「Chevrolet Trucks」を新しい形で

新しいモデルを開発すること、まず第一に、自動車メーカーGMの設計者がターゲットオーディエンスを決定します。 自動車、パワーユニット、最終価格の設計は、潜在的なバイヤーの利益、その利便性とファッションの表現に依存する。 新しい 「Chevrolet Trucks」 クロスオーバーは 、成功した男性ミドルマネージャーを対象に、ガジェット、技術革新、ソーシャルネットワークに熱心に取り組んでいます。 したがって、残酷な、車の外観とスポーティーな装飾された快適なインテリアの積極的なノート。

デザイン

Chevrolet Trucksは典型的なGamma-2プラットフォームに基づいており、OpelとBuickのエンジニアも使用しています。 5人乗り小型SUVは都市型に設計されています。 筋肉のアーチは、素早くシルエットで刻印されています。 前部と後部の光学系のランタンは大きく、男の不器用なように見えます。 フロント部分は高く、複雑な構成の大量のアンダーフードスペースがあります。 後部は意図的に持ち上げられています。 バンパー、ランタン、サイドアーチ、さまざまな色合いのテールゲートは幾何学的に確認された構造を形成します。

サロン

短い長さ（4.25メートル）と狭いサルーンは、高い着陸と広いフロントドアによって補われます。 座って、ズボンを汚すことなく、サロンをすばやく残してください。 最高の快適さ - ドライバー。 フロントレイヤー全体がその方向に向いています。 革新的に設計された中央情報ディスプレイはスクーターのように表示されます。 無駄に、目は習慣的に矢印の速度を探します。 レインボーの色で着色された円形のシボレー・トラックスのディスプレイは、追加の絵文字のタコメータに過ぎません。 スピード、走行距離、時間、燃料消費量は、タコメータの右側のLCDパネルに表示されます。 車載コンピュータ のタッチスクリーンモニターは、パネルの真ん中にあります。乗客とドライバーに読むのが便利です。

サロンには、個人的なもののためのニッチ、ポケット、オフィスがたくさんあります。 柔軟な貨物容量のおかげで、折りたたみ式の後部座席と前部座席は、全体的なものをたくさん運ぶことができます。 2.3メートルの長さのアイテムは、トランク（358リットル）と変形キャビン（1372リットル）に完全に配置されています。

マルチメディア

Chevrolet Traxチップは最新のガジェットと完全に互換性があります。 お気に入りのiPhoneは、オンボードシステムとの特殊なコネクタと同期させて、メディアセンターにすることができます。 複雑な設定は必要ありません。接続は「オンザフライ」です。

LTパッケージは、インフォテイメントシステムMyLinkによって割り当てられます。 このマルチメディアコンバインは、インターネットラジオやスマートフォンからの音楽を聴くことができます。駐車時にバックカメラから画像をブロードキャストしたり、映画や写真を見たりすることができます。 Siri Eyesアプリは、電話をかけるための音声コマンドを受け入れます。 SMSを指示し、送信し、着信を聞くことができます。

運転実績

City SUV "Chevrolet Trucks"はその要素が優れています - さまざまな程度の磨耗と裂傷を伴う都市街の絡み合い。 滑らかなアスファルトキャンバスの車で有名な、高速の品質を示す熱意を持っています。 turbochargedされた1.4リットルのガソリンエンジンはより嵩張る1.6リットルの仲間よりずっと速いです：191-196 km / h対173 km / h。 1.7リットルのディーゼル、その "力学"、それは "自動"、同様に速い：183-186 km / h。 全輪駆動のバージョンは、前輪駆動と比較してスピードが数パーセントしか劣りませんが、道路が窪みによって損傷されている場合にはさらに便利です。

あなたが町外にいるときは、気をつけて、邪魔されないジャングルに行かないでください。 それでも、シボレートラックスは、全輪駆動であっても、タンクではありません。 外観上、深刻なparketnikは、耕作地や荒れたアフター・レイン・ビレッジによって左右されることはまずありません。 1.4ターボに基づく最も強力な変更は140馬力です。 4900-6000rpmで。 車の力で - dachaにプライマーの所有者を取るために、裸の水域に近づくアプローチは、固い表面と道路の欠陥を自信を持って克服する。 クロスオーバーはスムーズで、6速オートマチックトランスミッションはセンシティブジャークなしでトランスミッションを切り換えることができます。

コスト

Chevrolet Trucksの重要な利点は価格です。 同様のSUV 20000-22000ユーロの平均費用で、ベースLSのトリムを備えたTrax 1.6の記事の主人公（ロシア市場でトラッカーと改名された）は、民主的な18000ユーロで販売されています。

• フロントドライブクロスオーバーのために、Chevrolet Trucks 1.4 LSディーラーは20,000ユーロを求めます。 1500€のための全輪駆動でより高価。
• 1.4 LTの変更は21500-23500€と推定されます。
• 最も高価なディーゼルバージョンのLT：25000ユーロから。