車のオイルを交換 - シーズン中または実行に？

専門家はと言う オイルの交換は、 運転手のための最も重要なイベントの一つです。 自分で判断。 あなたは冬の季節の新鮮な潤滑油の初めに車の中で埋めてきました。 -40 C. ^0〜60までの20の範囲内の季節の温度変化は、それが車の中で流体の特性に影響を与えませんでしたか？ もちろん、冬の添加剤は、オイル濃くするために使用されています。 しかし、道路の曲の雪の上に乗ることのメカニズムのための極度のストレスを作成します。 その結果、汚泥の量を増加させ、実際にその潤滑流体密度が増加をもたらす金属増加の摩耗の度合い、。 このため、オイル交換を発現 新しいシーズンの初めに、特にマシンのために、それは必須アクションと見なされなければなりません。

自動または手動変速

車の最大の強みは、持っている マニュアルトランスミッションを。 他のノードでは、機械や構造部品の故障や問題はより頻繁に発生し、油の唯一のタイムリーな交換は、PPCの保守性に影響を与えます。 高品質の潤滑剤 - 保証操作任意の口論や問題なし。 命令はギヤオイルの交換が必要とされるの下であなたの車の燃費基準に与えられました。 平均して、その値は60 000から90 000キロの範囲で変化します。 私達はこのルールを無視した場合、ギア、シャフトとベアリングの摩耗が激しいだろう。

トランスミッションオイルの状態の制御

時々オイルの交換はない燃費基準では、州によって生成されます。 他の音を運転しながら、あなたが聞いたとします。 私たちはそれらを無視すべきではありません。 自動変速機におけるギヤ油の後にいくつかの機能を実行します。 これは、作業の過程で損耗の程度を軽減するメカニズムの構成部品を潤滑します。 摩擦金属部品は非常に高温になるので、それらを冷却します。 そして、その後、機械的沈殿を除去し、送信をクリアし、油圧を所定のレベルを提供します。 第一制御段 - 計量オイルレベル、第二 - 定数監視、ここで次の信号が発生することがあります。

• 変速が困難になったり、深く。
• バックグラウンドノイズを検出しました。
• 車の動きを転送開始時に観測されていません

オイルの交換は-これは深刻な問題であり、かつバックグラウンドノイズは、システム内の前記流体のレベルが低下したり、製品の品質が要求を満たしていないことを示すことができます。 難し シフトは あなたの車に必要な潤滑油の跡はなく、あなたが使用していることを意味します。

洗濯

それはオイルのタイムリーな交換が必要ですだからこそ、我々はすでに知っています。 このイベントのために価格が異なります。 しかし、500〜700ルーブルの平均範囲に（時には、1000年までに達します）。 それは何を依存していますか？ 汚れたシステムからの汚泥の除去を目的として洗濯を行うためにオファーを変更する前に。 この場合、すべての活動は、預金および炭素堆積物を引き出す新しい油を実行するを通じてチャンネルを清掃し、廃液の一貫性は低粘性にするために、その後軟化させるために着目し、されます。 そして、それはシステムからこぼれ残基なし。 しかし、いくつかのガレージは、実際の製品は、あなたが彼らから購入することを条件として、無償交換を開催します。