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自転車「カーマ」:その特性と歴史
自転車 - これは、交通機関の最も一般的な手段の一つであり、その理由は多いです。 だから、それは権利を必要としないことを制御するために、自転車が十分に高速を開発し、1及び輸送の唯一の手段であるでした。 子供と大人、高齢者の両方、それはとても人気が作るもの - それは、この技術に乗っがすべてあるものです。
また、当社は、自転車のコントロールは、任意の難易度をしないことを忘れてはなりません。 必要なのは - バランスを維持し、時間内に、ステアリングホイールを回すために、ペダルにできるようにすることです。 もちろん、このような単純なタスクと各を扱うことができます。
私たちが健康の話なら、その後、自転車は他の車の中で、つながります。 サイクリングは、筋肉を強化することができた後、新鮮な空気は健康に良いです。 そして自転車は環境に害を与えていないという事実は、明らかに非電動装置の賛成で話します。
利点とこのような車両の利便性を理解し、多くの企業は、長い時間のために彼らの生産を開始しました。 例えば、ロシアではソ連時代に非常に、非常に良いバイクを作りました。
その時点での最高の一つは自転車「カーマ」としました。 比較的安価な、快適で、耐久性に優れ、強力な - 彼らはすぐに私たちの国の労働者階級の間で受け入れられることができました。 それでも - 当時、車は希少性だけでなく、オートバイだったが、その値は平均賃金を比較することはできませんでしたので。 自転車「カーマは」 - ここで彼は非常に、特に長距離で、移動を容易に、使いやすい、アクセス可能です。
私たちは技術的な特徴について話している場合、この技術について多くを書き込むことはできませんされています。 この理由は顕著なものが存在しない場合、および部品の数が少ないではありません。
だから、自転車「カーマ」であり、 車両折り畳み式フレームとホイールとを容易に調整することができます。 後輪は、ブレーキスリーブが設けられています。 それは非常に快適ではなく、あまりにも剛性フレームとソフトタイヤをサドル。
すべての調整可能なパーツバイクはライダーの安全性を確保するために、信頼性の高い高速メカニズムで固定しました。
「カーマ」は、2つのアスタリスクが装備されている - マスターとスレーブ。 15 - 最初の48本の歯、及び第二を有します。
今までにこの技術で駆動している誰もが、使いやすい多くを求めない、丈夫、強く、耐久性とそれについて話しています。 しかし、自転車「カーマ」と一つの大きな欠点がある。現時点では、それを得ることは非常に困難です。
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