なぜトリマーガソリンを起動しませんか？ 原因と解決策

最近、ガソリントリマーは、トラック運転手の兵器庫に主要なツールの1の地位を獲得しました。 電動式鎌はそれは非常に迅速順序で内野をもたらしますので、これは、驚くべきことではありません。 しかし、時にはトリマーがあることが起こる ホットに開始されません 、さらには冷たいです。 このような状況で、あなたは、独立して、障害の原因を確立する必要があります。 トリマーを起動しない場合、私たちは、何をすべきかを見つけるしてみましょう。 ほとんどの場合、このようなトラブルにつながる理由は、後述します。

問題の戦略を診断

トリマーを起動しない場合は、トラブルシューティングを開始するには？ ツールが起動直後屋台の状況では、以下のマシンコンポーネントを検討する必要があります。

• 燃料タンク。
• スパークプラグ。
• 燃料及び空気フィルタと
• 出口チャネル;
• ブリーザ。

上記の場所のその失敗は、ほとんどの場合、トリマーを開始することは困難であるという事実につながります。 のは、このような問題を解消する方法を見てみましょう。

チェック燃料混合物

あなたがトリマーを開始しません言ってみましょう。 この場合、最初のステップは、タンク内に十分な燃料があるかどうかを確認するために、燃料混合物の品質を評価することです。 給油電動ユニットは、非常に高品質のガソリンでなければなりません。 使用は95オクタン以上である燃料グレードをお勧めします。 ガソリンスタンドで購入し、頻繁に誤動作ツールの発生に満ちていない、原因不明のトリマーの燃料を補充。 これは、シリンダ - ピストンシステムへの損傷を引き起こす可能性があります。 この場合の修理は、多くの場合、デバイス自体のコストを超えています。

なぜトリマーガソリンを起動しませんか？ これは、石油やガソリンで構成され、誤っと燃料の混合物、につながる可能性があります。 取扱説明書トリムに製造者によって指定されたこれらの構成要素が接続された割合、。 燃料混合物を大量に推奨されていない準備し、それは将来のためにあります。 結局、長期的な貯蓄中の物質の性質を定義する失われます。 トリマーを開始していない場合ので、古い燃料と新たに調製された混合燃料の使用を排出する必要があります。

診断キャンドルチャンネル

ために、燃料混合物を使用し、それはまだ場合の対処方法ガソリントリマーを開始していないのだろうか？ 故障メカニズムの理由には、過剰な水分キャンドルチャネルに起因することができます。 診断し、問題を解決するには、次の手順を実行します。

1. スパークプラグを外し。 慎重にそれを拭くし、それを乾燥させます。
2. 対応するスパークプラグ孔を介してチャンバ内に過剰な燃料を排出。
3. 預金があり、表面に古いろうそくをオフにします。 通常のレディースネイルファイルや針のファイルの使用を許可するタスクにも対応。
4. 1mmのギャップを置く場所に要素をインストールする場合。 設定を確認するには、任意のコインの内腔に配置するのに十分です。
5. 機能ブロック背中を収集します。
6. トリマーを持つようにしてください。

実行乾燥キャンドルチャネルは、半時間の最小値のために推奨されます。 しかし、いずれにしても、その要素の焼成に頼る必要はありません。 スパークプラグを加熱した後、最終的な損傷を引き起こす可能性があります。 何をサービス機能ブロックは、上記の推奨事項の下で実行された場合の対処しますが、トリマーが起動しません、同時に火花はありますか？ この場合、ガソリンねじ接続を処理する必要があります。 後者は、豊富な燃料を含浸する必要はありません。 これは、わずかに湿ったでなければなりません。 そのような行為に訴えるために点火を確実にするためにする必要があります。 結局のところ、どんなにスパークキャンドルが完全にカメラは、単に何も発火しません乾燥することができませんでしたどのように強いです。

この場合であっても、トリマーを起動しない場合、高圧電線とキャンドルの間の接触の品質を評価する必要があります。 （前記要素間の信頼性の高い接続を有する）スパークの非存在下では、問題がありそうな点火ユニットの破損によって引き起こされます。 このような状況で、我々は、リセットノードを実行する職人のサービスを模索する必要があります。

フィルタをチェック

トリマー、フィルタ領域の目詰まりを開始しませんので、そのもう一つの一般的な理由、。 推測を確認するには、指定されたブロックを解体し、それなしでマシンを起動しようとするのに十分です。 エンジントリマーを開始する場合は、可能性の高いエアフィルターを交換するか、少なくとも古いの徹底的なパージを実行する必要があります。 フィルタエレメントの表面上に重い汚染の存在下で新たなグリッドを使用する必要があります。 そのような行為に頼るは、吸引管フィルタなしで完全に残されるべきではありません。 この場合、すべてのラッシュ後の全体のピストンアセンブリエンジンの保守の必要性をもたらすことができます。

ブリーザの清掃

多くの場合、ブランドのエンジンモデルが詰まっブリーザの結果として、聴覚障害者をトリマー。 燃料タンク内の圧力平衡 - 前記コンポーネントの主なタスク。 汚染ノードの場合には、かなりの燃料供給を複雑に真空です。 トラブルシューティングは、通常の縫い針とブリーザを洗浄することができます。

排気通路の診断

トリマーの安定した動作が、出口チャネル内の汚れの積層又はマフラーグリッドにおける閉塞の形成の結果として損なわれることがあります。 この問題は、ほとんどの場合、古い世代のトリムモデルの動作中に発生します。 問題解体protivoiskrovoyグリッドとそのクリーニング。

トリマーの運転中に突然の故障を防ぐためにどのように？

ユニットには常に機能状態にあった、いくつかの簡単なルールに従うことが必要です。

1. タイムリーに、定期的な技術検査装置の主要機械部品を実施します。
2. 新鮮な燃料を補充し、唯一の疑いでされていないの品質と起源をトリミング。
3. 点火システムの構成要素の表面上の酸化物および炭素場合器具のそれぞれ使用が形成されていない後の確認。
4. 進行中の強い負荷トリマーを避けてください。

ユニットに作業状態で残って、あなたは冬の間にストレージに適切に準備する必要があります。 まず第一に、完全に、器具を分解し、次に構成要素の洗浄及びクリーニングを行う必要があります。 、歪みの突風材料のすべての種類を部品の変形の必要性を排除しながら損傷のための機能ブロックを検討することも重要です。

オフシーズンでガソリントリマーの記憶のための提言

ストレージ用のトリマーを配置、オイルのギアボックス、十分な量を充填する必要があります。 そして、あなたはユニットがかもしれエンジンをパージし、フラッシュする、部分的に分解、エアフィルターの掃除を実行する必要があります。 ドライすべてのメカニズムは、可動要素で潤滑されるべきです。 最初のスパークプラグを除去しなければならないプロセス油ピストンシステムを実行します。 次に、その後、クランクシャフトのスクロールを行うためのスパークプラグ孔と少量の油に注ぐ、極端な位置でピストンを移動させる必要があります。 あなたが家の中で計画されていないオフシーズンでガソリントリマーを保存する場合、しっかりとユニットエンジン油を塗った布をラップすることをお勧めします。 これは、重要な機械部品の表面に腐食の開発を避けることができます。

結論

あなたが見ることができるように、ガソリントリマーを持ってすることはできませんいくつかの理由があります。 しかし、障害材料に言及した問題に深刻なアプローチを非常に単純に手で取り除きます。 必要性だけで重大な障害が発生した場合の専門家の助けを求めます。 最後に、あなたは常にワークショップでメンテナンスユニットの価格を修復するためにコストを関連付ける必要があります。