VAZ 21154 - ナショナルカーの新しい表情

新しいバージョンの作業は、1993年に開始され、AvtoVAZの従業員が99番目のモデルの変更された設計作業を開始しました。 彼らが最初にしたことは、標準的なバンパーを「90番目のもの」から取り除き、新しいものに交換することでした。 同時にデザイナーはコーナーを目立つように丸め、ドアの底にある縁に沿ってモールディングのスレッショルドを作って、翼の端に近づけました。 同じ技術によって、車の前に若干長く、より尖った新しいものが作られます。 ブーツの蓋にある小さな翼の外観を追加します。

新しい外観のパイオニアは、13番目と14番目のモデルの3ドアと5ドアのハッチバックで、後に新しい "アーマー"が15番目のモデルとその変更の両方に適用されました。そのうちのVAZ 21154も掲載されています。しかし、われわれが知っているように、国では別の危機が始まった。 その結果、すべての力と手段は「10」の仕上げ作業に集中しなければなりませんでした。 長く苦しんでいたプロジェクト「Samara-2」の資金調達は、大幅に縮小され、数回中断されました。 その結果、リリースの準備が整っている3つのリビルド版のうち、生産はVAZ 21154でのみ継続され、作業を完了するまでに約2年かかりました。 1996年からは、「15番」の小シリーズがAvtoVAZの実験生産として生産され始め、5年後には工場コンベアでの組立が始まりました。

前身と比較して、VAZ 21154は2cm長くなりました。 大幅に車のフロントとリアの外観を変更し、サロンを根本的に更新。 サイドウォール、屋根とドアの変更は行われていません。 車の特徴は、オリジナルのフロントライト、フロントウイングとボンネットの新しい形状、それらの間にデザインインサートを施した修正 後部ライト 、ボディカラーのバンパー、追加のストップランプが点滅するトランク・スポイラー、スレッショルドのフェアリング、ドア・モールディング、更新されたトランク・リッドフロアレベルのコネクター付き。 新しい壮大な照明技術もあります。 言い換えれば、VAZ 21154の設計について言えば、他に何がありますか？ 特性は、シートベルトの取り付けの上の点、調整可能な ステアリングコラム、 およびダッシュボードなど、「第10の」ファミリーの自動車から多くの設計決定が借用されたことを示しています。 もう一つの鮮明なコピーの例 - VAZ 2110の類推によるバックナンバーはバンパーにあります。

パワートレインに関しては、VAZ 21154は1.5リットルと1.6リットルの2種類のガソリンエンジンを装備しています。 しかし、当初、 気化器エンジン で修正がなされたが、2001年には、燃料噴射が分散されたモータの光が見られた。 エンジンの寿命を延ばし、アイドル時の騒音レベルを低減するために、新しいスレーブクラッチディスクが提供される。 シンプルなオンボードシステムの表示は、ドアロックの閉鎖、ブレーキパッドの極端な磨耗、固定されていないシートベルト、イグニッションキーによって残されたオイルおよび他の液体のレベルを警告する。 標準装備、標準装備、VAZ 21154ルクスの3つのトリムレベルで利用可能です。