航空機「火-204」：インテリアスキーム

乗客の航空輸送は、ますます人気が高まっています。 航空旅行者は、順番に、国内外の船舶を運営、航空会社のサービス、複数のを楽しみます。 それらのいくつかは、操作で快適な時に実績のある、最も人気があります。 これらの船の一つで、特に、この記事で説明され、その中の場所の場所。 飛行機「TU-204」、以下に示されているの内部の図は、この場合には識別インデックス300は、物品は、レイアウトの二つの変形を示しています。

「火-204」 - 人気の国産旅客機

「火-204」 - 中距離航空機。 OKBのA. N. Tupolevaにそれを作ります。 航空機は、「火-154」の交換に立ち上がるように設計されています。

航空機の寸法：長さ - 46.2メートル、翼幅 - 42メートル、高さ - 13.8メートル。 94.6トン - 空のライナーは59トン、ロードされた最大の重量を量ります。 巡航速度は毎時830キロに達します。 3500キロの長さまでを有する空気の経路上で動作するように設計。 ライナーの基本的なバージョンを収容することができ、乗客の最大数は210人でした。 クルー - 3人。

品質と信頼性

ウリヤノフスクで1990年以来のマシンを生成し、後でカザンで生産を開始しました。 ファミリー航空機「のTu-204は、」現代の安全要件、汚染物質の排出や騒音を満たしています。 また、マシンが安全にすべてのエンジン動作不能のためのミッションを完了するための能力を持っているそれらの面の数が少ないの一部です。

専門家によると、「火-204は、」高い性能を有しています。 我々は考慮に主な指標を取る場合は、この航空機は 、「ボーイング」および「エアバス」のような、そのような認識ライナーに劣っていません。 国内の事業者に加えて、自分のターンは収益性の高い使用。 ライナーは今、いくつかの航空会社によって使用されます。

修正と乗客定員

時間が経つにつれて、「火-204」、さまざまな変更のホスト。 彼らは、異なる飛行特性、発電所、寸法およびオンボードの電子機器です。 例えば、ベースモデルと比較して修飾「のTu-204から100」は、大容量を有しています。 176〜194議席から - 103トン、座席数 - 飛行範囲が4600キロ、離陸重量と述べました。

また、また、「dvuhsotki」（「火-214」）と呼ばれている他の変形例を、注意してください。 これは、追加の燃料タンクを持っています。

ここではいくつかの変更、「火-204」のリストは、次のとおりです。

• それ以外の場合は観光オプションと呼ばれる単一クラスのレイアウトでは210人の乗客、最高100席。
• 100E - 176から194人の乗客まで。
• 100B、120と200 - 乗客の最大可能数 - 210。
• 300 - 142から156人の乗客のキャビン容量。
• 300A - 乗客の最大数 - 26は、航空機のVIPクラスを指します。
• SMの修正 - 166から215人の乗客。

変更を提示実施例において、航空機の配置を考えます。 「火-204」インテリアスキームの典型的な。 「のTransaeroは、」旅客輸送のためにこのモデルを使用しています。

「火-204」は、100Eのバージョンです。 この実施形態は、それが英語のコックピットを持っていることを特徴としています。 巡航高度はわずか11キロです。 フライトレンジ - 4600メートル。

アップグレードされた「火-204から100」とは、その内部スキーム写真に示された二つのクラスの存在下で172席あります。

サロン

船は当初、国内・国際線のフライトのために作成されたように、車室内の快適さは、多くの注目を与えています。 エルゴノミックチェア高レベルの内部全体にうまくレイアウトされ、優れたデザインを持ってさ、があります。

乗客のための長距離路線それらをできるだけ快適に感じるようにするために必要なすべての条件の間に。 照明システムは、控えめな、しかし同時に、壮大な照明を提供します。 フロントシートの背面には、乗客のために利用可能である、ディスプレイエンターテインメントビデオセンターに統合されています。

航空機「火-204」：インテリアスキーム

ビジネスクラスの広々とした空間がより感じられるが、これは経済がクラスアップ少しスペースをすることを意味するものではありません。 乗客として、それはまた、世界クラスの航空会社である快適さの許容レベルを提供します。 ツーリストクラス、エコノミー又はそうでなければ（「3-3」方式） - ビジネスクラスの座席は、「2-2」（で少なくとも81センチ通路幅）、キャビンの残りの部分に配置されています。

ビジネスクラスとエコノミーの両方に存在するミックスバージョンは、172人を収容することができます。 このうち、最初のゾーンは12人の乗客を占め、残りは経済に位置しています。 シングルclassオプションは、190人の組成の最大含有量を有しています。 「火-204-214」インテリア図座席がこの修正ライナーに配置されている方法を示しての改良版があります。

これは、拡張範囲の基本的なバージョンと増加離陸重量は異なります。

航空機 "のTu-214"（ "のTu-204から200"）は、 2クラスのレイアウトを有しています。 キャビンの座席の大半は、エコノミークラス（174）に属し、空間内のビジネスクラス8人まで収容することができます。 数（空間A、B、C、F）、配置の第1の実施の形態に関連するベストサイトは、10と16であるものであると考えられています。 また、32シリーズに関連して、快適な座席AとFに起因することができます。 チケットを選択するときしかし、この情報はガイドラインとして必ずしも認識されるべきではありません。 これは、高レベルの快適さを提供し、特定のパラメータに基づいて、単なる意見です。

したがって、10人の乗客の数の画面の存在に起因するより多くのスペースを持っています。 また、あなたは、椅子の前を傾けないだろう、と食品の流通は、これらのシリーズで始まります。 場所16と32シリーズは、より多くのスペースがあることを意味しており、前の座席の隣に立っていません。 3つのキャビンの残りの部分のような場所、2つだけが存在しないよう一緒に飛ぶ人たちは、15シリーズで快適になります。

再び、パラメータの数から始めて最も不利な場所では、14、29および41シリーズに配置場所です。 この結論は、座席がトイレに近いという事実に基づいています。 また、シートバックは、動きが制限されている、つまり、彼らはあなたがしたいだけのよう離れてキャストすることはできません。 エコノミークラスでの無料のお部屋は、だけでなく、後部（1）の中央コンパートメント（二人）に位置しています。

主に乗客の口コミをもとにして、最高の場所は、ウィンドウとエコノミークラスの最初の行にあるものです。 ビジネスクラスだけでは、この地域にあるため、すべての場所で最も快適を考慮していません。 しかし、ここでもいくつかの推奨事項があります。より良いフロントシートのチケットを取るだけでなく、近隣のキャビンからのノイズが少なく聞こえるします。 セキュリティの観点から、飛行機の後部に場所を取ることをお勧めします。

結論

記事には、その内部のスキーム別の実施形態で提示されてきた飛行機「TU-204」を、説明しています。 航空機用として、それもその可能性には多くの理由のために、今日の時点ではまだ完全には開示されていないことは注目に値します。 ライナーメーカーPSC「ツポレフは」間違いなく一見の価値があります。

例えば、成功したブランドが運営する航空機、「アエロフロート」、「トランスヨーロッパの航空会社」、「シベリア」などの航空会社。 ライナーの快適さ、通常は正の乗客のクチコミ情報、および使用できないほとんどの場合、任意の苦情。