Tuchkovブリッジ（サンクトペテルブルク）。 Tuchkovブリッジ：写真

サンクトペテルブルクは、ブリッジなしでは考えられません。 ほとんどの観光客がここに来て、ネヴァ川のロマンチックな岸壁を歩いて、またはボートの遊歩道で運河に乗ること。 そして、もっと。 観光客は特に橋梁のレイアウトを見て、夜に上昇し、どのように印象的な大きな船の下に泳ぎます。 しかし、これらの高速道路は、異なる岸を結ぶ、サンクトペテルブルクの住民により多くの問題を提供します。 サンクトペテルブルクのブリッジが（2014年には、この点で記録的な年だった）定数としばしば予測不可能であるため、特に神経質なドライバーは、修理のため閉鎖します。 何が私たちの近未来を予測しますか？ 300のどちらサンクトペテルブルクの橋のは、改装工事のため閉鎖されるのですか？ そして、何がネヴァ川とその多数の枝大型船に欠けている13を描く予定でしょうか？ この記事では、我々は唯一のTuchkov橋について教えてくれます。 図面の歴史、名前、場所、さらにはスケジュールが、ここで説明します。

場所

この施設のより正確な場所 - ロシア、サンクトペテルブルク。 Tuchkovブリッジはリトルネヴァの二つのバンクを接続します。 彼は通りにボリショイプロスペクトを敷設し、Vasilyevsky島のカデット最初の行。 この橋は、サンクトペテルブルグマップ上非常に簡単ですして下さい。 彼はVasilevsky島のマカロフの堤防にかかっています。 そして、上の ペトログラード側 はDobrolyubovaなどを道に隣接しています。 彼が行くとジダーノフの堤防へ。 呼ばれる最寄り地下鉄駅Tuchkovブリッジ「スポーツ」。 彼の名前地下鉄停止peterburzhskoyはチャンスを得ませんでした。 近所では「ピーター」とスポーツの宮殿競技場を設置している「ジュビリー。」 彼らは地下鉄の駅を構築したところしかし「Tuchkov橋」と呼ばれるように考えられています。 しかし、それはしませんでした。 プリンスウラジミール大聖堂とTuchkovブヤン島 - 橋の近くにも、北部の首都の他の観光スポットに位置しています。

名前の由来

ブリッジ、歴史家の面白い名前の発生に関しては、3つの等しいバージョンがあります。 この構造は、18世紀半ばに建てられました。 ロングブリッジは、正式名称「ニコラス」を産んが、人気の噂は永続的にTuchkov彼を呼びました。 名前は、彼が通過する島の名誉で受信していることを前提とするのが最も合理的。 しかし、Tuchkovブヤンは橋の上からその名前を得た、そしてその逆はないという認識があります。 エンジニアの一つは、（木製の時点で）、彼はA. V. Tuchkovの男だった18世紀にこの交差点を構築されています。 ブリッジはまた、リトルネヴァのほとりの木の倉庫を持っていた商家、上で呼び出すことができます。 1758年では、4人のビジネスマンは、の一つが上院にして、いくつかの橋にそれらを転送する運動提出アブラハム・タッチコブ、だった「世襲コンテンツを。」 このために、彼らはペトログラード側でVasilevsky島を接続する必要があります。

建物の歴史

4つのビジネスマンのギャングは、その言葉を守り、そして同じ1758でVasilevsky島の小さな目論見書のアライメントにニコラス橋が登場しました。 彼は木で作られました。 その深さでポンツーンの一部で構成され、浅い水中に杭に載置。 その長さはそれ作り、9メートルだった 最長の橋 サンクトペテルブルクインチ 1835年にそれが再建されました。 それはDobrolyubovaアベニューに土のダムの上に置かれた（その後、アレクサンダーと呼ばれます）。 Tuchkov橋は、跳ね橋になりました。 可動部は、4つの木製のフレームで構成されました。 従来使用してブリッジ の手動ウインチを。 この木造の建物は、過失犯によって1870年に焼失：誰かが吸い殻を投げました。 すぐに、仕事は新しい橋の建設に始まりました。 1920年にはdvadtsatiprolotnyに再建されました。 すぐに戦争の終わりの木製部品は金属に置き換えられました。 ウィンチのブリーダーは、電気で仕事を始めました。 ブリッジのもう一つの再建は、1960年に生き残りました。 唯一の20のうち二つが安全に小血管を実行できるの下でスイングがまだあったまたがります。

どのようにTuchkov橋今日

1964年、マリインスキー・システムは、より完璧なヴォルガ・バルト運河に置き換えられました。 大型船の通過のための新たなソリューションの延滞採用。 そのため、ブリッジは再び改装のため閉鎖されました。 それはソ連の建築家L. A. NoskovaおよびP. A. Aresheva知られているプロセス・エンジニアのLengiproinzhproekt「B. B.レヴィンとブブ・デムチェンコプロジェクトを通過しました。 その後、私はむしろTuchkovブリッジ、修理、または、1965年に完成した、完全なオーバーホール、モダンな外観を買いました。 スパン数は3から20に減少します。 そのうちの一つだけ - 真ん中に - 猿。 今橋路面電車、車や歩行者。 当然のことながら、機械、人、建物の安全性は時折、修理のため閉鎖します。 そしてそれは、公共と民間の交通機関の動きに混乱します。

ブリッジ開口部

サンクトペテルブルクは、ヴェネツィアと呼ばれることはできません。 大きな血管は、中央の深さに入るために努力し、彼らは港の駐車場を限定されるものではありません。 4月の終わりには11月まで続くナビゲーションシーズンを開始したときにそのため、あなたは判断を渡す必要があります。 それらのいくつかはとてもスパンの下にありますが、特に大きな海のライナーは、まだ多くのスペースを必要とします。 それは夜のブリッジ配線で起こります。 サンクトペテルブルクは、このような13を持っています。 それは受胎告知、Volodarsky、Tuchkov、この記事の主題など。 観光客を群がっブリッジに、このアクションを見て。 しかし、サンクトペテルブルクは - 全くの闇。 ビッグオブホフブリッジは、あなたは常に他の1つの海岸から得ることができた上で、2005年に建設されました。 しかし、それはあまりにも遠く中心部からです。 時には高速道路のバイパスに出るよりも、いくつかのブリッジ上のトラフィックの再開を待つより有益です。

スケジュールレイアウト

幸いなことに、サンクトペテルブルクのため残念ながら観光客のために、美しい跳ね橋は夜だけで彼らの昇降部を開きます。 特に美しい光景が白い夜の時点で、夏に表示されています。 しかし、あなたはそれらを賞賛するTuchkovブリッジに来る必要がある場合？ また、建物の可動部を持ち上げるスケジュールはTuchkov橋を通過することだと思う興味ドライバーです。 配線は、夜2回実施されます。 初めての動きを正確に二時間で停止しています。 スパンは時間近くあなたはマラヤネヴァは大きな船どのように鑑賞することができ、唯一の2時55分で彼の場所に立ちます。 二回目は、配線は、午前中に五時三に半分で行われます。

意味橋Tuchkova

この高速道路は、サンクトペテルブルクのために戦略的に重要です。 Tuchkov橋で - Vasilevsky島に位置すべての企業は、鉄道へのメッセージなので、原材料や輸出製品を提供する唯一の方法はありません。 しかし、集中的な車のトラフィックだけでなく、トラックを作成します。 サンクトペテルブルクの住民のお気に入りのバケーションスポット - ブリッジはKrestovsky、エラーギン島と石につながります。 もともとこの建物は、そのようなトラフィックのために設計されていなかったが、高速道路を頻繁に改装され、拡大しているため。 通行料金は、それが閉じられますとき、当局は警告を進めます。 Tuchkov橋は、審美的な理由でも再構築されます。 だから、2003年には、それを一意にする、バックライトに彼を連れて来ました。

2015年にTuchkovブリッジを鑑賞することが可能であろう

強烈なトラフィックが悪路面状況に影響を与えます。 昨年、主要な高速道路は、繰り返し修理のため閉鎖しました。 時には、唯一の一方通行が許可されています。 しかし、9月下旬、運賃は完全に閉鎖されました。 Tuchkov橋は、地元当局は、今年変革していきます。 街の中心に向かって - Vasilyevsky島での交通渋滞はペトログラード側に報告しないようにするには、それは一方通行を残すことにしました。 裏面に到達することができる 交流の橋。 Tuchkovo上の車道の幅はわずか11メートルです。 「スポーツ」地下鉄駅からの第二の出口の建設後の2015年5月閉じる高速道路計画、。 財務省に24億ルーブルの費用がかかりますTuchkov橋の修復は、2016年の終わりまでに完全にオープンになります

パラメータ

構造は鉄筋コンクリートで作られているという事実にもかかわらず、それは軽快な印象を作成します。 ブリッジは、ネヴァの水の上にカーソルを移動するように見えました。 これは、長さは1、50メートルは、上向きに開示されている3つのスパンから成ります。 36のM - ブリッジの全長以上200メートル幅です。