「トヨタカローラ」（ワゴン）：説明、仕様、価格

「トヨタカローラ」（ワゴン） - 日本の自動車メーカーからの人気ファミリーカー。 モデルは、国の旅行のためや家族とし、大都市圏での緊迫したトランスポートストリーム内の動きのために役立つことができる優れた車両です。 この記事では、その外観、インテリア、はるかに、車のすべての特性を記述する。

モデル履歴

1966年に組立ラインを降りてきた最初の車の生成を開始。 そして、このモデルは革新的でした。 彼女は、自動車業界で突破口を作りました。 「カローラ」のモデル番号はハッチバックの1つのバージョンのみを提示しました。 車の第二世代は、外観に少し変更しましたが、エンジンの更新範囲ました。 クーペとハッチバック - の2つのバージョンが車を生産。 各世代の話は非常に長い時間とテキストを取るので、ステーションワゴンのボディがあったときのは、その年に直接移動させることができます。 それはそれについてです、この記事で説明します。

ワゴンの外観

第五世代では、それはすぐにモデルのファンの心を獲得した「トヨタカローラ」（ワゴン）を、登場しました。 それは、1.8リットルの容量を持つ新しいディーゼルユニットとして利用できるようになりました。 2年後、車の後に米国と国内市場での販売を日本から輸出されました。 ほぼすべてのモデルは、に加えて、前輪駆動のバージョンでリリースされた AE 86 彼らは永久全輪駆動を装備し、AE 85。 駅ワゴンワゴンは、接頭辞を受け、など積極的に公式ディーラーで広め始めました。

1987年に提示第6世代モデルにおいて、制作者は、ラジカル体の時代遅れの設計をアップグレードすることを決めました。 このように、車は時間のより丸みを帯びたと一貫した方法でした。 マシンはまだ前輪と全輪駆動が装備されています。 ボンネットの下では、前回の「トヨタカローラ」を持っていたエンジンの多種多様を、置きます。 モデルは、上記の一つのクラスに行ってきましたので、そのような車両の価格が大幅に増加しています。

万能の第7世代は、さらなる変化につながりました。 主に、彼らは体に関連しています。 フォームが柔らかくなった徐々にコーポレートアイデンティティを迫りました。 車が増加により、ホイールベースをはるかに重いとなっています。 「トヨタ」が完全に放棄キャブレター - ほとんどすべてのインスタンスは、ボンネットの下に、インジェクタユニットから解放されました。

第8世代は、1995年後半に登場しました。 体内の共通の特徴は、前のバージョンに遡ることができます。 しかし、クリエイターは、マシンがよりスムーズになりました。 モデルは、新しい持つ エンジン1zzが-FEを。 netyazhologoモータワゴンには、その前任者よりもはるかに軽くなりました。

最新バージョン

「トヨタカローラ」（ワゴン）の第九世代は2000年後半に導入されました。 ボディ着用インデックスE120。 車のデザインが大幅に変更されました。 それは完全に車体を設計し直されました。 2年後、小さな改築が続きます。 内装が変わっていません。 セダンやステーションワゴンなどのモデル範囲全体で最も人気の第九のバージョン。 「カローラ」は、多くの場合、目のくらむような販売量のために、多くの出版社や評論家、非常に肯定的なフィードバックの所有者によって年の車となっています。

2006年には、日本は、第10体モデルを発表しました。 変更は、エンジンの外観や範囲に影響を与えました。 これは、世界初のカーは、そのセグメントにおける安全のための5つ星を評価されたことは注目に値します。 第11および第日付の世代への最後の「トヨタカローラ」は2012年に発表されました。 ステーションワゴンは、標準レンジ単位に加えて電気モータを有するハイブリッドバージョンを得ました。 2015年には、小さなモデルチェンジの外観がありました。 つまり、この車が議論されるものです。

外観とインテリア

車はモデルの範囲の残りの精神に見えます。 大型 グリル、 それに接続されたフロント光学。 上記ボンネットラインを強調するクロームストリップがあります。 全体的に、新しいバージョンは、より多くのワゴンスバルインプレッサではなく、通常の家族と「カローラ」のようなものです。 サイドには一度は車が体の大きさのための完璧なバランスであることが明らかになりました。 機械の後部には、銃口と組み合わされ、同じスタイルで作られています。 外観車は何として呼び出すことができます - 、スポーティーな大胆な、積極的な、静かな、家族ではありません。 この車の第9および第10世代の根から消えていました。 でも、デザインの面で「レクサス」へのわずかな偏りに気づきました。 のは、サロンカーに移りましょう。

「トヨタカローラ」（ワゴン）の内側に非常に居心地の良い広々としています。 レンジカーの上部に追跡システム、マルチメディア、より幅広いが装備されています。 サロンは、旅行でも、友人の大家族やグループのために快適になり、非常に広々です。 もちろん、クラスのレベルがある - アセンブリの品質上とはかなり彼の兄まで住んでいないモデルを当てはめます。 「トヨタカローラ」（ワゴン）は、家庭だけで欧州市場向けにリリースされた左車輪はスプリンターワゴンと呼ばれています。 ほとんど何も席の利便性の障害をよります。 安いあなたは、高さの自動調整を取得し、達しないトリムということです。 しかし、のは、それが意図されている車のクラスおよび顧客セグメントを忘れないようにしましょう。

「トヨタカローラ」（ワゴン）：仕様

この車はちょうどリリースする準備をしています。 しかし、クリエイターはセダンと同じエンジンを挿入することを約束します。 そして、彼らのためにいくつかの新しいオプションを追加します。 99馬力の容量とフード下122頭の馬と1.6リットルの単位で1.3リットルのガソリンエンジン：モデルは、2つのエンジンを搭載しました。 車はマニュアルとロボット化変速機で販売されます。 標準的な、クラシック、スタイルとスタイルプラス - ここに新しい「トヨタカローラ」の完全なセットのリストです。 基本バージョン（標準）の価格は100万10万ルーブルから開始されます。 最大構成では100万の以上30万ルーブルを支払う必要があります。

結果

新しい車両は、前の二世代として、ドライバーの心を征服する必要があります。 モデルはベストセラーではありませんしましょう、しかし、車のデザインや技術設備の面で、前任者に比べてはるか先跳ね上がりました。