自分の手で燃料ポンプの交換

車、異なる燃料ポンプの交換に使用される燃料噴射システムの種類に応じて。 燃料の供給がキャブレターやインジェクター車で行われるようにそれはなっているはずです。 前者は、もはやこの日、多くの道路で、生産されるという事実にもかかわらず。 彼らはトルクを発行することができ、パワーが注入より高い低速時とし、一部のファンは、モーターチューニングキャブレターを好みます。 しかし、最後には、使用する方が便利です。 一つの事実は、吸引の欠如が十分ですでにあります。

車のガソリンポンプキャブレター

これは、1つの小さな機能である-それがによって駆動されるカム機構カムシャフトにあります。 燃料ポンプリレー構造は、機械的駆動、設けない電子制御として、存在しません。 ロッドによって駆動される単純な膜。 憲法の位置は、彼女のリターンスプリングのに役立ちます。 ロッドが絶えず移動するように、エンジンが停止せずに動いているとき、膜でもあります。 キャブレターに適切な送りガソリンを確実にするために、二つのバルブのシステムを使用します。

交換するには 、燃料ポンプを 、あなたは2つのツールが必要になります-最初の13にドライバーとレンチをファスナーの燃料管を製造しているクリップを弱めることが必要です。 必要な場合は、交換を費やし、慎重にそれらを脱い。 エンジンが冷えている上、この作業を行うことをお勧めします。 その後、キー13は、2つのナットを緩め。 これは、すべての燃料ポンプ取付ハウジングです。 あなたは、ロッドを交換することを計画している場合は、燃料ポンプのガスケットをインストールする必要があります。 特定の車両用マニュアルに指定されているものでなければならない、最大ロッドの半径を確保する必要があります。 燃料ポンプのさらなる交換が接続され、新しい燃料パイプのインストールされています。

どのように燃料噴射エンジンはいますか？

そのようなガソリンポンプなどの素子を用いた直接噴射によるエンジンの信頼性のある動作のために。 これは、燃料噴射に必要な燃料レール内の圧力を生成します。 実際には、何もプロセスが複雑ません。 燃料混合物が圧縮されています。 レール取り付けられた ソレノイドバルブ ガソリンの供給を開閉し、（インジェクタ）。 安定化電源、電子制御ユニット、及びこれに接続されたセンサシステム。

ガソリンポンプ噴射エンジン

ここで、デザインはもう少し複雑であり、エンジンルーム内の燃料ポンプを探して、それはそこにはないので、意味がありません。 これは、タンク内に直接位置しています。 しかし、我々はあなたがタンクを分解する必要があるという事実で基本フィルタの交換燃料ポンプ結果と考えてはいけません。 すべてではない、あなたはちょうどあなたがカーペットや遮音の層を見ることができますその下に後部座席を、調達しなければなりません。 右側に害なしに車両が上昇平方ネックがあります。

その下に次の2本のネジで固定されているプラスチック製のカバーを、表示されます。 ねじを緩めるそれら、あなたのgetアクセスにインクルード燃料ポンプ室。 彼は、モータと接続するための2本のホースやワイヤを総括するために フロートレベルセンサ。 最後の二つのユニットは、1つのユニットに組み合わされます。 全体の構造を引き出すためには、コネクタを外し、チューブを切断し、8つのナットを緩めする必要があります。 ほとんどの車両では、彼らはそれがポンプを削除した後に燃料タンクに当たらないので、ホコリを取り除く作業を開始する前に、キー8で判明することができます。

燃料ポンプの効率をチェックします

点火は、車両の後方からの可聴ハムでない場合は、それが最も可能性の高いガソリンポンプがオンになっていません。 この理由は、多くのことができます。 燃料ポンプリレーを破壊することも可能です。 しかし、いつもすぐに起こらないことを認識し、より多くの予期せぬ不具合があるかもしれません。 例えば、配線へのダメージ。 ポンプ電圧調節スライドをその上から電源プラグを抜いてください。 そうでないと、リレーが保守できるものであれば、配線が壊れている可能性が十分にあります。 あなたが継続性を見つけるために、全体のサロンを分解する前にしかし、ヒューズを確認してください。

しかし、これは、燃料ポンプには電圧が存在しない可能性があるため、すべての理由ではありません。 多くの場合、警報ユニットを失敗します。 燃料ポンプの電源に向かう線を引き裂くセキュリティシステムの車両インストーラの盗難を防止することができます。 ガソリンポンプの電力がない場合、それは動作しません、エンジン動作のために十分であろうレール圧力を、作成しません：それは合理的です。 故障原因は、中央アラームユニットである場合は、電源接点の接続の場所を見つける必要があります。 そして、配線の工場出荷時の状態を復元します。

燃料ポンプのインストール

もしザ・モータであるアウトのため、[復元インクルード構造ないのメイク感覚。 価格が2500から2600ルーブルノー感覚で、全体の燃料ポンプを変更することに留意すべきです。 安価なポンプとモーターの交換を開催します。 このデバイスの価格は、メーカーによって、1000年から1500件のルーブルです。 あなたは同時にフィルターと変更することを決定した場合でも、 燃料計を、 システムのすべての要素の値は、アセンブリ全体の価格にほぼ等しくなります。

インストールインクルード燃料ポンプしないのテイクA多くの時間、必要性への鍵8、好ましくザ管型、以来、それはより便利に仕事を持ちます。 フィリップスやフラット、あなたが使用するクリップの種類に応じて、 - また、ドライバーが必要とされています。 スタッドに新しいガスケットを取り付けた後、慎重に穴に燃料ポンプハウジングを取り付けます。 その後、彼らはスタッドだったこと穴を兼ね備えています。 緩くナッツ、そしてそれらを締めます。 今、私たちは、燃料管の接続を行い、所定の位置にプラグをインストールする必要があります。 ただ、交換用の燃料ポンプを作りました。 「前」 - 新しい国産車の一つであるが、それでも燃料ポンプのそのインストール時にそのような方式で行われます。

調査結果

彼は常に従うためのポンプは、これまでのドライバーからであるという事実にもかかわらず。 まず、時間にフィルタを変更します。 第二に、酸化物からモータの接点を清掃してください。 フィルターが目詰まりしているエンジンは、高負荷の下で働く時にはランプにガソリンの必要量を圧送するための時間を持っていないために開始されることに注意してください。 そして、あなたはすべてを実行する場合、フィルタが崩壊することができ、その後、すべての汚れがすぐに目詰まりしたノズル、に入りました。 このよう嘆かわしい結果を回避するための燃料ポンプとフィルタのタイムリーな交換。