日産キューブ、正方形またはミニMPV

日本の懸念日産は、1990年代に«B»クラスのモデルを苦しいです。 このギャップを埋めていた車を開発する作業は、同社のエンジニアやデザイナーの前に置かれています。 特に注目は、車両のオリジナルデザインと実用性に支払われる必要がありました。 最初のテストプロトタイプは1996年に登場しました。 彼らの裁判は、米国と日本で行われました。

日産キューブのシリアルバージョンは、東京でのモーターショーで1998年に導入されました。 名前「キューブ」車は偶然ではなかったが、理由は、正方形のシルエットに似ている体の形状の。

日本の若者 - このような珍しい外観は、同社のターゲットオーディエンスを味わうようになりました。 車二年は日本市場で販売された、そして2000年に「キューバ」の公式販売は北米市場で発売されました。

車はマイクラモデルから継承«B»、のプラットフォーム上に構築されています。 ガソリンと1.3リッターエンジンの古い相対から移行。 車の基本バージョンは、4速オートマチックを受けています。 オプションとして、それを装備することが可能 無段階バリエータ。 利用可能な前輪駆動だけでなく、日産キューブの全輪駆動バージョン。 車の所有者のレビューは、同社が多くの仕事を持っているが、一般的には「キューブ」はソリッド4になっていると述べました。

第2世代

第二世代は2002年に導入されました。 モデルは、より多くの正方形が増加内部空間とmikrovenとして登場似ています。 この世代の特徴は、一緒にブート窓と組み合わせて、バックドアのサイドガラスとみなすことができます。 テールゲートは、左から右に開きました。

日産はまた、長いホイールベースと7席のキューブの特別バージョンを生産しています。 このバージョンでは、四輪駆動«e4WD»が装備されています。

「キューバ」の第二世代は、古い1.3リットルエンジンを使用していない：それは（2005年以降）2 1.4と1.5リットルのガソリンパワープラントを受けました。 彼らは、同じ4速自動変速機または無段バリエータと一緒に働きました。

電機 - 2008年には、ニューヨークオートショーで日産キューブの電動バージョンの概念を提示しました。 新しい「キューブ」は、米国と日本ではなく、多くの欧州諸国ではないだけで販売されました。 私たちはサンダーランド、英国で同じモデルを収集しました。

第三世代

車の最新世代の正式デビューは、ロサンゼルスオートショーの一環として、2008年に開催されました。 2009年には、新製品は東ヨーロッパ、ロシアを除いて、世界市場の多様に登場しました。

デザイン

あまり堅苦し - 第三世代日産キューブの特徴。 日産のデザイナーを持っていた「チューニング」、車がより合理化しました。 車は狭いグリル、光学駆動ライトに由来する細長い楕円形のヘッドライトを受けています。 ブランドエンブレムの両側には6個の通気口の上に位置しています。 オリジナルデザイン ラジエーターグリルは 車が愛称で呼ばれたことを意味している「のサングラスでブルドッグ。」

リアバンパー 前任者よりも車、より合理凸。 上部にその細長い楕円形で組み合わせ、後方光学系を配置されています。

インテリア

日産キューブ内部は劇的に変わりました。 設計者は、それが聞こえるかもしれほど奇妙なジャグジーの内部形状を与えています。

これは、うねりの車のダッシュボードを注意すべきです。 第二世代の時に インストルメントパネル とセンターコンソール一、第三世代に結合されているが、それらは車室内の別個の要素です。

インストルメントパネルの最大の要素 - 楕円形のタコメーターとスピードメーター。 それらの間のオンボードコンピュータの画面です。 平均厚さハンドルグリップtrehspitsevyiy。 センターコンソールは、キャビン内に突出し、グローブボックス上記インストルメントパネルとニッチは、起伏の凹部です。 その上部にヘッドユニット（マルチメディアを備えた高価な機器がある 日産接続 楕円ダクトある側面上のタッチスクリーンでは）。 その下部に、気候システム制御部、及びコンパクトなカップホルダーは、中央トンネルに設けられています。

「キューバ」のクッションと弱い短い横方向の支持とフロントシートには、まだかなり快適です。

高い着座位置はドライバーに優れた概要を説明します。 ワイド倍アップアームレスト株式2席のバックソファ。 後部背もたれ数は1645リットルに荷物の量を増加させることによって、40/60の割合で添加しました。

日産キューブ。 技術特性

「キューバ」の第三世代は、すべて同じ«B»プラットフォーム上に構築されています。 3720ミリメートル、幅 - - 1610ミリメートル、高さが1625ミリメートルである車のホイールベースは2530ミリメートル、合計の長さに等しいです。

日産キューブのためのエンジンの範囲は、3つのガソリンと1つのディーゼルエンジンで構成されています。 ガソリンは、109馬力1.5 L、112馬力1.6リットルと122馬力1.8リットルのエンジンを発表しました。 110リットルを開発することが可能な1.5リットルのディーゼルエンジン。 A。 すべてのエンジンは、マニュアルトランスミッションまたは6速の実施例五に連動して作動または無段階バリエータと集約されます。