malopotochnyeおよびモジュラー）を冷却するためのサブタイプに分割されている別のタイプがあります。 再循環とそれなしで圧縮冷却装置を区別します。

クーラー「8月」

蒸気の凝縮のための空気冷却器「08月」関与し、温度および液体手段を下げます。 この場合、それは主に石油化学業界で使用されています。 このデバイスの設計は非常に簡単です。 これは、電動モータとパイプセクションから成ります。 また、ファンのためのドライブがあります。

空気の流れを調整するには、ブラインドです。 一部のモデルでは、シャッターが自動的に回転しています。 装置3のファンホイールの直径を設け、全体のセクションでは、3メートルの範囲内である。モータの厚さは37キロワットです。 一部のモデルでは、このパラメータは30キロワットです。 ファンホイールの回転速度は非常に大きいです。 37キロワットの電力で300以上の回転数で行われます。 係数フィンチューブ部は、チューブの4〜8行からのものであってもよい20です。 原則として、彼らはキャップタイプを設定します。 パイプ部の平均長さは4メートルです。

粘性製品用のマシンとの違いは何ですか？

これらの特殊なデバイスではバイメタルパイプが使用されています。 指示物質ではない複数のM 10より² / sの粘度を有します。 これらのデバイスは、ほとんどの精錬会社に適しています。 フィン付け係数は減少しています。 空気冷却器のファンに設置が一つだけあります。

支持チューブ直径38 mmです。 このセクションでは、特別な方法で取り付けられています。 これは、ファン駆動装置は、別のフレームにあったことを保証する必要があります。 彼の車は、このようにマニホールドの空洞に回転します。 その結果、空気が管の間を通過します。 冷却ユニットの構成要素は、製造者に依存します。 必要に応じて、キットは、装置の保湿剤にも適用することができます。

ブラインドは、通常は自動的に実行します。 しかし、手動ロータリーバルブは、製造業者によって提供します。 我々は特性について話す場合は、加圧装置は、37 MPaのに保たれています。 全部で3つのセクションがあります。 ファン直径2.8 mである。モータの厚さは、20から35キロワットまで変化します。 400回転の平均車輪回転速度。 係数フィン付きチューブ7.8。 オーディオセクションでは、8本のチューブまでであり得ます。 ハウジングはで作られて鋼 「B2」。 セクションは、キャップの種類を設定します。 パイプは4と8メートルです。

ジグザグ型「AVZ」の装置の説明

空気冷却装置「AVZ」ジグザグ型はガス状物質を冷却するのに適しています。 このようなデバイスは、唯一の石油化学産業で使用されています。 その差は、6つのセクションの存在です。 彼らは、バイメタルパイプで作られています。 名前が示すように、彼らは、ジグザグの形です。 角度はかなり深刻になります。 水平方向のセクションを修正するには、特別な停止です。

下のプラットフォームは非常に強力です。 ファンモータは別のフレームに取り付けられています。 ホイールデバイスは、リザーバに回転されます。 いくつかの場合において、このような装置は、再循環システムを備えていてもよいです。 従ってシャッターは上部に、デバイスの側部にあります。 この場合には、過冷却は、物質が防止されます。 これは、冬の季節には特にそうです。 直接ファンはまた異なる設定することができます。 複合材料のいくつかのメーカー。 この場合、彼らはより耐久性があります。

8480 SQへの2650年の熱交換面積。 M。圧力は5MPaで保ちました。 ファンは、5メートルの直径をインストールされている。モータの厚さは、30から70キロワットまでの領域に変化します。 一つだけのホイールを構造に提供されます。 彼の平均回転数 - 200 rpmで。 中央部に4本のチューブで構成されています。 シャッターはMPaで0.6までの圧力に耐えます。 チューブの長さは4メートルです。

2人のファンを持つデバイス

空気冷却器のこれらのタイプは、一般的に関連の産業で使用されています。 したがって、彼らは、集蒸気状の物質とうまくやります。 できるだけマシン内のクーラント。 6つのパイプセクションがあります。 彼らは、ジグザグの形でフレームの上に位置しています。 チューブは、主バイメタルに取り付けられています。 冷却装置における水平支持体が設けられています。 駆動ホイールは、フレームに取り付けられています。 ホイールファンはマニホールドの空洞です。

モイスチャライザー、通常に含まれています。 空気冷却器の計算は、密度の指標に基づいて行われます。 シャッターは手動調整が設けられています。 側面部にバリアを持つパネルがあります。 これらは、デバイスの底面に配置されています。 電気モーターは、主に、コンバータの速度を持っています。 このすべては、デバイスの消費電力を低減します。 エアチューブが自動的に調整します。 ブレードの角度は非常に滑らかに変化します。 ファンはメンテナンスが容易です。 2人のファンを有する冷却ユニットの特徴は、他の種類の違いすぎるありません。

チューブの平均の長さは4メートルである。キャップ実装型のこのセクションでは。 係数フィン付きチューブホイールを400rpmの最大ファン速度を回転9から20の範囲です。 電動モータの動力は37キロワットです。 車輪の直径が2.8メートルである。運転圧力は6 MPaのです。 熱交換の面積は11,400平方に3450です。 メートル。

Malopotochny型車両「AVM」

「AVM」空気冷却器は、液体を冷却するために使用されています。 彼らは、様々な産業プラントでの需要が最もあります。 構成は、それらが水平または垂直型であってもよいです。 このセクションは、一つの装置内に設けられている場合。 これは、フィン付きのチューブで構成されています。 ファンは、軸方向のタイプがあります。 彼はかなり迅速に空気を圧送します。 この流れは、管に沿って通過します。

これらのモデルの電動モーターは特別です。 彼らは、他の機器の防爆とは異なります。 デバイスにおけるシャッターは、手動または自動であってもよいです。 エアヒーターも提供されます。 循環室も存在します。 冷却装置内の支持構造は非常に頑丈です。 これは、9点までの地震活動に耐えます。

車「AVM」の特徴

熱交換表面積が105〜375平方です。 mである。圧力は4MPaでまで維持されます。 3キロワットのモーターパワー。 平均的にファンホイールは、毎分約1500回転になります。 熱交換管の長さは1.5メートルである。総セクションで8行を有します。 フィン付け係数は、それらがスチールフレーム「B1」および「B2」から形成されているレベル20です。 これは、空気冷却器に4200キロの重量を量ります。

モジュラー型「ABO」の冷却装置

空気冷却装置「ABO」は、ガス状物質の凝縮のための方法に使用されます。 これは、精製および石油化学業界で使用されています。 モデルのデザインは、水平方向の景色を眺めることができます。 このファンのおかげで、下部に設置されています。 また、フレーム上の特別なボックスがあります。 彼は空気注入する必要があります。

セクションでは、ローリングパイプを適用します。 再循環空気シャッターのためにインストールされています。 過冷却物質を与えていないヒーターもあります。 冬には、この問題は特に深刻です。 このタイプの装置の修正大きなセットがあります。 熱交換チューブの平均面積が595 1565平方メートルです。 M。4735平方で作製装置1795の最大値。 M。ファンホイールの直径は1.6メートルです。

デバイス内のセクションは、いずれかを持っています。 低速モーターのパワーは15キロワットに達することができます。 装置内の車輪の数が変更に依存します。 平均して、セクション6本のチューブがあります。 1分間のファンホイールが700の回転になります。 セクションの長さは12メートルに達することができる。 熱交換器ユニット空冷「ABO」のが唯一の細胞型を有しています。

再循環と説明単位

これらの装置は、硫黄含有ガスの温度を低下させるために使用されます。 しかし、彼らは入口と出口マニホールドが装備されています。 最も一般的なガス空気冷却器はブースタで見つけることができ 、圧縮機ステーション。 彼らはまた、積極的にガスパイプラインに活用されています。 彼らはシングルと当接しています。

第一の実施形態では、デバイスは、独立して動作します。 相手装置は、典型的には、電力を増加させるために直列に接続されています。 それらが水平に設置されているセクション。 彼らは、バイメタルのチューブで構成されています。 空気はこのようにファンを吹き込みます。 それは、典型的には、アキシャル型の、インストールされています。 これは、フレーム上の冷却ユニットの下部にファンです。 それに続い低速電気モーターがあります。

寒冷地では、空気冷却器二酸化スッキリ。 ホイールのファンは、通常、複合材料で作られています。 周波数変換器の回転が設けられています。 この場合、 消費電力は非常に緩やかです。 このすべては、このタイプの装置の効率を証明します。 ブレード角を手動で調整することができます。 一般的には、ファンがインサービスであることは非常に簡単です。 トロリーを供給することができ、デバイスに付属。 モーターを除去する必要があります。 この場合、修理ホイールはまた、それを使用してすることができます。

どのような特性は、リサイクルのマシンを持っていますか？

9930平方の熱交換面積。 M。設計圧力は7.5 MPaのに等しいです。 空気冷却器の計算は、圧力計から構成されています。 合計では、ユニットは、3つのセクションを有しています。 ファンホイール5の直径を正確Mモータ電源37キロワット。 平均回転速度を250rpmに達します。 係数フィン付きパイプ20溶接カメラクラスST20にインストールされています。 セクションは、6本の管を有しています。 コレクタ管と冷却装置は、鋼で作られています。

フード付きのデバイス

このユニットは、水蒸気の凝縮の空冷のために使用されます。 一般的には、タービンユニットの一体部分です。 6軸タイプのファンがその上に位置します。 水蒸気は チューブの上に直接マニホールドに入ります。 特別室では、凝縮します。

蒸気を削除すると、フィッティングによって行われます。 すべての遺骨は、上部に落ちます。 この凝縮プロセスは終了します。 時々のセクションでは、peremerzatことがあります。 この問題を回避するためにマシンがブラインドを持っています。 彼らはすべての側面に配置されています。 可能、もちろん、手でフラップを調整します。 全デバイスは、非常に複雑かつ維持することは困難です。