「オペル・マンタ」 - 伝説のドイツクーペの70年代

「オペル・マンタは」1970年に出版されました。 この車は、ほとんどすぐに人気となりました。 事実は、その時点で、「フォード・カプリ」は非常に人気があったということです。 そのため、ドイツの自動車メーカーは、アメリカの懸念への応答を与えることを決めたとスポーツクーペを発行しました。

モデルについて簡単に説明

車「オペル・マンタは、」2 + 2のために建てられました。 これが本当のクーペです。 それは非常に面白いデザイン。 今でもあれば、21世紀に、この車は、すべてがそれに注意を払うように、街を旅します。

フロント車は二重の丸いヘッドライトで飾られました。 もう一つの特徴 - フレームレスドアやクローム光沢のある部品。 モデルのボディは非常にオリジナルである - それは、そのダイナミクスについての協議ですべて。

そして、車は本当に良いです。 でも最初のバージョンは、強力な1.9リットル105馬力のエンジンを提供しました。 別に彼から、潜在的な買い手は、エンジン68馬力とモデルを購入することができ （1.6 L）。 そして、インジェクタユニット80馬力が来ました そして、90馬力のモーターの1.9リットル。

クーペ「オペル・マンタ」、上記付与された写真は、2つのトリムレベルで提供されることに留意すべきである：SR（スポーツ）とL.別のモデルがあった - Berlinettaでは。 このマシンのハイライトは黒いフード、スポーツステアリングホイールとレブカウンターのスタッフです。

最速の車は、エンジンがその最大速度は毎時188キロあっS. 1.9であったフードの下でした。 次のパフォーマンスは1.6GT / Eモーターでした。 そのような機械装置で毎時164キロまで加速しました。 最後に、より低い速度は、毎時154キロであるエンジン1.6 S.を持つモデルでした。

さらに生産

第二世代のリリースは1975年に始まりました。 ビットは、フロントエンドを変更し、丸いヘッドライトが広場を置き換えます。 しかし、最も重要なのは、我々はエンジンの範囲を拡大しました。 90と75「馬」に - 2つのガソリンエンジンを追加します。 そして、1977年からの直接燃料噴射を有するユニットを搭載したマシンを生産し始めました。 それは105馬力を発生したので、1.9Eエンジンは、最も強力でした すべてのエンジンは4速「メカニック」と並行して作業しています。

車の最高バージョン「オペル・マンタ»B GT / Eクーペと考えます。 これらトリム機にエンジン100、105、110馬力を受け 最大速度は、それぞれ180、185及び毎時187キロでした。 これらのモデルは、スポーツシートやアルミホイールを完了したことは興味深いです。 買い手がしたい場合は有料5-skrostnuyuのPPCを設定することができます。

これらの日には、このようなモデルは、約15,000ドイツマルク（約570 000ルーブル）を要しました。 しかし、価格は約20 000 DMだった最も強力なバージョンです。

近年

興味深いことに、彼らはまた、ハッチバックの後ろに「マンタ」のバージョンでした。 彼らは1978年以来、10年にリリース。 それらにあったその最高 - これは物事やパワートレインのための余分なスペースと広々としたラウンジです。 完全に異なるエンジン「オペル・マンタは」でした。 2.0リットル、100馬力 - モーター車で毎時163キロまで加速します。 しかし、エンジン90と75馬力を提供 小さなボリューム。

これらのマシンは1988年から使用できなくなります。 今、彼らは販売を見つけるのはかなり難しいですが、それは可能です。 年齢 - しかし、1つの欠点があります。 しかし、「マンタ」 - 信頼性の高い車、そしてもし投資需要、唯一の車体。 あなたが販売のためにそれを見つけることができれば、それはおよそ80〜100 TRの費用がかかります