クーペアウディA5：ダイナミックで魅力的なドイツのクーペについての最も興味深いこと

クーペアウディA5 - それは、プレミアムクーペのDクラス、最初の2007年に公衆に提示されたのです。 そして、2011年に更新され、車の初演。 新しい外観、改善されたインテリア、技術更新 - この車は前任者よりも人気であることを約束しています。 まあ、それはそれについてです、あなたにすべての詳細を教えてください。

外観

外装程度だから、最初のいくつかの単語。 人種の車クーペアウディA5は、エレガントで魅力的です。 任意の「アウディ」の独自機能 - 特に注意が身体の滑らかなラインに描かれています。 画像は非常に美的、そしてより多くの空力ました。 そしてこれは、我々が知っているように、任意のスポーツカーの最も重要な指標。

「べき」、または17〜または19インチホイールで2011年以降クーペを更新しました。 選択。 そして、何の設計上の特徴は？ さて、この点でグリルを変更しました。 角が切り取らかのように今では見えます。 また、1はクロームメッキ装飾的な要素を見ることができます。

LEDランニングライトとヘッドライトをブランドでした。 光学系からわずか変換 テールライトを。 鋼の排気システムに良いほか。 クロームパイプの画像を締めくくります。

インテリア

2011年に内装リフォームに注意を引く最初の事は、クーペアウディA5は、 - それが機能していると信じられないほど快適な座席解剖学的に形。 彼らは、乗客と運転手のための最大の快適さを提供しています。

これは、調節可能なヘッドレストとの良好な横方向の支持を持っています。 以上が最も適している背もたれの傾きを設定することが可能です。

唯一の高品質の素材を装飾に使用されました。 室内装飾品 - 耐久性のある繊維製品、オプションが利用可能で、レザーインテリアが。 alkanatroy仕上げも可能です。

ステアリングホイールは、 - それはまた、注目を集めています。 それは、あなたがマシンコントロールを選択することができ、それを通して小径、本革ステアリングホイールスイッチ機能の下に配置され、によって区別されます。

の特徴

それはクーペアウディA5の仕様を持っているもの、も重要です。 このマシンは、ボンネットの下に異なるエンジンで利用可能です。 1.8、2.0および3.0リットルエンジンがあります。 いずれかのガソリンエンジンまたはエンジンがかかるディーゼル上で動作するマシン - もう一つの潜在的な買い手は、選択肢を持っています。

アウディA5クーペの最も強力なバージョン - 3リットルの6気筒エンジンを搭載したモデルで、そのパワーは272馬力です。 A。 最高速度は毎時250キロです。 百の分散にそれだけで5.8秒かかります。

ところで、この車の消費量は非常に良いです。 離れて100キロあたり約6.6リットル、車が高速道路上を移動した場合。 燃料の10.7リットルは市内各地に同じ距離を離れました。 そして、8.1リットル - コンバインドサイクル。 64リットル - タンクを埋めることができる最も。

その他の詳細

私たちは、荷室の容量の話なら、それは455リットルに等しいです。 縁石重量はどう？ それは1725キロです。 総重量は2150キロです。 12センチメートル - マシンは小さなグランドクリアランスを持っています。 スポーツクーペのための絶対的な規範。 しかし、それはロシアのための最良の指標ではありません。 あなたが良好な状態で車を維持したい場合は、慎重にすべてのバンプとホールを周回し、良い道路上に乗るのがベストです。 そして、もちろん、ないオフロード。

典型的なクーペのような車の寸法。 高さ - 1372ミリメートル。 幅は1854ミリメートルです。 長さ - 4626ミリメートル。 ホイールベースは2751ミリメートルです。 このような寸法で良い結果。 ちなみに、完全に必要なカーフリーの11.4メートルを好転します。 一般的には、排他的に作られたこの車のデザインは、安定性と操縦性に焦点を当てます。 そして、確かに、専門家からそれを得ました。

区画7バンド送信（「マシン」）が供給されます。 アウディA5クーペSラインは、独立したマルチリンク式サスペンションとベンチレーテッドディスクブレーキが装備されています。

安全装置

また、これは言うことが必要です。 車両の安全システムアウディA5クーペは非常に肯定的な評価を受けています。 すべては、可能な限り徹底的に考え抜かれています。 内部に取り付けられたエアバッグ（標準とWindowsの両方）、そこを通って、事故の際の損傷からの最大限の保護を保証します。 そこチャイルドシート用に設計された治具。

アクティブセーフティレベルでもあります。 ベースでは安定化とABSがあります。 それだけではありません。 車は、安定性制御が装備されています。 オプションとして有料インストールアシスタントが再構築可能にしました。 やり方によっては非常に便利な機能。 彼女のおかげで、車自体がレーンに準拠しています。 あなたはまだスポーツサスペンションとタイヤの圧力モニタリングシステムを注文することができます。

快適性と施設

このトピック - 伝えることが必要となっている最後。 その上で提供写真カーアウディA5クーペは、だけでなく、強力なダイナミックかつ高速クーペです。 それはまた、非常に快適で、マシンを使用することは簡単です。 内部の温度調節を終了する自動補正ヘッドランプからあなたが必要とするすべてのものは、そこにあります。 ある雨センサとライト、パーキングセンサー、（任意の方向に）ステアリングホイール調整、ヘッドライトワッシャは確か、シートヒータとがあり... ミラーの加熱、並びに電動。 そしてそれはある - 基本的な設備！ 追加料金のために特別な支援システムのいくつかのパッケージから入手可能です。

どのような費用は？ この車はあまりにも高価ではありません、それはしかし、喜ぶことはできません！ モデル2008年には、例えば、約900ルーブルの費用がかかります - 良好な状態では、3.2リッター265馬力のエンジンと4輪駆動と。 2リットル211馬力のエンジンと自動変速機2011で生成モデル（更新）は、約125万ルーブルの費用がかかります。 一般的に、この車 - 快適さの愛好家のための理想的な、ダイナミックな走行性と信頼性。 それを購入する機会があるなら、あなたはそれを見逃してはなりません。