ホットハッチバック「オペルアストラのOPS」の概要

ドイツ車「オペルアストラのOPS」の変更はなく、接頭辞GTCと、同じモデルのプラットフォームおなじみのセダンに構築しました。 新しい範囲は、2012年初めに年間のジュネーブモーターショーで公衆に提示された、ロシア市場における年以上はこのドイツのハッチバック新世代可能です。 まあ、それは新しい「オペルアストラのOPS」の注目する価値がある場合は確認してみましょう。

写真とデザインの見直し

「ドイツ」の外観は、実際に壮観であることが判明します。 スタイリッシュなライトは、メイン光とワイドエアインテークを持つ巨大なバンパーは確かに公共の注目せずに残っていません。 インパクターのエッジに沿って配置され、追加のダクトは、また非常に提示可能に見えます。 筋アーチ、dvadtsatidyuymovyeホイールと空力スポイラーが成功した外観を完了し、ハッチバック「オペルアストラのOPS」は、よりスポーティにします。 一般的には、設計者は、他の修正「オペル」とは異なり、独自のユニークな外観を作成するために管理しました。 開発者にとっては、別々の賞賛です。

インテリア

機械の内側の部分は、家族のスタイルで作られている「アスター»J.エンジニアが本当のスポーツカーでささやかな街の車を回すことができますいくつかの変更を行うために管理この変更。 インテリアデザインは非常に馴染みの魚雷アーキテクチャを歓迎しています。 小さなボタンの質量を持つ機能コンソール - 家族の特色「アスター」、および最大時速300キロのスピードメーターの規模を持つ新しいインストルメントパネルには、ドライバーのメモリに深い痕跡を残しました。 ところで、座席の設計とステアリングホイールは、他のモデル「オペル」から借用されていません。 細部はゼロから、新たに設計されました。 したがって、ホイールの新規性は、完全に手にフィットし、そしてドライバーは、すべての欠点では収まりません。 便利なロケーションやギアノブ。 驚くべきことに、唯一の「オペルアストラSEOのは、」標準として装飾品を組み合わせることができます。 有料の買い手は、純粋な革内部を得ることができます。 ペダルはまた、独自の特徴を持っています。 ゴムピンプルリスクマウント解除脚部を有するアルミニウムカバーのおかげで最小限に抑えられます。 そのため、ほとんどの予測不可能な瞬間に、ドライバーが確実に減速し、道路状況に応じて加速することができます。

「オペルアストラOPS 2013」：エンジン性能

ロシア市場では、車は280馬力の新しいガソリンエンジンの容量と2.0リットルの作業容量で配信されます。 伝送顧客の観点でのみ6速「力学」を選択することができます。 百まで車でわずか6秒で加速します。 最大のエンジンができる - 時速250キロのスピードです。 真のスポーツカー - 私は「オペルアストラのOPS」、何を言うことができます！

コストに関しては、ロシアで更新修正OPCは100万115000ルーブルの価格で買い手に利用できるようになります。 劣らずインテリア印象的な、機械の適切なダイナミクス「充電」のデザイン、を考えると、私たちはお金のための「オペルアストラ」は良い値という自信を持って言うことができます。