自動車輸送のメンテナンスと修理

時折、二つのグループに自然と目的に関連する作品の特定の複合を実行する必要があり、すべての車の所有者の操作の全期間中の車両の円滑な運営のために：

- 使用の長時間運転における機構およびユニットを作業単位をサポートすることを目的と作業。

- 機構、部品、機械ユニットの確立に取り組みます。

従って、第1の場合に自動車の保守及び修理が防止され、第二 - 回復。

私たちの国では、それは必須MOTと車の修理の予防と計画システムを動作します。 その意味は、メンテナンスやということである 自動車の修理が 行われ、計画、およびニーズに応じました。

MOT車両の（メンテナンス） - 電気および規制、燃料、潤滑剤、ファスナ、制御および診断、クリーニング、洗浄、ならびにしばしば車両別のメカニズム、アセンブリおよび分解ユニットを取り外すことなく行われる仕事、他の多くの種類。 メンテナンスは、個々のノードの疑問完全な保守がある場合は、彼らは車から取り外し、特別なスタンドや楽器にチェックされています。

メンテナンス間隔が複雑と修理車とそのユニットのリストに依存します。 、季節の第一及び第二の、だけでなく、日常のメンテナンス：車はいくつかの種類に分かれています。

専門家によって行われる主な、と輸送会社で実行されていることを、現在の - 道路輸送とそのコンポーネントのメンテナンスや修理の立法行為は、2つのタイプが用意されています。

タイプのそれぞれに必ずしも行われなければならない厳密に定義された操作（作品）が挙げられます。 これらの動作は実行し、制御構成要素に分割されます。

実行部は、多くの場合、必要に応じて行われ、そして多くの場合、診断が必須であると呼ばれる作業の制御されています。 これは、大幅にメンテナンスや修理に労働力と材料の無駄の両方を減らすのに役立ちます自動車の。

診断 - マシンの状態の全体像を提供して車両の現在の修理およびメンテナンスのプロセスの一部。

自動車輸送（必要な場合）の日常のメンテナンスや修理は、現用回線への車両の復帰のために毎日行われるべきです。 これは含まれています：

- 照明器具、タクシーや身体だけでなく、安全性に責任があるすべての主要なシステムやメカニズムの制御および点検作業。

-洗浄と洗浄と洗浄と乾燥操作、ならびに燃料交換機の冷却水、 圧縮空気、 オイル、そしてもちろんの燃料。

洗車は、オンデマンドで実行されます。

現在の修理は、 サービスステーションと輸送会社で行われます。 これは、マシンの小さな故障や障害の排除にあります。

車両の現在の修理交換ユニット時間が長く、それを置き換えるために必要な期間よりもユニットを修理するときに発生します。

主な修理車やユニットは、修復しようとしている部品やコンポーネントの完全な分解を必要とし、必要に応じて交換してください。 その後凝集体は、収集したテストおよびアセンブリに送りました。

車までのライフサイクル全体を完全に一つは、多くの場合、合格 オーバーホールを。