Avtobafery：レビューをavtovlyubiteley

90年代から始まって、多くのメーカーがavtobafery購入する車の所有者を提供し始めています。 現在まで、これらのデバイスの有用性に関するフィードバックが混在している：他の人がそれは絶対に無用であると信じている間、いくつかは、そのような施設の紛れもない利点について言うと、いくつかのも、原理的には、必要なもの、それがあると知っていません。

物語

同社TTCは、韓国のカーアクセサリーのすべての種類を販売する、小さなお店で働いていた時にはまだ不明創設者。 このセッションの間に、彼は我々が今日はavtobaferyとして多くに知られてい新しい機器をリリースするアイデアを思い付きました。 これには、世界的に幅広い人気を楽しむようになったため、多くの点で、本装置の購入に満足しているユーザーからのフィードバックは、非常に肯定されています。

ユングスヨンが原因椎間板変性症とピンチ神経に悪いバックを負いました。 または懸濁液のいずれかの路面の凹凸上の各コンタクトホールで車両を駆動する過程で彼の極端な不快感を引き起こし、痛みが引き起こされるキャビン圧力に移しました。 その後、彼はあなたがavtobafery車での旅をより快適で楽しい、そして最終的に開発することができます方法を考えるようになりました。 レビューは当初小さかった、と最初のテストは、彼が望む結果を得ることはありませんでしたが、今後20年間でその開発は常に、だけでなく、それらを進化されていますが、そのため他のメーカー、とのホストは、フォームや材料の新しいバージョンを使用し始めました。

現在までに、これらのデバイスは、快適性を向上し、標準のサスペンションとコントロール車に比べてより楽しく駆動するために設計された任意の車のための現代的かつ効果的なソリューションです、メーカーの大半が設定されます。 今日では、多くの国で見つけることができ avtobafery。 レビュー ロシアでは、これらのデバイスのは、しかし、比較的最近になって表示されるようになりました。

どのような材料は、その製造に使用されていますか？

衝撃吸収クッションは、特殊な透明ウレタンや特殊成分で作られています。 したがって、ハイテク素材を効果的に異なる衝撃や振動を吸収します。 なお、ナイキ社によって使用される正確な同じ材料 - スポーツのトップメーカー - 履物の製造における使用を提供します。 これは、すべての負荷は元の状態に戻された後にそれによってメモリ効果の種類、によって特徴づけられます。 TTCは、自動車部品の分野では、この材料の使用のための契約を持っており、現在はもっぱらavtobaferyそれから製造されています。 多くの点で、このデバイスの車の所有者のレビューは、革新的な材料は本当に報われることを示唆し、その使用は、運転の快適性を向上させることができます。

TTS袋が使用さ20試験製品や材料の過程で検出され、多くの試行錯誤の結果を呼び出すことができます。

彼らはどのように車のサスペンションに影響を与えていますか？

あなたはそれをavtobafery設定した場合、多くの人々は、それは春を破ることができると信じています。 車の所有者のレビューもしばしば反対を示しており、我々はその理由を把握してみてください。

最も経験豊富なドライバーがあなたの車をピックアップして、自分の車の所有者は「ヴォルガ」と「ラダ」にはかなりアクティブに設定一度人気のゴムインサートを覚えています。 これらのデバイスは、サスペンションのアップグレードの本来の特性の最初の試みであり、部分的に多くのために、この日に関連したままのクリアランスの増加、との問題を解決します。 確かに、彼らの助けを借りて、それを持ち上げるために管理しますが、車の様々な動作特性を失った、と効果がどのようにavtobafery仕事に比べて全く別の達成されたとして、この価格は、高かったです。 「のようなスツールに乗って」のほとんどは否定的なレビュー - そう彼の旅行は、多くのドライバーを説明しました。

もちろん、このような状況では、ゴムの部分を挿入するためにラウンドしたので、かなり、春の故障のリスクを増大させる、彼らはそれのために設計されていないにも関わらず、他人に自分の負担を払って、作業を停止します。 挿入が私たちの間で広まっ受けるようになったほぼ直後に、同様の研究は、韓国であったとテスターいます。

結果はどうでしたか？

20年間の会社のTTCは、テスト、開発、avtobaferyを作った様々な形状や材料の内訳に従事します。 既存のデバイスの否定的なレビューも考慮して、製造業者は完全に消費者の関心を満たすためにしようとしました。 ソ連時代に使用された「ガム」から、現代のデバイスの主な違い - 形状や使用する材料であることは注目に値します。 したがってavtobafer主に運転中の安全性と快適さのために設計されたが、それは少し車を調達することができますということ - それは、その二次の関数です。

そのような付属品の存在の期間を通して、スプリング破損の場合は、原因TTC avtobaferyがインストールされているという事実に韓国で起こっていません。 それは彼の手を圧迫する場合でも、彼は簡単にあきらめ圧縮されるため、このようなデバイスのレビューは一般つまり、それは車のスプリングが乗る時に圧縮されているどのくらいのはもちろんのこと、たとえ低負荷でその形状を変更し、唯一の正葉。

私たちは、この機器の有益な特性の話なら、それは約2倍の全体的な寿命を向上させる破壊に対するその保護を、注目に値します。 このように、便利なデバイスは、ノードまたはユニットのいずれかの任意の負の影響を与えず、あなたの車のための快適さとセキュリティを提供します。

彼らはどのようにスペーサーと異なるのですか？

今度はavtobafery TTCが何であるかについての標準的なスペーサーの違いは何を見てみましょう。 レビュードライバーは、多くの場合、avtobaferyは、春には、標準のスペーサーが何であるかについての情報が含まれていますが、実際にはかなり右ではありません。 もちろん、彼らは春に挿入されているが、多くは、同じ目的のためにペレストロイカの夜明けに異なるバネとボールを使用して、実際には時間の積であるという事実に非常に深刻なコントラストがあることを覚えている：それは材料技術であります生産、主な目的。

以前は、それは常に破裂し、寒さの中zadubet可能性が割れ、およびクリアランスを高めるために主に使用されたされ、ゴムの標準部分を使用しました。 同じ現代avtobaferyは、特別にウレタン製、形状を設計され、車両に新たな機会の多くを提供します。 多くの場合、これらのデバイスは、衝撃吸収クッションと呼ばれ、彼らは道に様々なバンプを平滑化し、運転をより楽しく作ることができるの振盪を減らすことによって快適さのために主に仕えます。

彼らは何を与えていますか？

スペーサはクリアランスを大きくし、約3〜5センチ車高を増大させることができる支持体またはショックアブソーバのスプリングの下にそれらを直接設定するために主に使用されています。 そして、かなり高い。この喜びのコスト、そして最終的にはドライバは次を受信します。

• 約3cmに横たわっているマシン。
• 顕著なドライバビリティが悪化し、それは定期的にパスに沿って「再配置」であってもよいです。
• 運転の安全性を失いました。
• 干渉は、標準的なサスペンションジオメトリで起こります。

これは、どのようにワークavtobafery（衝撃吸収クッション）と大きく異なっています。 これらのデバイスについてのコメントは、それらをインストールするのコストは、多くの場合、少し安いですし、最後に次のような効果に達したことを示唆しています：

• 走行快適性を向上させます。
• 還元および車体ロールの蓄積ので、制御性を向上させます。
• ショックアブソーバは、電圧に対する保護を提供大幅に寿命を増加させる、サージ。
• 車の少ない異なる負荷の下で垂れ下がります。
• 地上高は（と一部のモデルでは、この上昇を取り除くことができない）約1.5cmだけ上昇します。

革新的な材料と使用者の特殊な形態を使用することによりavtobaferyを設定することで、より多くの利点を取得します。 レビュー・ドライバは、多くの場合、そのようなデバイスは、従来のスペーサーと比較して、より効果的であるかどうかを示します。

どのようにそれらをインストールするには？

そのようなクッションのためのインストール手順は非常に簡単です、との「Solaris」にavtobaferyをインストールするには複雑であっても何もありません。 ユーザーレビューには、インストールはいくつかの簡単な手順で行われているようにも初心者ドライバーは、何の問題に直面していないことを示唆しています：

1. 石鹸液、ジャックと枕を準備します。 石鹸液は、グリースや汚れから春をきれいにするために使用されます。
2. 機械を上げ、ホイールは表面には触れていないことを確認してください。
3. あなたのショックアブソーバースプリングが弱くなった状態にあるかどうかを確認してください。
4. 徹底的にように、溶液を噴霧することにより、グリースや汚れから春をきれいにし、枕そのもの。
5. 平均春のavtobaferyに設定し 、「現代のSolaris」。 フィードバック ドライバが残したが、多くの場合、サイズが異なること、そのメーカーのカタログで事前に確認するか、あなたの車の下にフィットする枕のモデルを選択する際にあなたを助けるためにカウンセラーを尋ねるようにしてくださいかもしれないという事実に関する情報が含まれています。
6. スプリングコイルが正確に溝に立っていることを確認してください。

否定的なレビュー

まず第一に、それは現時点では、あなたがどのように役に立つavtobaferyのAMTについてはかなり矛盾した回答を見つけることができるという事実を注目に値します。 レビューはすべてゼロにその有用性を減少させること、また、一部の人々は、いくつかのデバイスは、アクティブ駆動の数ヶ月後にその形状を失うとして、それは、お金の固形廃棄物であると言う、徐々に悪い保つために始めます。

また、人々はしばしばこのようなデバイスの有用性は、彼らが自動車メーカーを使用しますので、原則的に多くのメカニックが、春に余分なものをインストールすることをお勧めされていないという事実について話しています。 それらの多くは耳を傾け、まだavtobafery中国を入れていないことは明らかです。 これらのユーザーのレビューは、多くの場合は差がクリアランスとはセンチのカップルを提起したが、最終的に自分の席に戻って、これらのデバイスのインストールの快適さを反映していないことを除いて、存在しないという事実で終わります。 このような場合、あなたはそれが基本的に安価である中国のデバイスであるという事実に注意を引くことができますが、それらはウレタン製されていない、これは非常に重要です。

いくつかはavtobaferyを使用する方法の具体的な例を、一緒に出国 レビュー。 「シボレークルーズ」は、 例えば、完全に数ヶ月のカップルのためにその形状を失う中国baferamiが装備されています。 このセットした後、韓国のパッケージを持っていますが、唯一の変化に気づいた - 大きさが小さいだれのために完全にロードされたマシンを。

肯定的なレビュー

ウレタンavtobaferyを使用している人々からのより多くの陽性反応。 多くのユーザーのレビューは、当然のことながら、かなり定型ですが、その中でそこに、詳細には、ドライバーの経験を描きました。 例えば、多くの人々は、これらのデバイスをインストールした後、動きが非常に柔らかく簡単に任意の克服になっていると言うスピードバンプを、だけでなく、銀行が減少しています。 いくつかは、別途、慎重にコースの多くはサイズ、オーダーを発行し、ドラムと円錐スプリングの下に特殊なユニットをピックアップする権利を、選択することが非常に必要である。この効果を達成するためにそれを指摘しないでください。

いくつかはまた、スプリングがavtobaferyに配置された後に車がずっと静かに行くを開始していることを指摘します。 レビューの車の所有者はまた、改善された安定性は、ロールを排除し、大幅に減少させることを言い 、ブレーキ距離を しても、オーバーロード車がはるかに安全に見えるように。

レビューのスペシャリスト

すでに車バネの主な特徴は、それがユニットとして動作することで、任意の材料（ゴムやウレタン）のスペーサのインストール後、次の2つの部分、すなわちに分割し、いずれかの特定のラウンドは完全に動作を停止し、さらに負担偏在。 したがって、スプリング自体の圧力が上昇し、ボウル。 ウレタンが自由に、様々な振動を吸収変形して元の形状に戻ることができ、同じゴムとは対照的に、実際にはかなり柔らかい素材であるという事実に敬意を払うために価値があります。

プロデューサーは、ニュアンスの多くを占め、同様にスプリングが特定の動作条件の下で設計されています。 あなたの春が沈み始めた場合、追加のスペーサーの専門家の使用は、お勧めします。 それは、彼らは返すように予算の剛性の方法として使用されています。 スプリングのコストは実際には非常に低いので、あなたは、単にそれらを置き換えることができます。 しかし、その後、あなたは、これらのデバイスから他の肯定的な効果を得ることはありません。

車を運転する過程であなたはショックアブソーバーやスプリングに問題が気づかない、とあなたは完全にあなたの車をロードすることを好む者の一人でない場合はこのように、追加のコンポーネントをインストールせずに行うことが可能です。 もう一つの良いアイデアは、彼らが実際より快適になり駆動であるため、これらのデバイスを利用することで、センスでより安全。