BMW：すべてのタイプのボディ。 BMWで何体？ 非年によって身体BMW

ドイツの会社BMWは、20世紀の初め以来、街の車を製造しています。 この間の会社は多くのアップとどのように成功したリリースと浮き沈みを経験してきました。

車の物価スライド制の非常に複雑なシステムで、この世紀の歴史ブランドで。 それぞれのボディには、英数字コードを与えられています。 彼らは身体と世代モデルの構成によって異なります。 この記事では、これらのモデル番号の機能を理解しようとします。 BMW本体 年間で、彼らの世代-このすべては、お読みください。

最初のラインナップ

1995年以来、同社は、民間人の車の生産を開始しました。 最初のラインナップは、アルファベットのインデックスではなかった、と数字のみで構成されていました。 モデル番号は車の技術的特性に直接依存しています。 例えば、1800年モデルBMWのエンジンは1800立方の容量を持っていました。 センチ。

少し後に、作成者は範囲を拡大し、標準車のバリエーションを作成し始めました。 帰属手紙の最後にデジタルインデックスへ。 その上スポーツバージョン、および - 例えば、Lは、高級セダンのバージョン、LSの略です。 今、私たちはBMWで体が20世紀の70居住後に発行され始めたかを理解しなければなりません。

新しい範囲

全体のラインアップを置き換えた、同社BMWが向上し、自分の車のボディをナンバリングしています。 これらの変更は、第五シリーズのリリースに関連していました。 すべてのボディは、デジタルインデックスの前に接頭辞Eを受けています。 次のように個々のモデル変異体の番号が指定される：例えば、BMW 525は、この車は5系列に属し、フードの下で2.5リットルのユニットであることを意味します。 ガソリンまたはディーゼル：インデックスの後に追加の文字は、エンジンの種類を示しています。

しかし、バックBMWの番号に。 ボディE12は - これは、5シリーズの最初のモデルです。 四年後、3日と7シリーズのラインナップがあります。 最初のインデックス付きボディE21、および最後（贅沢、エグゼクティブセダン） - E23。

それ以来、すべてのBMW車は、その本体の設計に基づいて、名前を得ました。 これらは、プレフィックスEとコード、および2桁の数字でした。 このようナンバリングモデルとプラットフォームは、インデックスが変更された後、最近まで生産されました。 しかし、この後に。 開始するには、の範囲シリーズのボディの番号に対処しましょう。

1シリーズ

Eの文字を追加しても、体をインデックス化最初のシリーズBMWは、同社の創業に由来します。 次に、このモデルの下でスポーツクーペとコンバーチブルで構成されています。

最初のマシンは、E26本体とM1ました。 今の車は、一度、彼らは約450枚の合計をリリースしましたので、非常にまれであると考えられています。 Z1 - コンバーチブル、また最初のシリーズの一部でした。

2011年に、一連のインデックスE81とE82との三と5ドアハッチバックに加わりました。 また、今年は、クーペとコンバーチブルのバージョンをフルモデルチェンジし、2人の入口体（E87やE88）を、開始しました。

3シリーズ

このシリーズの最初の車はで登場したタイプのボディ E21。 それが判明したとして、非常に人気がありませんでし近い2ドア・クーペは、自動車業界に新しいものでした。 次のタイプ - E30は、ほとんどのアイコンとBMWのモダンなスタイルへの前駆体となっています。 ボディはより広く、より広々としており、デザインは、より現代的な作られました。 「トロイカ」（E30）は、今日私たちの国の道路上で見ることができます。

1990年から2000年まで、同社が互いに少し異なっ体E36とE46を、生産しました。 2004年には、それが車体E90、91、92および93（セダン、ワゴン、クーペとコンバーチブル）と3番目のモデルの現在の世代が表示されます。 車は2011年までの行にとどまりました。

その後、同社は全く新しいものにEプラットフォーム本体を交換することを決めました。 だから、このような本から2012から生成されたF30、31、34、などの体F.タイプの一連。

4シリーズ

このシリーズでは比較的新しいです - 2013年の発売を開始しました。 実際には、車両は、F32体、33および36（クーペ、コンバーチブル、4ドアクーペ）を使用して実行される「3」の変形とみなすことができると述べました。

5シリーズ

同社のモデル番号での平均的なビジネスクラスは、第五版に提示されました。 最初の車は、 前述したように、ボディE12で1972年に戻ってきました。 それ以来、このモデルは6つの世代を経験してきました。 それぞれの新しいバージョンでは、完全に以前のものとなり、今の車が見つかりません。

光の後E12 E28は、外観では少し異なっており、1981年に身体を見ました。 基本的に、すべての変更は、車の技術でした。 より多く流れるラインを設定し、画像全体 - ボディE34は、1988年から1996年までBMWコンベアに似ている、と彼は前任者に比べて一歩前進しました。

1996年には2003年以前に製造されたE39本体は、来ました。 ブランドの多くのファンは、このオプションは、「トロイカ」は好かれていません。 インパクト控えめで目立たないデザインの可能性が高いです。 すべての前任者とは根本的に異なるボディE60。 それはすべて同じプラットフォームあったという事実にもかかわらず、作成者は車のデザインは想像を絶するものです作成するために管理しています。 他のすべてのBMW（会社の品揃えで、本体色は黒のみとシルバーがあった、と他のすべてのバリエーション - 車は、チューニングのファンを塗り替え）ようにされていませんし、この日に人気が残っています。 体のリリースは2010年に停止しました。

世代ボディF10は、11と07が利用可能になりました。 BMW VINは次のように：F10 - セダン、F11 - F07 -Buyとワゴンを。 車はすでにモデルチェンジを経とドライバーの間で熱狂的な需要を楽しんでいました。

6シリーズ

クーペのビジネスクラスは、1976年以降に行われました。 車は3つの世代を経験してきました。 最初 - E63及び第三 - - 2012から入手可能であるF12、これはボディE24、第です。 ボディによると、このマシンは2ドアのクーペと呼ばれています。 F13の車ではコンバーチブルハードトップです。

7シリーズ

このシリーズは、 - 代表クラスBMWです。 それは1997年に始まり、現在入手可能です。 合計では、モデルの範囲が6倍体及びプラットフォームを変更しました。 最初の車 - E23。 これは、2001年前に発行されたボディE32とE38、続いています。 2001年から2008年までのラインにされているE65とE66（ノーマルと細長い本体、それぞれを）バリアント。 この世代は、最も人気のあるとその信頼性、快適さとパワーのために、すべての自動車会社の認識です。

ボディの修理「BMW」7シリーズ、技術的な回復 - 2015年の中盤は、同社がこの車両は維持するために最も高価なの一つである体とG11シリーズ12とクルマの新しい世代の生産を開始して以来、以下のモデルがF01と02の団体と2015年まで生産されました心からコストの所有者の一部。

Xシリーズ

この範囲は、クロスオーバーの会社BMWを提供しています。 インデックスE83と自動車の車体。 それらの最年少 - X1。 クロスオーバーは、2つだけの世代を持っていました。 第二に、それは、本日発表されました。

バイエルンの中型クロスオーバー - X3。 その生産は、E84本体を使用して2010年に開始しました。 車の第二世代ではこの日に行われ、販売店を通じてロシア市場に供給されます。

X5 - シリーズで最も古いモデル。 E53本体に彼の世代の最初は1999年に戻って発表し、2006年まで続きました。 ボディE70は2013まで生産されました。 今第三世代は、指標F15を行います。

シリーズのBMW X6は際立っています。 車両が大型5ドアハッチバックとクロスオーバーのハイブリッドです。 マシンは、2008年以来、単一の生成と体内で利用可能です。 2つのモデルチェンジは、この時間の間に実施されました。

今、あなたは、BMWのボディはクラスおよびシリーズに応じて生成するものについての質問への答えを知っています。 バイエルン会社の先祖上記に加えて、インデックスMは、既存の生産モデルのリファインメントであるので、後者は、別個のサブグループを割り当てる必要がないZ（クーペとコンバーチブル）のシリーズ、特別なスポーツシリーズMを有しています。