「ルノーMidlumで」：範囲、特性

「ルノーMidlumで」 - 中型トラック、2000年に「リノ」によって生成されます。

ラインナップ

自動車市場は、様々なバージョンでは「ルノーMidlumでの」購入します。 すべての時間のためにこのモデルの生産は、世代や2でした。 また、多くの身体の構成があります。

• シャーシ。
• ヴァンは商品を製造します。
• ボード。
• オーニングとボード。
• チルトカーテン。
• クレーン。
• タンク。
• 等温。
• 冷蔵庫。
• コンクリートミキサー。
• 輸送用コンテナの場合。
• ティッパー。

135、150、160、180、190、210、220、240、250、270、280：ラインナップ "リノMidlumでは、" エンジン動力によって特徴付けられるトラックの次の行を含みます。

これらの各グループは、順番に、車のいくつかの変更で構成されています。

初代

「ルノーMidlumでは、」第一世代は、その前任者に似ている「ルノープレミアム。」 しかし、キャビンは少し狭く、少ないフロントオーバーハングを持っていました。 これは、特に都市環境において、車両の操縦性を向上させることができます。

唯一の24の変更が行われました。 彼らはそれらを区別以下の特性を、持っていました：

• 6〜16トンから車両総重量。
• 3キャブタイプ：標準（1.6メートル長い）、夜（2.0M）、ダブルキャビン（2.9メートル）。
• ディスクまたはドラムとリアブレーキシステム。
• スプリング又はエアサスペンション。
• 10.2メートルと3.4メートルから負荷長。

また、「Midlumで」モデルが異なるとパワートレインを搭載しています。

• 4.0リットル。 ディーゼル、4気筒、135馬力のパワー または150馬力
• 6.2リットル、ターボディーゼル、6気筒、電源180、210、250馬力

次のオプションを持つ別のモデルやトランスミッション、：

• 5速トランスミッションと「力学」。
• 6つのギアと機械「イートン」。
• 9補助すると「力学」、「イートン」。
• 自動。

2000年から2006年までの期間に生産車の第一世代

第2世代

2006年から第二世代「ルノーMidlumで」車の生産を開始しました。 彼らは、新しいデザインの第一世代異なっエンジンやシャーシ、改善された透過率を向上させます。

オプションは3つのキャビンを残しました。 しかし、それらの実行が変更されました。 ベッドルームには、今、「グローバル」という名前の、機器のオプション（「標準」、「リラックス」、「夜」、「バー」、「ユーティリティ」）の様々な完成されています。 また、キャビンは、3つの異なる構成を持っています。

内部設計のキャビンを変更しました。 エアサスペンション運転席、ステアリングの追加の調整、ヒータ、床の上にコーティングを吸音、新しいプラスチックパネルがあります。

消防士、および自治体サービスのために、例えば、個々のタクシー変異体を作る可能性がありました。

2種類の新しい近代的で、より環境に優しいエンジン：

• Dxi5 4気筒。
• Dxi7 6気筒。

これらの電源ユニットは、（180から280馬力まで）高容量モデル車を得るために許可されています。

変更され、インストールトランスミッション：6速手動、自動、ロボット6個の範囲です。 より強力なトラックのために提供されています、自動遅延による自動とロボットPPC、なしの6速マニュアルと9スピードを。

トラックの長さは、シャーシの種類によって異なります。

• "エクストラライト"（2,7-5,1 M）。
• "中軽"（3,07-6,5 M）。
• "光"（3,07-6,5 M）。
• "中"（3,07-4,7 M）。
• 重い（3,5-6,8 M）。
• "ライト4×4"（3,07-4,7 M）。
• "中4×4"（3,07-4,1 M）。

第二世代のトラックの継続的な生産があり、「ルノーMidlumでは。」

レビュー

特性トラック「ルノーは」常にユーザーのニーズを満たしていません。 アドレスアセンブリとして負の文があります「ルノーMidlumでは。」 所有者のレビューは、ほとんどの場合、バック、変速に伴う問題の一部を示しています。 vibronagruzhennost 4 CYLエンジン増加アイドリングにそれを通知する経験豊富なドライバー。

タイムリーかつ高品質のサービスで可能なトラック「ルノーMidlumで」の可能性を最大限に使用します。