「ラダLargusクロス」：所有者、すべての欠点、写真のレビュー

2014年、ロシアの会社「AvtoVAZが」新規性が非常に正常ではありません提示しています。 私たちは、として知られるようになった多目的車の「オフロード」のバージョン、について話している「ラダLargusクロス。」 車両の実際の所有者、すべてのプラスとマイナスのクチコミ情報 - それは私が話をしたいと思いますものです。 マシンは、積極的に宣伝し、すでに販売への入学以来、丸2年が経ちました。 多くの人々は、モデルの所有者となっているLargusクロス、そしてそれらのほとんどは、積極的に多様なレビューを残しています。 そして、彼らは注意を払う必要があります。

インテリア

車の中の彼の時間のほとんどの人は、「ラダLargus十字架」の多くのレビューは、車室内に関連したコメントで始まります。 設計者は、明るいオレンジ色のアクセントとそれを飾る、インテリアをより魅力的にしようとしています。 しかし、車の所有者は、エステティックサロンが最初の場所ではないと言います。 はるかに重要彼らは荷物や人間工学の量にするために。

利点のアームレストに奇妙なくぼみを交換運転席に通常高品位ペンの存在を指摘することができます。 そして、通常の状態では、貨物の560リットルを収容し、そして2350リットル程度折ら席することができ、大きなトランク、。 実際には、内部空間をたっぷり。 あなたは座席の後部行を追加する場合は、快適に睡眠、彼の足は伸ばしすることができます。 主に広がりのおかげで認識されたpsevdovnedorozhnyワゴン「Largusクロス。」

所有者のレビュー車のインテリアに関連するすべての欠点は、も含まれます。 多くは残って好きではない茎の光を。 これは、「ターンシグナル」を含めることを妨げます。 それは単に非現実的で触れないでください。 このため、ヘッドライトは、特に夜、ドライバに、その不便さをオフに。

もう一つのマイナスは、ステアリングコラムスイッチ上であまりにも敏感なボタン、音声信号、です。 ドライバーは雪を振り払うためにマットを取得する必要があります場合は、それは常に彼女の頭に触れます。

人間工学

それについての情報は、ワゴン「所有者のLargus十字架レビューに残さ含まれています。 すべての欠点は、もちろん、インテリアに関連しているが、彼らはそれが別途割り当てることが価値があります。

すべてのボタンやスイッチは、論理的な説明を無視する場所に位置しています。 暖房シートボタン、電動窓やミラー調整を含みます。 戻る車の中でささいなことのすべての種類のためのアームレストや貯蔵タンクはありません。 最後に、すべてのものは、運転席ドアのポケットに格納する必要があり、それは不便です。 誰も天井に乗客の棚に実用性を見ません。

多くは、テールゲートを閉じて悪いスタートを批判します。 それをロックするには、特別な努力をする必要があります。 それ以外の場合は、体幹の下部ヒンジのロックキャッチ。 その結果、ドライバがあるため、手が汚れやほこりの多いおいしいものが何であるかを、再びドアを閉じることがあります。

あなたは窓付きのドアを閉じようとする場合でも、あなたが大声でガラガラウィンドウ全体の構造に直面することになります。

快適さ

このニュアンスはあなたのフィードバックを残して、多くの人々の注目をマーク。 車の所有者「ラダLargusクロスは、」多くの合いません。 例えば、フロントシート。 彼らのプロフィールは、一般的に横方向の支持として発現していません。 非常に不快に座ります。

ほぼ同じソファの背のために行きます。 しかし、そこに別の問題であり、それは短い少し枕です。 彼らは乗客のための快適さを作成しないでください。 多くは、それが彼らのないほうが良いだろうと言います。 追加の不便さは、静的な固定シートベルトバックルを引き起こします。 乗客が背後に快適に座っていることを、彼らがしようとする必要があります。

また、足の非常に小さなスペースインチ ほとんどのドライバーは、リアのソファは、さらにスライドさせるために必要であろうということで合意しました。 7のために設計されたモデルでは、十分なスペース - しかし、これは5人乗りバージョンです。

道路上の行動

これは、ツーリングの話、このニュアンスと注意を注意すべきである「Largusクロス。」 詳細に計画リスト内の所有者のクチコミ情報すべてのプラスとマイナス。

車は素直に、良好な平滑、道路上rulitsya揺れていません。 貧しいカバレッジが完全に行くために、凹凸の多くを「吸収」。 そして改善され、再加工サスペンションのおかげ。 彼らは、道路上の通常の「ラダLargusが」悪化し動作することを言います。 短所によってドライバーは、後輪の不幸な場所を運びます。 彼らの開発者は、ターンで縁石に到着につながる体の終わり近くに配置されています。 また、多くはPPCが好きではありません。 一般的には、短い5速を除き、不快感を引き起こすことはありません。 毎時100キロの速度で3000以上の回転数を示しています。 あなたは毎時120キロまで加速した場合、エンジンはそれがいくつかの不快感をもたらします轟音を開始します。

一般的には、遮音性が悪いです。 特に内部に高速で騒々しいなります。 しかし、再び、遮音のレベルで「グラント」と比較して示しています。

エンジン

彼、そして彼の作品について、「ラダLargus十字架を。」オーナーの興味深いレビューの多くを伝えることができます psevdovnedorozhnogo 1.6リットル105馬力のモータ設定ワゴンのボンネットの下にすることが知られてドライバー。 メーカーは、低回転域で優れたトラクションを単位としてそれを提示しました。

所有者のレビューは、「ラダLargusクロス」エンジンは、このようなマシンにはむしろ弱いことを保証します。 最初に、中に 新しい車の運転、 彼は真剣に「遅いです。」 そして彼は、それは、それはキロの多くを取る必要があるとして仕事を始めました。 解説によると、5000の周り。 初めて大幅ダイナミクスを逃したことになります。 多くは、体重（1300キロ）が付いている車のために、より強力なエンジンを開発し、少なくとも2リットルべきであると信じています。

しかし、このよう勧告とは対照的に、他の所有者のコメントです。 誰が650〜700のTHSで価格が。こすると主張しています。 良いエンジン。 広く従来の「クロス」、2リッターエンジンに代わるものとしてみなさ、それは約百万の費用が「ダスター」、オン。 あなたはスピーカーをしたい場合は、あなたは、より高価な車を購入し、「馬」の数が多いはずです。 「ラダLargusクロス」やや異なる目的。

消費

車を買うときに、彼の多くの指標が考慮に入れます。 所有者の左側の「ラダLargusクロスレビューについてこのニュアンスについて何を伝えることができますか？ 短所があります。 唯一の80キロはあまり重さジェネラリスト「ラーダ・カリーナ」、と比較して「クロス」1.5リットルよりも多くの燃料を消費します。 そして実際、新しい車は、燃料を大量に消費します。 100「都市」キロ当たり13リットル、説明は11.5リットルを述べません。 しかし、これは始まりです。 時間が経つにつれて、実行した後、11リットルの速度を保持します。 60〜80キロの速度で高速道路を走行する場合、エンジンは、7.2リットルを消費します。

次の600キロは、給油を忘れるために、平均して、95-Mガソリンのベイフル50リットルのタンクは、それが可能です。 多くの人々にとって、より古い車と新しい「ラダ」に移動し、このレートは非常に謙虚なようです。

設備

写真と所有者のLargusクロスレビュー」は、車の左側を考えると、完全なセットとして、この問題に注意を払うことではないことは不可能です。 機器に関連したコメントの大半は、陽性です。 「クロス」で提供しているすべてのものがあるので、「アフトワズ」 - パワーアクセサリー、空調システムとBluetoothで仕上げシートヒーター、ABS、から。

いくつかのドライバーは不満の注意オプションなしに「自動」と言うが、オイルごとに30 000キロを変更する必要はありません。 しかし、それは、マルチファンクションステアリングホイールの多くの不在は本当に怒って素人のための問題である場合。 そして、より多くの人々は、一体型のフロントパネルと無線を批判しています。 ハンズフリーオプションは便利ですが、オーディオシステムのスピーカーが良いです、音がクリアされている、低音が不足しています。 受信機の信号に特に良好な感度。

しかし、車のエアコンはかなり弱いです。 それは30°Cより熱くないなら、それは内部が十分に冷却を扱います。 しかし、より高いレートでその電力計は、このような大きな空間のために十分ではありません。

視覚性

駆動プロセスは、いくつかの人間の感覚を必要とします。 アイズ - を含みます。 視界は車を選ぶ際に大きな役割を果たしているので。 そして、その所有者によって残された車、「ラダLargusクロス」についてのレビューは、また、ニュアンス与えられた注意を指摘しました。

そして、彼らは、運転席からの眺めは、外部ミラーに乏しいと言います。 フロント右脚のでミラーの「とり」。 サイズは、車両ような寸法のためになお、既に小さいです。

人と機器照明赤についておもねらないコメント。 明るすぎるとシェード「目が痛いです。」 バックライトはニュートラルにする必要があります。 例えばホワイト、。

しかし、これは、この局面では、「Largusクロス」車についての唯一の悪いポイントです。 すべての欠点は、対照的に、プラスです。 所有者は「ラダ」で注目優れた光学系を言います。 夜には、さらに裁判所は一日君臨という印象を含むかのように含まフォグランプの光で、明るいまま。

冬の操作

この人も「Largusクロスレビューを残して車を教えて。 すべての欠点は、考慮に入れることが重要である、上に挙げたが、道は車が冬に振る舞う - 最も重要なニュアンスの一つ。 多くは、この車を購入することを決定したのはなぜ？ ロシアの冬のためのため - ロシアで生産車。 しかし、「Largus」ではない最良の選択肢、所有者が主張するよう。 でも、-10°Cマイナードライバで、彼の乗客がフリーズすることができます - インテリアは非常に弱く加熱しました。 特に大型7人乗り車両。 プラス、サイドウィンドウは、凍結融解し、そして、彼らは停止する必要があるとされています。 そして、温度センサ、方法によって、ありません。

ひねりを加えたコールドスタート起動していないで、あなたは待たなければなりません。 しかし、長くないため。 その後、我々はエンジンの暖機が完了してしまうまで、好ましくは、数キロで、ゆっくり行かなければなりません。

他の欠点

「ラダLargusクロス」所有者7人乗りの車に残されたレビューは、多くの重要な情報を伝えることができます。 例えば、任意のかさばる荷物を運ぶために後部座席を折るする必要があります、場合、不均一な床の不便さに直面することになります。 それから突出しているためには、座席の上にマウントされます。 そして、この場合にはダメージを与えることなく荷物をロードするように工夫する必要があります。

スペアタイヤの場所は、あまりにも、まだ十分とは言えません。 これは、ブート床下に、通りからです。 より不快な開発者は、中央の乗客2行のシートベルトを配置 - 天井に、すぐ隣テールゲートへ。 そして、いくつかの不快感が軋みやガラガラを駆動するダッシュボードを引き起こします。

のコスト

そして、それについて我々は結論にいくつかの単語を言う必要があります。 新しい5席「クロス」665000ルーブルの価値があります。 7のために設計されたバージョンについては、別の25 000を支払う必要があります。 価格は、人々がそれを購入することを決定した主な理由の一つである「Largusクロス。」 多くは、実際に「アフトワズ」より「大人」のB / Y-外国車から新しい車を好みます。 ちなみに、追加の12 000の潜在的なバイヤーのためのメタリック塗装仕上げを招待されています。

この車は誰ですか？

だから、これは - あなたが車の前に購入予定について知っておく必要がある主なポイント「ラダLargusクロス。」 所有者のレビューをすべて欠点が明確に示しています。 しかし、彼らにもかかわらず、車は非常に人気があります。 実際には、この車は、本格的なスタイルでシンプルな広々ワゴンを購入したい人に最適です。 予算のマシンに関連付けられていることが異なっているすべての欠点、。 そしてそれは、道路上で駆動するために、私たちの道しばしば見つけることができますされるようになりましたかさばる貨物の運送簡単に適応した機能都市の車です。