車, 車
なぜストーブ「Lanosで」悪い加熱?
車「大宇」の多くの所有者は、多くの場合、ストーブ「Lanosで」悪い加熱という事実に直面しています。 ここでは、新しいマシン、それが非常に効果的に動作しますが、時間をかけて、このサイトの品質が大幅に削減されていることを言わなければなりません。 所有者は、この問題を解決する方法の彼らの経験を共有しています。 一部の韓国車はもともとロシアの冬のために穏やかな気候条件で計算し、確かではないことを目立つ理由の中で。 すべてのモデルでラジエータのサイズであっても「Lanosでは、」WHAのモデルに比べてはるかに少ないです。 そして、このトラブルに直面している人々、より効率的でアイテムを交換した場合、それは動作しません。 「Lanosで」に厚く加熱クーラーのためのスペースがありません。 もちろん、試してみて、それをインストールし、あなたがすることができますが、魚雷や換気システムを撮影する必要があります。 また、このすべては、空調システムの減圧なしでは動作しません。 さらに、すべてのノードの解体は、内部リサイクル庫の定着装置を持っています。 完全にシステム全体をやり直す必要があります。
車で「Lanosで」暗いストーブ:原因
だから、所有者の意見では、通常の暖房システムの非効率的な操作の原因であってもよいし、障害のいくつかの種類があります。 おそらく、我々はすべて説明しているが、リストは、個人的な経験のlanosovodovに基づいています。
ストーブの内側に詰まっラジエーター
カー「大宇Lanosで」悪いオーブンで加熱する場合は、そのノードと直接確認する必要があります。 加熱システムのホースは完全に異なる温度が与えられます。 サーモスタットは必要以上に頻繁に開きます。 また、多くの場合、ラジエータファンが含まれています。
外詰まっラジエーター
問題を診断することは、同じ温度ストーブパイプとディフューザから出てくる空気の下流であってもよいです。 この場合、遮断は瞬時ではなく、長時間 - 力の流れを減少直ちに見ることができません。 これは、作業モデルと比較して、電力の流れを確認することが最善です。 それは「大宇」、「シボレー」やポルシェ、ないですか「Lanosで」すべての生産を、上の キャビンフィルター。 暖房用放熱器、およびそれに沿って、容易に様々なゴミを目詰まり空調用蒸発器、 - それがダウンしている可能性があり、葉、どんな。 当然のことながら、このような閉塞は、空気が自由にラジエータを通過することはできません。 その結果 - ストーブ、「Lanosで」悪い加熱し、車の中では非常に不快になります。
Zavozdushennostラジエーター
これは悪い「シボレーLanosで」と、このモデルの他の変形にストーブに火をつけたもう一つの理由です。 この障害ストーブパイプの温度が大幅に変化します場合は、多くの場合、ファンに切り替えるとサーモスタットを開きます。 この場合には放熱器から余分な空気を削除 - タスクは簡単な作業ではありません。 これは、一定の角度で換気システムのダクトに位置しています。 意図は、空気の除去に従事していない場合は、完全に最初のストーブ「Lanosで」悪い加熱し、作業を停止することがあります。 あなたは完全にzavozdushennost削除しようとすることができます。 これは、車が30度以上の角度で配置することができるスライドを、必要とします。 いくつかの時間後に再びエアポケットを返すようにすることを忘れてはならないので、手続きは最終的に再びprodelyvat必要があります。 この場合には、反応器加熱システムのサージタンク内に落下ジェットによるものです。 これは、ジェット液滴、気泡不凍液に溶解し、最終的にシステム全体に広がっている場合。 カー「大宇Lanosで」ストーブが不完全に加熱する必要があり多くの人が、問題はマシンの所有権の最初の年後に開始したことに気づきました。 この障害は、2つの主な理由を有することができる - それは親切に車、または気泡の集合体に充填し、冷却剤、です。
ファイティング放映:タイで
このような状況で戦ったことができます-それは下にある膨張タンクのリターンスロットル暖房システムの移送ホース。 そして、そこにティーをカットし、冷媒によって置き換え。 ストーブに問題がないようにするためには、車を購入した後、できるだけ早く実行されます。 「シボレーLanosでは」不十分ストーブを点灯した場合は、その理由が良く、すぐに修復されます。 大きなパイプの外径は約20mmであるべきです。 サイズの小さなノズルは、約10mmに等しくなければなりません。 長さに関しては、それは、それぞれ3,6 cmです。
初期のオープニングサーモスタットで
経験豊富な所有者は、薄暗いストーブ(「シボレーLanosで」ZAZ特に「センス」)場合には、定期的なチェックサーモスタットをお勧めします。 車両にインストールされていることで、その作動温度が(それが86度で)示されています。
サーモスタットの問題を解消するには?
例えば、92度の温度までのために - これらの車両の所有者は別のサーモスタットを購入することをお勧めします。 このハブモーターと冬に過熱しない、と要素が時間通りにオープンします。
冬の問題
冬には、これらの車両の所有者はほぼ毎日加熱作業における問題をSRTに回っています。 のは、理由が、この場合、わずかに異なっていることより、問題を理解してみましょう。
弱い気密性
これは悪い(「シボレーLanosでは」例外ではありません)ストーブに火をつけた最も一般的な現象の一つです。 その理由は、換気ダクト内のシールジョイントの欠如にあり、最大は冬に正確に明示されます。
それは非常に容易に確認 - 冷後ろに、ヒータファン制御は、第4の位置に転送され、空気流がフロントガラスに向けられている場合。 その後、手がの連結部分の場所で行われる 換気ダクト。 いくつかの部分が寒さを感じる場合には、内部を通り空気によって冷却されます。 解決策は、シール材との単純なpromazyvaniemギャップです。 スロットルレバーに最大の効果を得るには装着されている波形 - ミラー調整ノブの完璧な作品。
冷気ダクト
ヒーターのラジエーターに入る前に、空気がダクトシステムでは非常に長い道のりを渡します。 冬には、ダクト壁は、実質的に冷却され、車室内の空気温度を低減しています。 内部に、それは非常に寒くなります。
概要
「シボレーLanosで」車が不十分ストーブを点灯した場合は、このケースで何をしますか? 慎重に加熱システムを確認してください。 問題は、ほとんどの予期しない場所に潜んでいるかもしれません。 だから、ベテランlanosovodovの体験を楽しむようにしてください。
Similar articles
Trending Now