Nissan Sentra：ベストセラーのセダンの仕様

日産セントラはロシアでのデビューが2014年にモスクワで行われた車です。 それはどのようにいくつかの言葉で特徴付けることができますか？ 広々とした、快適な、丈夫で信頼できる - これらはマシンが自慢できる4つの基本的な特質です。 しかし、これは彼の唯一の利点ではありません。

サイズについて

私たちが次元について話すならば、Sentraはこのクラスの代表者のリーダーです。 本体の長さは4625 mm、幅は1760 mmです。 車の高さは1495 mmで、ホイールベースは2700 mmのインジケータに達します。 フロントバンパーの回りの半径は5メートル半です！ クルマのカーブの重さは1276kg（これは非常に小さい重量です）の速度に達します。 一般に、クルマはかなりコンパクトで嵩張らないことが判明しました。これは非常に重要です。 結局のところ、日産セントラは、実際には、市内を快適に乗り降りできるように、また短期旅行のために作られました。 そしてそのような目的のために、車両は必要ではない。

ロシアのためのRestyling

このモデルの製造元は、日産から「V」という名称で知られている伸ばしたプラットフォーム上に構築されています。 これは、厳密に言えば、この懸念の他の車の基礎に置かれたのと同じプラットフォームです。 たとえば、Pulsar、Micra、Tildaハッチバック（第2世代）などの注釈です。

このモデルは、特にロシアの道路に適応しました。 このプロセスには、高度な専門家から集められた国際チームが関わっていました。 Nissan Sentraは、その初演について発表される前は、道路に関するさまざまなテストの完全なサイクルでした。その後、同社の開発者はマシンの設計作業を開始しました。 私はいくつかの変更を加えなければならなかった。 サスペンションパネルとフロアパネルが大幅に強化され、エンジニアがショックアブソーバを再構成し、エネルギー強度を高めました。 地上のクリアランスも無人で15.5センチメートルに増加しました。 そして、車には、より強力で大容量のバッテリーが装備されていました。 さらに、日産セントラはバリエータの冷却を改善し、より快適な新しいシートがありました。

インテリアデザイン

Salon Nissan Sentraはもともと5つの内部を収容するように設計されていました。 そして、大きな心地よさ。 車内にはたくさんのスペースがあり、5席がすべて座っても、前席と後席の両方に十分な空きスペースがあります。

日産セントラは非常に豊かなインテリアによって区別されていません。すべてがシンプルですが、味があります。 さらに、インテリアは人間工学に基づいています。 そして材料は安く使われていませんでした。 したがって、品質で欠陥を見つけるのは難しいです。 専門家は良い仕上げ材料を選び、サロンを良心で組み立てました。 楽器は古典的なバージョンで結合されています。 すなわち、運転者は4つのダイヤルを考慮することができる。 絶対にすべての読み取り値を簡単かつ迅速に読み取ることができます。 また、快適なステアリングホイールに注意を払うこともできません。このステアリングホイールは、フライトと傾斜角によって調整することができます。 この機能は、基本的な機器でも装備されています。

最後に、私がサロンについて話したい最後のことはトランクです。 その体積は511リットルであり、これは日本のセダンの良い姿だと言わなければならない。

技術指標

日産セントラについて話しながら、注目すべき最後の話題。 特性 - それは非常に重要なポイントと考えられているものです。 しかし、この場合、多種多様ではありません。 ロシアのバイヤーには、1.6リッターのガソリンエンジンが搭載されています。 非常に控えめな、117馬力で、それはユーロ5のすべての生態学的要件を満たしています。 この車で利用できる最大値は192 km / hです。 「100」の前に、車は10.6秒間分散することができる。 この車は経済的ではないとは言えません。エンジンが混在するサイクルでは、100 kmあたり6.4リットルしか消費しません。

一般的には、都市そのもの。 この車は、控えめで未熟なドライバーを満足させるでしょう。仕事に出入りする車が必要な場合、それは価値があります。