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「フィアット・ウーノ」車のレビュー
イタリアは、このような「フェラーリ」、「マセラティ」とのように、だけでなく、その高級料理で有名な、しかしパワフルなスポーツカーである「Aflaロミオ。」 しかし、いくつかは、これらの企業のすべてが「フィアット」の関係に属していることを知っています。 80年にこの会社は、その初のコンパクトな軽自動車「フィアット・ウーノ」を生産しました。 車は賞に値するように成功したことが判明し、「カーオブザイヤー」を これらの車のシリーズの生産は12年間続きました。 この時間の間には、約8万枚をリリースしました。 フィアット宇野は何ですか？ 所有者のレビュー、技術仕様とは限らず、この記事の後半で表示されます。
デザイン
準小型車「宇野は、」それらの年の車に固有のクロム要素を使用していない最初の車、です。 デザインは、先に数年前から自動車のファッションを予見Dzhodzhettoジウジアーロを、開発しました。
外形寸法、クリアランス
マシンは非常にコンパクトなサイズがあります。 あなたは大きな都市で車を使用している場合、これは大きなプラスである、所有者は言います。 1.55メートル、高さ - - 1.45メートル車長「フィアットウノ」は3.69メートル、幅です。
技術特性
最初の車の変更は45馬力を生産する900のccのガソリンエンジンをスタッフ。 しかし、たとえ車でそれを確実に時速140キロに分散させました。 2年後の新しいエンジン火災のラインインチ 999立方センチメートルのボリュームで、彼は55馬力にパワーを開発しました。 ユニットは、8バルブガソリン注入と自動化技術の製造を持っていました。 1リットル「フィアット」のほとんどは、輸出のために作られました。 特に、この日にブラジルのいくつかの事例があります。
また、車の1.1リットルのガソリンエンジンにインストールされています。 その最大電力が57、「馬」に達しました。 より大量のユニットもありました。 76馬力のエンジン容量polutoralitrovyeのバージョンがありました。
ディーゼル「フィアット」
現在および固体推進システムのラインで。 ベースは、1.7リットルの作業容量でエンジン58馬力を吸引しました。 また、「フィアット」は1.9リットルエンジンをスタッフ。 タービンの非存在下では、エンジンは、（HP今150がこのボリュームから除去される）60馬力のパワーを開発します。 少し後に補充ラインナップとターボディーゼルエンジン。
「宇野」の有償版
コンパクトカーのラインに常にターボエンジンと充電バージョンであることが知られています。 「フィアットは、」例外ではありません。 1985年に彼は、1.4リッターエンジンを搭載した「宇野ターボ」の修正を発表しました。 100馬力のその総容量。 低い縁石重量（約800キロ）に、それはBMWとMersedesからフルサイズセダンにオッズを与えることができる本当の「銃・レース」でした。 百への飛散はわずか8.3秒を占めています。 最大消費電力は、時間あたり約200キロでした。 運転条件に応じて、100部当たり10リットル - 燃料消費量については、それは5.6の範囲でした。
かかわらず、エンジンのタイプ「フィアット」スタッフマニュアルのギアボックス5段階の。
フィアットウノについてのレビューは何ですか？
これは、ロシアでは珍しいモデルです。 ヨーロッパで高い人気にもかかわらず、この車は、国内市場でベストセラーになっていません。 レビューについては、所有者は、多くの場合、着用懸架ばねに直面しています。 非常に多くの年のためのレバーとボールのサイレントブロックを失敗します。 スプリングストラット、リア - - ビームフロント：ものの、設計自体は非常に簡単な方法です。 人間工学の観点では、マシンは「8」または「Tavria」よりも快適大きさの順です。
結論
だから我々は、レビュー「フィアット・ウーノ」、と考えるの仕様を持っているものを考え出しました。 車は外部のチューニングのための良好な可能性を秘めているが、スペアパーツの検索の面でのトラブルを大幅に所有者を提供することができます。 年齢だから、理解されなければならないイタリアのマシン 30年以上。
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