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FESCO:歴史と今日

FESCOは、ロシア最大の海運会社、今日の一つです。 経営の要請で、同社は輸送業界のterrritorii Rosiyskoy連盟のリーダーになることを目指しています。

スプレッド

裁判所FESCOは世界的に働きます。

ヨーロッパでは、アジア全域の両方にあるオフィスのオフィスやエージェント企業。 極東海運会社の公式アドレスはモスクワに位置しており、上級管理職と通信することが可能です。 主な資産は、ウラジオストクに位置しています。

会社の形成

極東海運会社が戻って1880年にまでさかのぼります。 でも、ロシア帝国の時代にはウラジオストク港に基づいて国や会社の東海岸を開発するための戦略的な決断を下しました。 当社「という自主艦隊の機関が」作成されました。 さて、今日という名前の「FESCO」会社キャリアは、1935年に戻りました。

対岸にコースを取った最初の船は、船は「モスクワ」と呼ばれていました。 これは、このフライト履歴はウラジオストクの港での定期的な血管のコールを開始しています。

しかし、長い間、この地域の気候条件を与え、海からのアクセスは、水面積が氷で覆われているという事実に全体の冬の期間のために中断されました。

それは「自主艦隊の庁は」スタッフの砕氷船を取得し、唯一の1894年でした。 1894-1895の冬を通してスチーマー「有力は、」ポートの連続動作を保証するために、出荷チャンネルの着氷を防ぐためにできました。

大祖国戦争中、

ウラジオストクは、ソ連の主要太平洋前哨基地でした。 とき日本軍の主危険性があります。

1941年の初めまでDMPの取引艦隊は5隻のタンカー船の種類もありましたそのうち、すでに70隻の船と15隻の船でした。

1941年12月には、太陽が昇る国が極東への権利宣言し 宗谷海峡、 それらを呼び出して、津軽と韓国を「日本の海軍防衛ライン。」 その通路の法的権利が海の自由の原則により規制が、実際には、敵軍は銃の使用を含む、海峡通過をカバーしています。

ボーダーの衝突は、過去に発生しました。 戦争の公式宣言した後、市とポートが完全に戦闘モードに切り替えています。

とても、それらの年にウラジオストクソ連の最後のポートだったことが起こった軍事作戦のゾーンの外側に位置しています。 彼は、防衛と攻撃を供給するために、商品の大きな流れを歩い。

戦争中、FESCOは独自の裁判所の25を失いました。 最新雷撃汽船は「Transbaltは」この悲しい統計に終止符を打つでした。

ロシアでは

ソ連崩壊後、前政権の後継者となったロシアは、オープン合資会社「極東海運会社」を設立します

配送管理の既存の艦隊を持つ新しい国ではその作業の地理を拡大するための多大な努力を指示します。

オーストラリアのポートと米国の間に新しい配送ラインを開きます。

独自の代理店各社は、ニュージーランド、香港、カナダで自分の仕事を始めます。

これは、「EX-ワークス」(ドアにドア)の可能性を持つ貨物輸送サービスを含むサービスの新しいパッケージを開発するために開始されます。

2003年、モスクワに本社を置く企業FESCOロジスティックの開口部と、FESCOはロシアのヨーロッパの一部のサービスの市場を方向付けます。 この上で重要な役割は、鉄道輸送の開発です。

海軍今日

2006年には、FESCOの艦隊は、6隻の新しいコンテナ船と一つの容器ローローを受けました。

現在までに、FESCOは建設の異なる年の20の裁判所を運営しています。

コンテナ船「キャプテンクレムス」、1980年に建てられた - 艦隊の最古のボート。 5805すべての登録トン - その載貨重量。 それが動作する最小の血管の両方の一つです。

最新の船と、オペレーティング・運送会社で最大の - コンテナ船「FESCOディオメーデース」、2009年に建てられ、41850トンの載貨重量と。

また、まだ1988年に建てられた船「Vasiliy泊山」を、砕氷動作します。

「キャプテン」

個々の注意、極東海運会社の「首都」。 現在までに、艦隊は船の4つのすべてで動作します。

  • 「キャプテンAfanasyev」。

  • 「キャプテンMaslov」。

  • 「キャプテンクレムス」。

  • 「キャプテンセルギウス。」

彼らは、一般貨物コンテナの輸送用に設計されたすべてのシングルデッキ船、あります。

「キャプテンAfanasyev」と「キャプテンMaslovは」シュチェチンのポーランドの造船所で1998年に建設されました。 キプロスの旗を掲げ23000総トン以上の重錘形。

「キャプテンクレムス」と「キャプテンセルギウスは」最も古く、最も経験豊富な艦隊の船です。 彼らの物語は、ヴィボルグの造船所で、1980年に始まり、まだ進行中です。

要約します

FESCOは、今日 - これは全体の運輸部門のリーダーになることを熱望今日のロシアの非常に重要な会社です。 その歴史は長く、広いです。 しかし、彼女は生存し、それが彼らのポジションを失うことはありませんが、毎日が開発し、より多くの人気が高まっています。

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