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ダンプ車「Hovo」：仕様、所有者のレビュー、写真

ダンプ車「Hovoは、」今日は、ロシアと他のCIS諸国におけるそのタイプの車の中で最も一般的なブランドの一つです。最初の場所では、そのようなその人気は、最後のではなく、少なくとも、それは彼の仲間の多くと比較してかなり安いと考えられるからである、との良好な負荷容量、信頼性を持って、そして、保守性です。これは、必要であれば、あなたは簡単に対応するサービスに必要な部品や修理順序を見つけることができる、です。

何がこれらのマシンの助けを借りて行われていますか？

ダンプ車「Hovo」今日は色やウールに至るまで、建物の仕上げ材、商品の多種多様の輸送のために主に使用されています。所有者が車のコストを回収するために、できるだけ早くたい場合、彼は彼ではない非常に負荷を尽くすのは当然です。

同社はトラック「Hovoは」1日8時間のために使用されることを提供し、機械のおおよその回収は約2年であることを述べました。しかしながら、これらの特性は、一般的に、すべてのそれに準拠していないが、車両は、オーバーロードされていないイベントで指定されています。

操作の準備をするには？

ダンプ「Hovo」は取得された後、それが中国のタイヤ基本的に変わらない品質と信頼性が指摘されたとして、タイヤを変更するには、最初の場所で予防作業を遂行することをお勧めします。いくつかの所有者の操作の最小用語は、15 000キロの合計に達しながら、症例の大多数において、トラックの所有者の意見では、元のタイヤは、約40,000キロ走行距離を提供することができます。

最初にインストールタイヤ「Hovo」（上の写真ダンプトラック）の主な理由は、作業のわずかな期間を持って、それはRVが内室に使用されることです。彼女は深刻な負荷に耐えることができなかったので、いつでも持って来ることができます。この結果として、単にディスクとリムホイールとのセット全体交換するくらい安くなるチューブレスタイヤホイールヨーロッパにマウントします。

専門家はすべての車両の運転中にこのようなデバイスを使用する必要がお勧めながらも、「Hovo」（上の写真ダンプトラックを、）購入した多くのユーザーは、多くの場合、すべての4つの車輪の上のセンサーの不在として、車の欠点を指摘しています。結局、1点でのドライバは、ホイールが単に使用できない（ダイナミックではなく、ハード、マニュアルモードでは非常に一般的です）圧力を追跡することはできません、それは十数千以上の費用がかかる場合。ほぼ同じ数は、コストと全輪駆動トラックにセンサを設置するので、そのようなアタッチメントは、合理的と呼ぶことができるであろう。

欠点は、まだありますか？

私たちは他人の欠点の話なら、それはまた、多くの所有者「Hovo」を書き込ん重要でない中国の光学系を、注目に値します。ティッ、必要な機能の多くを奪わ高いコストを有する他の同様の車に匹敵する特性。

特に、所望のように調整することは不可能であるヘッドライトを、注目に値します。光のビームが著しく使用されるランプの全体的な効率を減少させる、キャッチすることは不可能です。しかし、他の光源に影響を与えた場合、彼らはしばしば燃え尽きることができ、それらはドライバの一部であり、「Hovo」を提供する職員の一部に一定の注意が必要です。その仕様は、その値のために非常に許容されるティッパー、多くの点で、それは文字通り洗練するためにしたことの理由で元の価格よりも高価です。

例えば、仕様HOWOのZZ3407S3267Cを考えてみます。

寸法（mm）：

全体寸法：* 3453 * 2496 9710から10745;
ボディサイズ：6200から7800 * 2300 * 1400。

エンジン（D10.38、ユーロ4）：

作業ボリューム、ミリリットル：9726
最大電力馬力：380。

トランスミッション：HW19710、10。

ステアリング：ZF8098、電源。

最初のMOT

いくつかのレビュー・ユーザーは、車両の最初の検査が行われたかについて自分の感想を共有しました。一般的に、「トラックHovo」の特性は、試験が最初万キロ後に行われたことを考えると、陽性でした。第一に、完全に元の鉱物除去された工学流体特殊な半合成油を充填した代わりに、そのうちの主なコンポーネントのを。これは、一部の人々は、単に一定のレベルに液体を追加することを好むことは注目に値するが、国内市場にそれが鉱物であるという事実に言及していない、オリジナルの中国流体のアナログを見つけることは簡単ではありません。

メンテナンスはどうでしょうか？

あなたは「Hovo」（トラック）を持っている場合、会社自体が公式の車の保証とメンテナンスを提供していないとして、あなたは、公式のディーラーから信頼され、それらのステーションで予約する必要があります。この場合は、一度は、製造業者はかなり厳格な管理の下で提供するサービスの品質を保持していることは注目に値する、と既に以前は、ロシアでの作業中にメインの責任に対処できなかったことを理由いくつかのパートナーを交換しました。

このように、以前の場合、多くはこれらの車が提供するサービスの品質について不満が、今は自分のトラック「Hovo」のレビューを持っている人は、ほとんどが正のままにされています。それは、サービスの品質が適切なレベルであるである、と関係者は非常に適切に動作します。まず第一に、完全にスペアパーツに問題を欠いています。これは、必要であれば、すぐに倉庫から配信希望の項目で、部品が欠落している場合、それらは速やかに生産者からロシアに配信されます。

何が変わりましたか？

最初から、つまり、自力でロシアに配信最初の中国車が約15 000キロの走行があったが、あなたはそれらの様々な問題の所有者の手に渡る際にすることが知られています。例えば、このタイプの中国の車は、多くの場合、集中潤滑ピンを持っていないという事実に注目する価値がある、とも例外も「Hovo」（ダンプ）ではありません。所有者のレビューは、このような長距離のために検査することなく、シャーシとステアリングヒントや水ポンプ大幅に苦しんでいると言います。換言すれば、機械は、最初だけ、後続の操作の過程で明らかであった特定の技術的問題で販売します。

ご質問が起こってからのサプライヤーとなるような状況では、ディーラーは、状況に同情されていると何の問題もなくしている、再生中に生成された障害を排除します。

車のその他の特徴

外形寸法トラック「Hovo」は非常に最適な、事実上あらゆる都市の道路の通常の通過を確保します。この場合、主な技術要素はかなり信頼性があるとの苦情が発生することはありません。これは、モーター、ギアボックスと車軸は、長期間使用されており、一般的に問題が発生することはありません、です。ギアボックスは、アメリカン・インターナショナルが搭載されている一方で、このようなトラックでの橋は、しっかりMAN、公知の技術に従って設定されています。

唯一の欠点は、ガスケットとゴムバンドのすべての種類、すなわち、完全な各種ゴム製品と呼ぶことができます。特に、多くのユーザーが自分のレビューで冷却システムの減圧の状況を指摘しています。フロンは、定期的に消えることがあるのでまた、低品質のシールはまた、気候制御に影響を与えます。

重大な欠陥

我々はすでに、すなわち、様々な建設現場で連続的に動作させることができ、トラック、のための非常に深刻な問題であるダンプトラック「Hovo」いいえ集中潤滑は、泥の中を連続的になることを述べています。定期検査と手動給脂の方法を実施するために多くの時間を費やす必要があり、この場合には、マシンは完全にクリーンでなければなりません。彼らが粘土と砂点滴で発行されたときにピンを潤滑することは不可能です。

また、特別な注意は、品質に支払われるべき、ステアリングのヒントのオリジナルの中国のコンポーネントは、単に必要な負荷に耐えることができないので、彼らはプレー最初に存在していてもよいです。この問題を取り除くだけではヨーロッパやアメリカからの高品質な対応をインストールすることを決定した場合に可能です。

サスペンション

基本的にサスペンション部品は、信頼性の非常に高いが異なり、任意の予防サービスは、彼らが必要としません。鋳鉄製とされているドラムブレーキ、かなり頻繁にバースト - 注目に値するだけの事。当初彼らは単に加熱して変形し、その後、さらに熱につながる削るパッドに始めます。

一方、ほぼすべてのドライバを登録し、快適でプロのフィットネスマシンです。このように、多くはHOWO価値ダンプトラックお金は短い距離で重量物を輸送するための理想的であると言います。

ドライバを和らげます

メーカーHOWOは、無線、寝袋、audiopreparation、室温調節器、加熱シート、ステアリングコラム傾斜角度を変えるもできるなど、様々な商品の輸送時の運転者のための優れた条件を作成します。

唯一の欠落 - 冬の車の正常な動作のために必要とされるナビゲーションやエンジン予熱、。