ステンレス製のバンパーを保護 - 生産とインストールを自らの手で

多目的車部品 - ステンレス製のバンパーを保護します。 基本的に、そのような工具は、道路上の車両の円滑な移動のために必要とされます。 また、デバイスは、調達およびその順列によって十分な深計のうちのマシンを引くことができます。 また、車輪のとき1は、車両を上げ、すぐに交換するために交換することができます。 保護に加えて、あなたは夜の運転者の視界を向上させる追加のライトを、インストールすることができます。

デバイスの利点

保護フロントバンパーのステンレス鋼のは、いくつかの利点があります。 最初の場所では、この項目は、装飾的な機能を実行します。 保護を購入する機会があれば、このような製品の範囲は十分な大きさです。 車の所有者は、任意の色と質感の作品を購入することができます。

もう一つの利点 - 耐久性。 適切ステンレス鋼被覆保護は、耐薬品性を有し、機械的損傷に耐性のあるアイテムを受信することができる場合。

また、このようなデバイスは、道路に行くことを余儀なくされている人のための絶対必要です。

購入またはメイク

kengurina - ステンレス製のバンパーを保護することは、金属から余分な詳細は提供されているように、国境にランダムな襲撃を防ぐことができます。 最初は、これらのデバイスは、オフロード車のためだけに使用されました。 しかし、このような保護は近年、自動車の他のモデルにインストールされていました。 実際には不可能で販売して見つけるための準備キット。 拡張保護は、ミニバンなどのSUVでかなり良いルックスです。 他のクラスの車のために、このような付属品が作られていません。 あなたがあなたの車のボディが欠落している飾るしたい場合は、自分自身の保護を作ってみることができます。

メインステージ

だから、どのようにバンパーを保護するためには、自分の手でステンレス鋼で作られていますか？ 全体のプロセスは、いくつかの段階で構成されています。

• 車両の前部又は後部のバンパーの測定。
• すべてのパラメータに応じて回路を描きます。
• トレーニングツールや材料。
• kengurina製造;
• インストールのアクセサリー。

初期段階

まず、我々はkengooryatnikiの種類を決定する必要があります。 車両の各クラスの特定のモデルを提供しました。 モデルを決定した後、小さなスケッチをしなければなりません。

必要な場合は、専門家に連絡することができます。 彼らはあなたの車のために右である保護の種類を判断するのに役立ちます。 回路の準備ができたら、あなたは慎重にマシンのフロントを測定する必要があります。 得られたパラメータは、回路に転送されるべきです。 kengooryatniki選択する際の価値モデルでは、より複雑な描画のために、より高度な操作が必要であることを考慮。

材料や道具の準備

ほとんどの場合、ステンレス製のバンパーの保護を行いました。 この材料は、はるかに実用的な他の金属よりもあります。 いくつかの旅行は、塗料を更新する必要が後にパイプを描きました。 ステンレス鋼が必要です。 このような金属の適切なケアとの良好な外観を保持します。 また、ステンレス鋼の付属品はより強固になります。 しかし、それは、この金属は、はるかに高価な他の品種よりもあることを考慮する価値があります。

また、部品の品質及び構造の全体図の化合物は、動作中に適用される溶接機の種類に依存するであろう。 研磨特殊部隊のみアルゴンアークユニットの1つにotshlifovkiパイプ。

手元にはそのようなデバイスではない場合は、ベンダーとして、あなたはいくつかのコーナーを購入する必要があります、ひだ。 角度は90°と45°でなければなりません。 部品を選択すると、設計の複雑さに依存します。 また、パイプフライスとブルガリアに必要があるかもしれません。

個々の素子の製造プロセス

忍耐を必要とするプロセス - ステンレス製のバンパーの保護を作ります。 始めるには、いくつかの設計の詳細を準備することです。 この目的のために、必要な配管や部品は、ラベルの付いた場所でカットを行う必要がありますグラインダーを使用し、適切なマークスキームを作る、とします。 対称性 - 保護の製造において一つの重要なルールを遵守する必要があります。

もうメインパイプの接合部と約1ミリメートルの小さなギャップを残すのに必要なT字型のブリッジではなく。 これを行うには、フライスパイプを使用します。 すべての要素の準備が完了することになるとき、あなたはそれらを慎重に点検し、再び対称性をチェックする必要があります。

最終製造工程

バンパー保護ステンレス鋼のダスターと他のモデルは、完成スキームに従って行わなければなりません。 次のステップでは、個々のコンポーネントおよびジャンパの取り付けのレイアウト意図サイトを作る必要があります。 これは、大幅に溶接の過程で時間を節約できます。 すべての準備が整ったら、構造の収集を開始します。 マークの場所でこれを行うために溶接のいくつかの要素を取得する必要があります。 デザインの終わりにサンディングする必要があります。 折り目を開始することをお勧めします。 このような場所では、この処理に最も適しているとメインの構造とは別のものです。

その後、再び対称の遵守上の項目をチェックする必要があります。 のみアルゴンアーク溶接のすべての部分を沸かすことができます。 ステンレス製のバンパー保護用意。

インストールのアクセサリー

保護寿命は、それが固定されている方法によって異なります。 2車両のサイド部材間kenguriny距離を提供するために、サイドメンバに出る太い管の溶接のためのガイドが、。 備品を忘れないでください。 彼らは、これらのパイプの両端に固定してください。 この目的のために、専門家によると、M12およびM10で示されるマーキングボルト穴を有する理想的なプレート約10ミリメートルです。

秒針が必要となる次のステップを実行します。 バンパーからより10ミリメートルないギャップを残して、完成構成は、車両の前部に取り付けられなければなりません。 プレースホルダは、スパーの前に保ちます。 これは重要です。 マウントの貫通孔の長手方向部材の穴のための場所を指摘した後、彼らは掘削する必要があるべきです。 この保護した後にボルトで固定。 自分でそのような操作を実行する動作しません。

専門家は、ステンレス製のバンパーのために強くねじ込み保護をお勧めしません。 これは意味がありません。 強い衝撃下のアンダーライドが損傷スパーと車両のフレームからの保護、それ自体を曲げなければなりません。 機械的衝撃からランプを保存するのSUVやバンなどの保護に。

の終わり

保護 リアバンパー のと同じ方法で作られたステンレス鋼のを。 考慮すべき唯一のことは、完成したデザインのサイズと形状です。 これらのパラメータは、フロントkengurinaのパラメータとは異なります。 何の既製のスキームが存在しない場合、助けを専門家に頼ることが必要です。 より豊かな車の所有者のための既製のモデルです。 非常に人気のあるドイツ製ステンレス製のフロントとリアバンパーの保護です。