何が良いブレーキパッド？ ブレーキパッドのメーカー：ランキング

車の安全性の主要なコンポーネントの1つはあるブレーキシステム。 したがって、基準が選択され、メーカーが信頼できるか何に応じて車のための優れたブレーキパッドは、多くの興味を持って何を質問。 この記事では、それらに対する答えを見つけるでしょう。

靴は何ですか

ブレーキパッド-それはと接触する部分です ブレーキディスク、 車が徐々に遅くなり、最終的に停止する理由です。 これらはすべての4つの車輪にインストールされています。

摩擦コーティングが適用される上鋼基材、に基づいてブロック。 それが材料で構成する必要が正確に何から - この日の専門家の間でコンセンサスはありません。 したがって、最高の最高に名前を付けることは困難です。 しかし、これらの構成要素の成功の選択を行う基準の数が、あります。

分類

従来、自動車用ブレーキパッドは、三つのグループに分けられます。

• コンベアに供給。
• スペアパーツの市場に置かれ、
• 発展途上国に輸出。

価格と品質の違い

自動車工場のブロックでは、顧客の要件に完全に準拠供給されています。 そのため、車のスペアパーツは組立ライン上とまったく同じように作られています。 違いは美しいだけでスタイリッシュなパッケージの存在に関連することができます。 それらのいくつかは、意図しているため、ロゴの自動車メーカーが刻印されています。 その他には、工場出荷時のマーキングのために行きます。 最も人気のあるは、それらを製造する会社のブランド名の下に用意されていたもののパッド、です。

コストの次のカテゴリは、以前のもののコストの30％から70％からです。 このような部品はまた、アフターマーケットと呼ばれています。 これは、以下の順序で自分のターンの品質ことは明らかです。 それにもかかわらず、彼らはまた、非常に良いと考えられています。 この場合、同じ会社がお互い価格と品質クラスの異なるブレーキパッドのいくつかのブランドを、持っていることが起こります。 この例はPagidとTextarである - 彼らは一つのグループを作る異なったブランドです。 しかし、最初のセットは、「ポルシェ」と「アウディ」のプレミアムは、後者は店で車の部品として行きます。

後者のグループは、途上国のために意図されているブレーキパッドを、含まれています。 彼らはすべて安くなっています。 原則として、費用は第一のグループと比較して5倍未満です。 彼らは非常にシンプルで安価な材料で作られています。

正しい選択をする方法

我々は最も高価なオプションを検討している場合、これらのキットは、優れた品質の異なる梱包となります。 奨励は、 適合マーク自体は欧州規格の高レベルの保証であるECE R90、。 ブレーキパッドの周りを見ると、彼らが、でもミリメートルをわずかな亀裂を持っていないという事実に注意を払う必要があります。 サポートがしっかりと金属に当接し歪みや摩擦コーティングがあってはなりません。

上述したように、パッド構造は、金属と摩擦コーティングの組み合わせです。 しかし、他の材料のこれらの追加の層以外に、例えば、termopogloschayuschego組成物への熱伝達を防止するために、生産者が存在する ブレーキ液 及びキャリパーは

パッドは非常に異なる材料から作ることができます。 したがって、我々は、以来、唯一のスムーズなブレーキングを使用して、あなたは電車で少なくとも千キロの新しいセットをインストールをお勧め組成に応じて、急停止し、彼らもパフことができます。

私たちは都市のためのスポーツの靴が必要ですか？

上記の基準に加えて、動作温度との摩擦係数などの要因に注意を払う必要があります。 ドライバで通常固有の運転のスタイルは、特定の温度を生成します。 冷静市、非常に350度を通過します。 スポーツシューズの場合は通常の3倍を超える必要な動作温度を駆動します。 同じことはして行く の摩擦。 通常は自分自身を駆動するには効果的に標準パッドを示しています。

スポーツカー用ブレーキパッド

このような詳細は、ブレーキパッド、市場は非常に高いままでその評価の非常に有名メーカーが作られています。 それFERODO、EBC、ブレンボ。

FERODOで始まるのをしてみましょう。 メーカーは靴により経済的なクラスを生成するために開始したという事実のために、彼のレベルは、市場ではほとんどを落としました。 それにもかかわらず、同社は、アクティブ駆動のために特別に用意されたDSの性能、と呼ばれるシリーズを持っています。 成分の温度抵抗は700℃である、摩擦係数 - 0.5単位。 ここではいくつかの良いブレーキパッドは、ダイナミックかつアグレッシブなドライビングのファンのための完璧されています。 しかし、スポーツクラスのレーシングと呼ばれるより深刻な製品シリーズを持っています。 アマチュアレース用パッドFERODO DS2000レーシングと2500を推奨します。

マーク・EBCは、同様の分類があります。 標題Ultimax位置パッドプレミアムは、それらは、温度が450度に達し許可されており、摩擦係数 - 0.46単位。 ストリートレースに適したスポーツシリーズは、セラミックRedstuffとGreenstuffであり、次の2つのシリーズ - YellowstuffとBluestuff - すでにスーパーカーのために作られたと鋼繊維で補強します。 彼らは、900℃の最高温度に到達することができました。

ブレンボに感謝します。 この会社は、「マセラティ」と「フェラーリ」などの伝説を供給します。 従来のパッド企業は基本的には認識されません。 ラインは唯一のスポーツラインと「ヴェイロン」と「Bugati」などのメガスーパーカーのために設計されたものが含まれています。

静かな生活のために - どのようなスポーツライディングのための優れたブレーキパッド、及びこれを理解することが必要です。 彼らははるかに長いウォームアップとして、通常の運転スポーツシューズでは、便利に来ませんでした。

個々の車のブランドのためのパッド

これらの項目は、どのようなブレーキパッドの数が利用可能に基づいて選択されます。 さらに、一般的な基準や自動車メーカーの推奨に加えて、ドライバは、多くの場合、すでにさまざまなオプションを試してきた他の人の意見によって導かれています。

時にはそれが車の異なるブランドに同じブロックを使用することができます。 しかし同時に所有者で、あなたはそのマシンのブレーキシステムで動作するように許可されているどのような種類を知る必要があります。

一般的な推奨事項によると、ドライバーは「ラダ・Prioraで」に見直し、「カリーナ」または「助成金」の良い選択は、1500ルーブルの価値FERODOパッドになります。

ウクライナの「Dafmiは」 - これは、優れたブレーキパッドVAZです。 価格は約900ルーブルの平均値です。 彼らは、VAZ-2114および2112のための完璧な高い摩擦係数を、持っています。

「シボレー・クルス、」「リノ・ローガン」に900ルーブルからブレーキ車やサングシン・レムザ用のパッド、コストをインストールすることができます。 また、偶然にも車VAZ上で動作するようATE機能しますここでは良い選択です。

「アクセント」および「Solarisの」のために購入することができ、1100ルーブルなど韓国日報Sangsinとして低いです。

どうかを確認する方法

よくあなた自身かもしれ彼らの靴の摩耗を確認してください。 これを行うには、ホイールを削除し、残りの評価摩擦材をすべての銘柄に。 車は摩擦層におけるブレーキパッドの厚さは、少なくとも2〜3ミリメートルである必要があり、罰金行ってきました。 大展退、パッドを交換する緊急の必要がある場合。 彼らのために、通常の走行距離は3万キロです。 パッドはかなり低い走行距離を着用している場合は、他のブランドの購入を考えなければなりません。

交換が時間内に行われていない場合、運転手はすぐに不快きしむを聞くために開始されます。 もちろん、これは許容できない、そしてパッドを変更する必要があります。 しかし、実際には、多くの場合でも、このようなケースでは、一部のドライバは、より深刻な問題につながる、このマイナーな不具合を解消するために、その失敗を実現していない、古い部品を推進するために、その後、我々はブレーキディスクやその他の詳細情報を変更する必要があるということが起こります。

テスティング

ブレーキパッドのメーカーは非常に多くが、価格の詳細については、全く異なっているので、正しい選択は、時には非常に困難です。 この点で、専門家の多くの研究が行われてきました。 この場合、ブレーキパッドは、別のブランドを試験し、ブレーキパッドの最高のメーカーを選択しました。 評価は、複雑な実験室での試験に基づいています。

テストが熱い、冷たいで行われた、冷却し、ブレーキ採掘サイクル。 すべての結果によると、割合として算出した身に着けています。 研究では、摩擦の指標係数、動作温度、火花、煙と臭いの発生の可能性を試験しました。

次のブロックは、試験のために選択されました：

• VATI、EZATI、STS、 "多面体" TIIR（ロシア）。
• ATE、ボッシュ、ベスト（ドイツ）。
• Dafmi、トランスマスター（ウクライナ）。
• ルーカス、FERODO、APロッキード、QH（UK）。
• Roulunds（デンマーク）。
• ロナ（ハンガリー）。
• Samko（イタリア）。

調査の結果によるとQH自分自身に最高のブレーキパッドを示し、ATEています。 そして、彼らの完全に正当化の価格と品質。 この場合、QHは、ネイティブのディスクを使用するのが最適であると最適vazovskayaなりますATEのために。

第二に、ブレーキパッドRolundus、STS、ベスト、ロナとトランスマスターは来ました。

詳細EZATI、VATIとストレッチDafmiとルーカスに授与三位。

残りは自分自身を正当化し、さらにはがっかりしませんでした。

だから、何が良いブレーキパッド、特定のプロデューサークラス、他のドライバーの意見だけでなく、独立した実験の結果では、さまざまな基準によって識別することができます。