設計・仕様について「トヨタプリウス」

非常に第一世代からのより多くが戻って1997年にデビューした、日本のハッチバック「トヨタのプリウスは、」環境車として位置づけました。 この言葉は、ラテン語表現「さらにどこへ行く」から翻訳されているため、名前「プリウス」の日本では、その理由が出ています。 これは、開発者が元々作成することを計画している「未来の車を。」 2003年に、同社は、目新しさは、世界中の偉大な人気を得た後、「ekomobiley」アカウントの第二世代を開発しました。 現時点では、懸念が正常で生成し、ハッチバック「トヨタプリウス」を販売しています。 マシンの仕様は、（それがモデルに最後に更新されました）2010年には、わずかに変更されました。 同社はその後、伝説的な小型車の世代に三分の一を発表しました。 今、5ドアハッチバック「D」クラスは正式にロシアに来るので、今日我々は、すなわち設計仕様を検討し、この「ハイブリッド」には細心の注意を捧げるだろう「トヨタプリウス」や、正確なコストを見つけます。

の外観

エクステリア更新ハッチバックは非常に少し変更されました。 場合は、残りの三角形のヘッドランプや体の特徴的な形状は、彼がまだ認識可能でした。 我々はより密接に見ればしかし、あなたは身体構造の小さな変化を見ることができます。 今の車の屋根が少し後退し、車自体は25ミリメートルで前進しました。 また、エンジニアは、トレンドの上にソーラーパネルを設置するための提供する機会を持っています。 それらから生成されるエネルギーは、所定の位置にスプリット制御のシステムを置くことになります。 今では「トヨタプリウス」の技術的な特徴は、桁高い、と減少抗力係数のおかげとなったことは注目に値します。 今、この図は、0.25のレベルにまで減少しています。 この機能を見ると、あなたもヨーロッパのセダンで、この係数は、少なくとも27から29に等しいので、開発者は、体が一日ではないように設計されていることを確信を持って言うことができます。

仕様「トヨタプリウス」

マシンは、1つのエコエンジンは99馬力と1.8リットルの変位を生成して供給されます。 100キロの車ごとに4.7リットル（第二世代に比べて少なく、ほぼ0.5リットル）の最大消費 - 今で燃料消費量の点では「トヨタプリウス」の技術的な特徴は、モデルの歴史の中で記録したことは注目に値します。 ところで、システムは、運転者が駆動条件に応じて、モータの（3の合計数の）動作モードを変更することを可能にします。 また、目新しさは、多くの欧州小型車の羨望の的になりダイナミクスの記録的なレベルを持っています。 機械のピーク速度で10秒以上百のカーダイヤル、時速約180キロです。 あなたが見ることができるように、エンジン「トヨタプリウス」は非常に強力で、同時に費用対効果の高いです。

価格

ロシアでは、新製品は、単一の構成「プレステージ」で販売されます。 それのための価格は約100万175000ルーブルです。