キャブレターDAAZ

あなたはVAZ「クラシック」（2101年から2107年まで）の所有者であれば、あなただけのビークルダイナミクスの増加または減少した燃料消費量を決定する必要はありません。 エンジンは車の心臓部と呼ばれている場合は、キャブレターは安全に心臓弁呼び出すことができます。 燃料消費量は に完全に依存 キャブレターの設定。 それはまた、依存している正しい設定 ダイナミクスを加速します。

キャブレターDAAZは、主要部品を含む：ディフューザ スロットルバルブ、 ノズルとフロート室。 あなたは交換用のキャブレターを必要とする場合は、一定の条件を満たします1の多数の中から選ぶことができるはずですし、所望のエンジン容積に適合します。 最も尊敬今日はDAAZキャブレターのまま。 1970から1982に、彼はキャブレターDAAZ 2101、2103、2106を設定し、ディミトロフの自動車工場で作られました。 昔の代わりに、新しいが来た キャブレター、2105年から2107年を。 彼らは彼らの前任者よりも、より高度なシステムを持っている、と彼らは新しい名前がある - 「オゾン」を。 この名前は、環境DAAZキャブレターについて語っています。 私たちの時間で彼らのインストールは、「クラシック」で行われます。

あなたがマニュアルを取る場合は、ルールが調整することを規定 キャブレターDAAZ 2107が 定期的に行われるべきで、燃費を実現することが可能となり、エンジン性能は失われません。 キャブレターDAAZは身に着けている強制的な調整を必要とする部分をこするの多数で構成されています。

キャブレター調整 DAAZは、いくつかの段階で構成されています。 あなたは、第一の駆動ロッドの調整を行う必要があります。 これを行うには：オフにすると、本体にエアフィルターを取り外し、牽引ラグの中心間の長さを測定する（それが80ミリメートルに達する必要があります）。 任意の偏差は、先端を削除する必要があります。 先端を回転させるために、ロックナット8を解放するためにキーを使用してロッドの所望の長さに。 今、あなたは、ロックナットを締め、所定の位置にロッドをインストールすることができます。

あなたはアクセルペダルのすべての方法を押したときにスロットルに第一室の開口部をチェックする必要があります。 これが起こらない場合は、フラップのレバーは、余分なターンです。

プラスチック中間レバーの長手方向推力とドライバーの先端で除去されます。 さて、ロックナットを解放し、ロッドの長さを短縮。 場所に棒を入れてバルブが開くと再び確認してください。

ペダルが解放されると、スロットル開閉を行う必要があります。 これが起こらない場合は、ロッドを長くする必要があります。 これを行うには、ケーブルをマウント吸引を解放します。 車では、ダンパを制御ハンドルの終わりをプッシュする必要があります。 3-武装レバーを押すと、すぐにロックねじを締めて、開いたフラップします。

さて、チョークノブを引いて、それをシャットダウンします。 それが止まるまで、再びハンドルを押してください。 バルブが完全に開いていることを確認して、ロックネジを締めする必要があります。

車のすべてのモデルでは下降気流でキャブレターを使用。 これは、キャブレターのトップに入る空気は、まっすぐに落ちる、です。 これは、ノズルを通って入り、燃料と空気の混合を生じます。