Sokolnicheskaya地下鉄ライン。 ソコーリニチェスカヤ線：駅

Sokolnicheskaya地下鉄ラインは、ほぼすべての他の枝と交差するので、市内で最も重要な動脈の一つです。 そのステーションは、ほぼすべての重要なモスクワの対象となるのはある-メイン大学、赤の広場、 ゴーリキー・パーク それが今日は何など、どのような彼女の次に起こるのだろうか..？

建物の歴史

地下 - それはSokolnicheskayaラインは1931年に、それはモスクワでの輸送の新しい形であるべきことが決定されたペン、いわゆる内訳となりました。 鉱山はRusakovskaya通りに敷設され、最初の列車は1935年に駅「パークKultury」にサイト上に通した直後 - 建設はフルスイングを行っていました。 パスの長さは、その時点で11.6キロだった、とさえ名前1990年まで「キーロフ・フルンゼライン」でした。

1950年建設の後半は継続したでは、1959年には、モスクワ川を渡るLuzhnetskaya橋の上に位置する駅「レーニンヒルズ」を、オープンしました。 「サウスウエスト」 - 1963サイトとは、植物はかつて、最終的な最近、建設されたまで。 同時に、それが開かれ 、「変容スクエア」を モスクワの東地区を襲いました。

その後、1980年に、「CHerkizovskaja」と構築された「ストリートPodbelskogo」、新しいビジネスデポに導入されたが、大幅にブランチ全体の負荷を軽減。 ソコーリニチェスカヤ線などと現在までほとんど続いたとして - 駅「Troparevoは」南西和音で新しい末端となった、2014年後半にオープンしました。

現在の状態

この時点でSokolnicheskaya地下鉄ラインは20の駅があります。 その全長は以上の28キロです。 さらに二つの駅が建設中であり、その開口部は、2016年に予定されています。 半ば2014年に、「Podbelskogoストリート」は2015年の終わりにすべてのものに慣れていないためにどのが、古い名前もカードに記載されているので、「大通りRokossovskogo」と改名されました。

枝全体の平均所要時間は40分で、毎日約百万人の乗客を取ります。 他のライン8にソコリニキ直接転送すると、それは多くの白雲母のために非常に便利です。 今後は、より「クロポトキン」のカリーニン地区の支店との交点を行う予定。

「コムソ」

一般的に、最初の分岐は、もともと輸送の動脈として建設されたことは明らかです。 駅ソコルニキの地下鉄は世界的に有名な、モスクワの地下鉄の美しさと優雅さで区別されていません。 おさるの観光客がはるかに魅力的な外観で、リング枝の上にある「コムソ」、およびその隣に、その駅、しない限り、呼び出すことができます。

それにもかかわらず、それはそれは毎朝住民の郊外を取って、右ステーション3の上方に配置されているため、「コムソ」は、非常に重要な交通拠点です。

「雀が丘」

このユニークな駅は、初期の1959年にオープンしましたが、すでに1983年にそれがあるため、それが配置されている建設Luzhnetskaya橋の間に、いくつかのミスを犯したという事実の再構築を必要としていました。 1960年に建設が原因動荷重と建設のコストを削減したいという願望に崩壊し、徐々に始めました。 20年近く駅は空でした。 動きは一時的な橋の上で行いました。 復興の活性相は、2000年代にすでになければならなかった、と2002年の終わりに、駅「雀が丘は」再び事実上ゼロから再構築され、乗客のために門戸を開きました。

ステーションは、独自に美しいです-デザイナーがユニークなロケーションを利用することを決定したとの壁は、透明になるように、右見下ろす馬車から モスクワ川、スタジアム 「ルジニキ」と公園を。 また、トラックに沿って、適切なラインの外に、横断歩道があり、あなたは橋の上に立って、列車の動きを見ることができます。

観光スポット

多くのキロメートルの地下には、Sokolnicheskayaラインを克服します。 それにある駅は、重要な首都圏の施設の数を建てました。 例えば、非常に不快な位置「Cherkizovsky」、に、それは価値がある、スタジアム「機関車」の名を冠した公園- 「ソコリニキ」の隣にあります。 すでに述べたように、3つのステーションの面積を持つ「コムソモールは」「Lubyanka」に重要な輸送ハブを形成し、中央ストア「子どもの世界」、および重要な国家機関の数です。 首都の中心部 - 「Okhotnyリヤドは」クレムリンと赤の広場に近接して配置されます。 レーニン図書館は、 この駅に位置しています。

次の「クロポトキン」に救世主キリスト大聖堂を意味し、近くのプーシキン美術館の名前を意味し、次の駅「ゴールデンマイル」到達に向けた - Ostozhenkaを。 「文化の公園」の隣には、モスクワで最も人気のあるレクリエーションエリアの一つです。 モスクワ州立大学 - 最後に、「大学」の近くに国の主要な大学です。 もちろん、駅ソコリニキラインの隣には、まだ興味深く重要なオブジェクトがたくさんあるが、それらのすべてを一覧表示することはできません。

閉会ステーション

時間から時間制限やガイド地下鉄の一部の地域では全く移動を停止します。 このように、「文化の公園」を「コムソ」のサイトでソコルニキラインの部分的な閉鎖は2015年10月10日（土曜日）に開催され、日程度続きました。 当時、労働者は地下鉄の円滑な運営の残りの部分を提供するために、様々なシステムを点検し、修理しました。 他のすべてのステーションは正常に動作します。

さらに、特別なグラフィックスによると、ロビーステーションの一方が14から15まで及び28から11月29日「南西」に期間でメンテナンス作業のために閉鎖されます。 新工場の試運転に関連して、地下鉄ソコルニキラインの短期閉鎖に2016のために行うことができることが期待されます。

開発の見通し

すでに2016年にSokolnicheskayaブランチは首都の南西に位置して2つの新しいステーション、によって拡張されることが期待されます。 面では地下開発 2020年までは、別の2つの曳のためのサイトの更なる拡張を持っています。 基本的に、ステーションの活用「CHerkizovskaja」および「展望Vernadskogo」に従事しなければならない第三の交流回路の構成に関連付けられた枝のさらなる発展。

2020年後、それは「変容広場」の長距離の建設中に左バックログがGolyanovo「Shchelkovo」に、さらにに向かって完全なトンネルを構築するために有用であるとすることができるよう開発は、アルバート・Pokrovskayaラインへの接続の方向に行く可能であるが、村の東。 これは、午前中に多くの人が街の郊外の交通渋滞を作成する傾向があり、「青」の枝の最後の駅を、アンロードすることができます。 このように、Sokolnicheskayaラインは十分な見通しを持っており、まだ資本の主な交通動脈の一つです。