電圧レギュレータVAZ - 道路上の安全性

電圧レギュレータ 、市場でWHAは、いくつかのモデルで表されます。 RN-1、12.3702、pHが6、pHが5、pHが4およびpH-2：業界ではいくつかのグレードを製造しています。 最初の2つのモデルがそれぞれ、最も単純であり、安価。 しかし、それらの特性は、状況に応じて、非常に異なっています。 電圧レギュレータが死んVAZであれば、特性も低下します。 酸化された端末、または端末が弱まった場合に、同時に、円形の抵抗が増大します。 この場合、電圧レギュレータを確認する必要があります。

時々調整するために、それは慎重に事前端子にラグをねじるとクランプを緩め、接触を浸す必要が。 時間が経つにつれて、電圧レギュレータに薄い層隠すよりも多く存在します ワセリンのを。 これは、酸化を防ぐことができます。 長時間バッテリーが関与することはありませんしかし、もし、それがゼロ以下の温度で維持するのがベストです。 この場合、それは最小限でうつ病になります。 貯蔵中にいる場合には、電解質濃度の大幅低下、自動車の電圧レギュレータは、再充電を必要とします。

そのようなバッテリーの動作中マスチックの外側表面層の純度と完全性に特別な注意を払う必要があります。 発電機は、少なくとも一つの配線に入っているとブラシ上に、それを接続するためには、端面に特殊な開口部を作成する必要がある場合、直径は少なくとも0.3ミリメートルのワイヤの直径を超えます。 その後、接着剤は、例えば、凹部を埋めるようにBF-2、グラファイトハッシュと混合されています。 ハーデンは、接着剤は、しっかりと一緒に保持し、ワイヤブラシます。

しかしながら、電圧レギュレータはRN-6エンジンが停止した場合にデバイスをオフに巻き取るための特別な装置を備えます。 それはバッテリーブランドのpH-6、pHが5とpHが4を選択するのが最善である理由です。 たとえば、あなたは常に充電するための制御ランプで部品の電圧レギュレータVAZ-2108や2109を置き換えることができます。 VAZ発電機G221、レギュレータのグレードPH-6を備えているものは、RN-5及びRN-4は、その同一の固定ピンを使用して、RR380として行わこのようなモデルに搭載されています。

いずれにせよ、初心者でもドライバーレギュレータ難易接続回路のために引き起こしてはなりません。 まず第一に、それは負荷が発電機のスタッフの回転子巻線を使用するのが最適であることを考慮する価値があります。 極端なケースでは、通常の白熱電球を選択することができますが、この場合には、回路電流計から削除することが可能です。

用に設定されている技術、 リレー制御電圧 VAZは、それほど難しいことではないが、多くの場合、まだボディショップでそれを適用する必要があります。 発電機は、「フローティング」の欠陥を見てきた場合、その場合には、専門家は、はんだ付けを施した問題領域にお勧めします。 彼らはよく電気を通すので、しかし同時に、酸フラックスを使用しないでください。 優れた接続は、完全に従来のロジンによって得られます。