グリンカドミトリBorisovich、ソ連の戦闘機のパイロット：伝記

パイロットグリンカは空中戦を行う異例の能力を持っていました。 それが効果的に戦いの過程で開発された状況を使用し、簡単に簡単に敵を倒し、信じられないほど複雑な操作を実行し、自分のグループ内で一貫性を整理することができます。 このような特性はグリンカドミットリー・ボリソビックは彼の僚機Ivanom Babakomを恵まれ。 彼は、他の誰のように、指揮官の仕事に感謝でした。

伝記グリンカドミットリー・ボリソビック（簡単に）

12月10日に、1917年にウクライナのダルアレクサンドロフEkaterinoslav州の村で生まれました。 彼は6つの学校のクラスを卒業しました。 すでに1937年に彼は赤軍に記載されていました。

1939年にドミトリーは、有名なカチン航空学校を卒業しました。

軍グリンカドミットリー・ボリソビックのランクでは中尉は1942年の初めから役立ったよう。 第45回のIAPの一環として、クリミアでの戦いに火の洗礼を受けました。 具体的な違いはクバンの保護を示しました。 1943年4月には、グリンカは空気撮影サービスの副司令官でした。 この時点で、彼のアカウントはすでに146の戦闘任務中に15敵機を撃墜していました。

初めてソ連ドミットリー・ボリソビックのヒーローのタイトルは4月24日に、1943年に受賞しました。 1943年8月に、彼はあまりにも2倍の時間で「ゴールドスター」を授与された彼のアカウントは、降格の戦いで183だった29機のナチスの飛行機を撃墜しました。

戦後、パイロットは空軍はありません。 空軍士官学校は1951年に彼によって完成しました。 彼は民間航空局で提供しています。 1960年以来、Hlinka - ガード予約大佐は、最高会議で副でした。 彼は1979年に死亡しました。 クリヴォログに設置され、彼のブロンズ胸像。 彼はレーニン、アレクサンドラNevskogo、レッドバナー、レッドスターとメダルの勲章を授与されました。

兄弟ボリスとドミトリーグリンカ

兄弟は、鉱山労働者の家族に生まれました。 、ドミトリー誕生の1914年 - - 1917ボリスは先輩でした。 すでに1929年以来、ボリスは鉱山で父親と一緒に取り組んできました。 1934年、彼は鉱山大学ではない学びました。 並行して、彼は飛ぶクラブで学びました。 これは、「飛行」のキャリアの始まりとなりました。 1936年にボリスはヘルソンパイロット学校で卒業し、インストラクターとして働き始めました。 1940年に彼はインストラクターのパイロットを務め赤軍、に起草されました。 彼の例兄はドミトリーに強い影響を考えました。 また、カチンの飛行学校でdisaccustomed、空に身を捧げることにしました。

戦争中、兄弟は完全にアメリカの戦闘機P-39（「コブラ」）を習得しました。 戦争の後、我々は航空および継続的なサービスを残しています。 ボリスは、1952年にアカデミーを卒業し、ドミトリは - 前年、1960年まで、彼は連隊を指揮しました。

ソ連軍のパイロット、兄弟グリンカ - 空気中の優れた戦闘機。 それらのそれぞれは、彼自身のスタイル、独特の手書き文字を持っていました。 ボリスは - 名手演習は、ドミトリー - 戦闘群の優れた主催者は、完全に状況をコントロールすることができました。

有名な「DB」

偉大なパイロットGlinku Dmitriya Borisovichaの前面に頭文字「SB」と呼ば。 彼の主な資質は粘り強さと好奇心、ドミトリーは最も複雑で重い作品で彼の飛行機を投げた患者頑固でした。 哲学者のように、パイロットは様々な非常に困難な状況の根本的な原因を取得しようとしていました。

彼の生徒や同僚はメンター、優しさ、忍耐、指導フィクションとタクトとしてDBに注意してください。 そのうちの一つ、グレゴリー・ドリック、その提案をリコールし、ドミットリー・ボリソビック常に置き換え皮肉を叫び、それが観客に大きな影響を与えました。

フロントのドミットリー・グリンカ訓練校を経由せず、1942年だったが、その前に、彼はI-16上およびサービス]セクションでクラッシュしていました。

戦争。 1942

クリミア半島では、火グリンカドミットリー・ボリソビックの最初の洗礼を受けました。 彼は、IAPの一環として、ヤク-1の戦いに参加しました。 すでに最初の戦いでファシストチュ-88をダウンさせているが、自分自身を撃墜されました。 パラシュートで降りてくる覚えていなかった、彼は歩兵の手の中に自分自身を発見しました。 挫傷は非常に厳しかった、と医師はドミトリーが飛ぶ命じました。 それにもかかわらず、パイロットはすぐに彼の連隊に戻りました。 戦うために熱心に新しい力で、彼らの英雄的な出発をしました。 達し、その数は、5日前に起こりました。 すでに1942年に、グリンカは飛行のエースでした。 連隊に彼は最初のパイロットだった、と彼は戦闘機の戦闘群を準備し、導くように指示されました。

戦闘中、1942年に連隊は、4面での戦闘に参加した95敵機を破壊されたと、30機と12人のパイロットの損失を被りました。 その後、すでにドミトリーの口座に6台のドイツのマシンでした。

クバン

1943年、連隊は、クバンの土地のための戦いに投げ込まれた、「Airacobra」に3月に移されました。 連隊は、ガードのタイトル（第百ガード。IAP）を受けました。 すでに戦闘でHlinka警備隊隊長は、演習の至上のマスターとして自分自身を証明しました。 「コブラ」パイロットは№21を身に着けていた、この図は、単に敵の恐怖に追いつきました。 月の第43回グリンカドミットリー・ボリソビックは彼の21ドイツの航空機をノックし、伝説となったことで、彼は最高得点のパイロットでした。

当然の国土は、彼の英雄的行為を高く評価しました。 軍事的成果のために4月24日には、英雄と勇気のために、ナチスドミットリー・ボリソビックとの戦いで勇気のためにレーニン勲章を授与も、ソ連邦英雄の称号を授与されました。

4月にはクバングリンカのための戦いは、信じられないほどの耐久性を示しました。 その日、彼は9に、いくつかの便、その数の1を作りました。 そのような電圧のパイロットが1日以上寝た後、彼は「深刻な枯渇」と診断されました。

クバンで最大の戦いの一つで、それ以上の百航空機を関与しました。 ドミトリーは、両側の丘の後ろからの攻撃を実行します。 彼は2つの爆撃機を撃墜、しかし同時に、自分自身に苦しみました。 彼はパラシュートで脱出し、撃墜して負傷しました。 それでも包帯、彼は連隊と継続的なサービスに病院から戻りました。

テストの栄光

パイロット - 人々の大祖国戦争の英雄は、特別な敬意を楽しみました。 1943年4月には、新聞「レッドスターは」エッセイ、「空の感じ、」詩人Selvinskyを発表しました。 英雄の彼の説明は、彼は鳥と人間を比較すると言って始まりました。 グリンカのパイロットフィギュアは、無料のワシに匹敵します。

8月の第43回では、ドミットリー・グリンカすでにソ連の二倍のヒーローでした。 テストの栄光は時々苦労を与えられた彼。 パイロット困っ事業者や特派、新聞の肖像画は、毎日彼に見知らぬ人からの手紙をお届け。 その不安定な性質で、彼は多くの場合、特定の状況で行動する方法を知りませんでした。 一方で、ヒーローのタイトルは彼らの尊厳を運ぶために義務づけられ、他方では - 同僚と簡単にコミュニケーション、誠実さと最大限の整合性に強制第一線の兄弟。 時々タイトルはその通行料を取っていたとき、ドミトリーは時々厳しい、深刻になりましたが、ほとんどの若者は勝って、そして23歳の少年が、不器用なと陽気な道化になりました。

伝説の100回目のガード連隊

パイロット - 大祖国戦争の英雄は、勝利へのかなりの貢献をしました。 ドミットリー・グリンカ彼の数多くの戦闘任務を作り、容赦なく敵機を倒します。 伝説のクバン連隊後Perekopの戦いでMiusskaya操作で川の酪農の戦いを主導しました。 「より多くの敵なので、彼らはビートするのが容易である」 - そうドミットリー・グリンカ述べています。 9月第43回では、彼は、第二の「ゴールドスター」を受けました。 近くの爆発ドイツ手榴弾で撮影したら、ドミトリーは、複数の負傷者を得ました。 しかし、12月までに、パイロットが戻っランクにあったと8敵機をアップチョークをまい。

すぐに連隊が補充を取り、Yasso・キシナウ運転中南部フロントの一員となりました。 ここで、パイロットはその費用ドミトリーは46台まで上昇し、50機を撃墜しました。 ジャシー・グリンカで戦うの週は6勝を獲得しました。

終戦

1944年7月には、ドミットリー・グリンカほとんど飛行機事故で死亡しました。 ドミットリー・ボリソビックを含む5つのパイロット近衛連隊は、修理から車をピックアップして輸送面上に飛びました。 彼らはただ出発前に空港に到着しました。 彼らはキャビンに十分な議席を持っていなかったので、我々は航空機カバーの尾にで滞在していました。 この男は、保存されました。 山のルートを克服、飛行機は雲に覆われていたその上にキャッチ。 すべての乗客を殺害し、乗組員は唯一の5つのグループグリンカのを生き残るために管理ひどいクラッシュがありました。 ドミトリーは2ヶ月、無意識に横たわっ数日間処理しました。 しかし、すぐに回復した後、フロントに戻りました。 1日にベルリンのための戦いでは、彼は3機のドイツの航空機を撃墜するために管理しました。 1945年4月には、彼の最後の勝利は戦闘機FW-190によって破壊された、パイロットは30メートルから至近距離で彼を撃ちました。

戦争の結果をまとめると、それはドミットリー・グリンカ百人の空気の戦いは個人的に50敵機を撃墜300回の出撃をしたと言って価値があります。

戦後

近衛大佐ドミットリー・グリンカ長い時間が空軍に従軍しました。 連隊の彼の命令があって、それから彼は副司令官だった、航空部門で提供しています。 私はモスクワに住んでいました。 彼は1960年に排出しました。 多くの軍のパイロットが航空機、農業や商業用航空機の乗客のキャビンにホイール戦闘車両を変えながら。 有名なアル、二回ヒーローソ連のドミットリー・グリンカ客船のホイールの後ろになりました。 パイロットとして、彼は引退し、同国で休むと森の中でキノコを収集し、本を読んで、静かな音楽を聴くために降圧された彼は、空のない、ない彼の自然の中で生きることができなかったと言います。