新しい2013 RAV4のレビュー

トヨタはかつてコンパクトクロスオーバーのクラスを創設なっています。 1994年には、初めての自動車メーカーは、ディスプレイ上にその最初のトヨタRAV4をもたらしました。 それは長い時間がかかったことから、光のSUVの膨大な量があったという事実にもかかわらず。 それトヨタRAV4は、このセグメントのリーダーのまま。 20年の存在のために販売450万車の唯一の図があること。

新世代の車の新RAV4（2013）の良いとは何ですか？ さんがデザインを見てみましょう。 新しい車は、大規模な持っているフロントバンパー、大型ドア、リリーフプロファイル、大きなライトを。 これらすべての要素は、車の代表を作ります。 デザインの傑作は、ここではもちろん、香りがしないが、彼らが達成したい効果は、彼らが達成しています。

同じことが内部に適用されます。 しかし、ここでの状況はさらに良いです。 そして、あなたはすべてほぼ完全に外部、内部で作業することができます。 彼らが彼らの技術革新とそれを台無しにしていないことは驚くべきことです。 これは、RAV4（2013）で興味深い開発した2階建てのコンソールに適用されます。

内部では、より高品質な素材があります。 プラスチック製のルックアンドフィールは、レザートリムがあった、より快適になりました。 標準的な装置は、クルーズコントロール、含む雨センサとランプ、加熱されたシート、ステアリングホイールおよびタッチスクリーンディスプレイ。 我々は以前のモデルとそれを比較すればサロンは、より豊かになってきています。

生産者は、私たちの国に6速オートマチックトランスミッションと全輪駆動と相まって2.5リッターエンジンが装備されている変更を、提供することを決定しました。 唯一のハイエンドバージョンは「エレガンスプラス」と「プレステージプラス」と呼ばれ、私たちの道に乗るだろう。

オプションの「エレガンスプラスは」の追加という、貨物室のドア用の電動調整、2バンドの気候制御、キセノン電子駆動だけでなく、「プレステージプラス」の完全なセットに関してはキーレススタートエンジンRAV 4、2013年にレザーインテリア、運転席が装備されていますこれは、監視するためのシステムが含ま 死角を。 どちらも、6.1インチのディスプレイとプッシュボタンスタートを装備しています。

また、2013 RAV4はスポーツモードを持っていることに留意すべきです。 起動ボタンは、センターコンソールの上に簡単にアクセスです。 オートマチックトランスミッションとのバージョンは、ボタン«エコ»、二位置の加熱座席の可能性、およびUSB入力と12ボルトのコンセントを持っています。

道路RAV4 2013年尊厳をもって動作します。 操作が驚くほど簡単で、クールなコーナーでのロールはありません。 また、サスペンションが十分に柔らかいため駆動するために非常に楽しいです。 メーカーは、特に私たちの国のためにそれをカスタマイズすることを考えると、何の主張はならないことはできません。 日本人のための唯一の問題：「なぜ、あなたは私たちの国のための地上高を減らしたのか？」。 今ので インテークマニホールドは、 地面からわずか17 cmです。 私たちが見つかったこの質問への答え。 エンジンの特定の配列が異なってそれを行うには許可されていないという事実。

その所有者と燃料消費量を混乱させる可能性があります。 ヨーロッパのモデルは百あたり約13リットルを消費した場合と、我々はこの数字は15〜16リットルまで上昇しています。 以下のためのあまり のコンパクトクロスオーバー RAV4 2013。