スタビライザーの支柱の交換はどのようにあります

フロントスタビライザー - 各車両のサスペンションの不可欠な要素です。 悪路を走行しながら、あなたの鉄の友人は、フロントホイールアーチの近くで奇妙な音を作るようになった場合、スペアパーツが劣化しているといわれています。 あなたはおそらく、新しい詳細のタイムリーなインストール、次の週をしない場合は、より多くのと交換する必要があるでしょう ブッシングスタビライザーを。 しかし、予備のラックで失敗することも可能です。 だから、誤動作のこれらの兆候を無視しないでください。

楽器

ガレージの条件で高品質の交換を製造するために、我々は必要な ツールのセットを。 ジャッキを操作する前に、ドライバーとしてセット準備されるべきである レンチの、 錆を除去するための潤滑剤と特殊なスプレーWD-40を。

車の準備

まず、（可能ならば、それは視聴穴に中に呼び出すことが最善である）フラット、舗装面上にマシンをインストールする必要があります。 その後、エンジンを切り、転送に車を置きます。 安全のため、電源を入れ パーキングブレーキを。 そして、もう一つ - フロントスタビライザーラックを交換する際、チョックとビレイ支援の前にセットして後輪をロックするようにしてください。 同様にのみ逆の順序で、及び後部ピラーと行います。

段階的置換処理

まず、私たちが取得することはありませんホイールを緩め、または稼がする必要があります。 balonnikaボルトを使用して削除し、道のその部分を脇に置きます。 ナットが錆を発見した場合は、表面WD-40スプレーを扱います。 この薬剤は、それによって私たちが仕事をするのが容易になり、腐食を除去することができます。 その後、車の両側に1つのずつのナットの取り付けラックを外します。 2スラストロッド及び保持ボルトブラケット逆アセンブル スタビライザーバー。 ファスナーを削除するには、ラックからバー。

次に、我々はもう一つのツールを取る必要があります。 安定剤のラックを交換する取付ナットを除去するのに成功したために安定剤から項目を削除するために木製のハンマーを使用することができます。 そうでない場合は、金属、アナログに取って代わるかもしれませんが、非常に簡単かつ正確である必要があり、それの詳細に破りました。 次に、ラックを取り外し、変形のためにそれをチェックします。 スペアパーツがわずかに曲がっている場合は、合わせて新しいものを購入することなく、サイト上でインストールすることが許容されます。 あなたが古い部分の整合性を復元することができない場合は、それを交換することをお勧めします。 枕安定剤望ましい変化します。 同じことは、摩耗ブッシングのために行きます。

スタビライザーの支柱の交換：最後のステージ

今の場所ですべてを設定します。 ブラケットはクッションでのバックラッシュを除去するためにナットをラップする必要があります。 その場所に設定し、新たな受信（または古い復元）と一緒にバー。 そして、ドライブ中に自分でボルトを緩めないようにするためには、グリースでそれらを潤滑。 ホイールを取り付け、車輪止めを取り外します。 完成スタビライザーの支柱の交換のこの段階ですべて。