ドイツ国防軍の戦車：仕様と写真

ドイツ国防軍（ドイツ軍）のタンクはかなりその後、そのアプリケーションのドイツのコンセプトだったものと調和しています。 最初の戦闘機を開発する際に最前線で火力と機動性を入れました。 最後が原因小さな厚さに鎧を提供する計画します。 しかし、防衛は機関銃の口径のライフル銃から発射徹甲弾に耐えなければなりませんでした。 なぜなら、フロント機関銃の第一次世界大戦中に静的になりました。 したがって、理論家は防弾保護が軍の適切なモビリティを返すことを感じました。

ヴェルサイユ条約の違反

ヴェルサイユ条約によると、ドイツの敗戦後に捕虜 第一次世界大戦は、 国は戦車や他の類似の機械の生産をインポートするために禁止されました。 しかし、ドイツ人は密かにプロジェクトを立ち上げ、1925年にこの制限に違反した「大トラクター。」 このプログラムの結果は、完全に1929年の初めに組み付けされた6つのタンクです。 しかし、ドイツの検査は不可能だったので、戦闘車両は、ソ連（カザン近くタンク学校）に送られました。 将来、中、ドイツ国防軍の重戦車の光がはるかに完璧になるように、ドイツのエンジニアをテストフィールドの後、アカウントにすべての欠点をとっています。 ドイツでは、第一世代の戦闘車両の醸造生産。

Pz.I

最初 のドイツ戦車 Pz.Iは、光のカテゴリーに属していました。 彼らのデザインと低価格のシンプルさは、大量生産につながります。 コンベヤの唯一の道は容易ではありませんでした。 最初のタンクは、コードネーム「小トラクター」の下でのみ、1930年に開発に入りました。 シャシーはしっかりと「クルップ」を命じました。 ドイツの生産プロセスをスピードアップするために、英語のサスペンションタンクのコピーを使用することにしました「カーデン・ロイドを。」 機密性を維持するために、すべての部品が仲介会社を通じて購入しました。 しかし、最終的には、ドイツの技術者は、その図面と英語相手の写真を再現し、この懸濁液を待っていません。 そして、世界の危機は、生産の過程を鈍化していると、最初のシリーズの生産は1934年に開催されました。 その時以来、ナチスは、将来の利益のためにタンクを構築するためにドイツの産業を配向させました。 積極的にタンクが訓練ドライバーのための学校を開きました。 ドイツは第二次世界大戦のために準備をしていました。

最初の修正

1935ドイツ国防軍戦車の終わりまでに、記事に添付された写真は、720個のユニットの数に達しました。 それらはすべて同じ年に形成された戦闘師団を装備しました。 1936年に、3つが基づいていた装甲分割、ナチがフル戦闘準備の状態にもたらしました。

しかし、タンクPz.Iを変更する必要があります。 エンジニアは不足特定の電力（トン当たり合計11リットル℃）を示しています。 この問題は、会社の「マイバッハ」とは古いモーター新しいエンジン（100リットル。C.）を交換することによって解決されています。 代わりに、従来のローラアイドラのタンク支持懸濁液を添加しました。 新モデルはPz.I Ausf.B.指定されました その放出は、半ば1936年に始まった、そして新しい装甲師団の12ヶ月以内に変更1175年の作品で構成されていました。

Pz.II

戻る1933年にドイツの指導者は人材派遣部門が絶望的に延期されることを実現しています。 ドイツ国防軍の戦車が十分な数に到着するために、エンジニアは、光の新モデルで動作するように命じられました。 それはLa.S.という名前です 100が、腕の部門でヒットされた後Pz.II.改名されました ナチスは、オリジナルのプロトタイプタンクとして取られていなかったPz.I. 新しい車の主な違い - 大きなタワー。 これは非常に武装を増加左ガンを、20mMの自動銃と交換しました。 彼女は第一世代Pz.Iの別のモデルを確立したかったが、彼女は彼女に近づきすぎました。

もちろん、銃の腕の主な目的 - 敵の戦車との戦い。 しかし、最も重要なことは、敵のシールドということである 大砲は 大砲ショットに対して無用でした。 迅速焼成抗戦車砲は、時間の最も危険な武器です。 その弾薬は、高爆発や徹甲発射が装備されていました。

Pz.III

メディアタンクPz.IIIの開発は1933年に始まりました。 1935の終わりに会社の「ダイムラー・ベンツは、」インストレーションシリーズの25個のユニットの建設のための入札を獲得しました。 塔は「クルップ」により提供されました。 最初の割賦のリリース後nedovedonnost戦闘車両設計明らかになりました。 ドイツ国防軍戦車は、改善の必要性にありました。 これは、3年間のエンジニアを取りました。

第1小番号のシリーズは、2個のマシンガンは、銃と対になった兵器の点で興味深い特徴を有し、そして第三のタンクハウジング内に位置していました。 14.5ミリメートル防弾鎧を装備したマシン。 そして、不完全なサスペンションは、起伏の多い地形上の移動度を低下させました。 一般的に、各新しい修正Pz.IIIドイツ人は大量生産に適しているタンクに近いもたらしました。

これらの中で最も成功した戦闘機Pz.III Ausf.E.ました 毎時68.1キロ - によるシャーシは、「ダイムラー・ベンツ」によって設計されているという事実に、このタンクは、世界の乗り心地と最高速度は最高でした。 強化アーマー（6センチ）と強力な50ミリ砲、その時点で最も恐るべき戦闘機作ります。 研究者は、詳細は国防軍に戦車を捕獲勉強するとき、この事実は、多くの年後に確認されました。

Pz.IV

それは、光と媒質Pz.IIIをサポートするために、「クルップ」によって開発されました。 このタンクのために75ミリメートル口径の武器24と2機関銃で武装。 特に注意が彼のサスペンションエンジニアに支払われました。 彼らは長い間、板バネや車輪で実験してきた、まだほぼ完璧な振動減衰を受けていません。 それも、ショックアブソーバーをインストールする必要はありません。

戦車ドイツ国防軍Pz.IVは、ドイツの歴史の中で最も大規模ななります。 ドイツの戦争マシンはいずれも、戦争の前または後のいずれかで、同じ広がりを受けていないしていません。

結論

1943年半ば以来、東部戦線でのドイツ国防軍の戦車は、守備のポジションを取り始めました。 基本的に、すべての大隊は»「四つんばい（Pz.IV）から構成されていました。 ドイツ人は多額の損失を被った、と技術の状況は日を追うごとに複雑になりました。 そんなにので、代わりに戦車のことは、攻撃用武器を使用するようになりました。 1944年、彼らは全体の大隊を武装します。 もちろん、突撃砲が火をサポートするのに最適ですが、彼らは火の限られたアークによるタンクのラインと一緒に働くことができませんでした。 その結果、タンク大隊の全体の組織構造がバラバラに行ってきました。 ここ数カ月で、戦闘はいくつかの攻撃用武器や戦闘車両の1日の戦闘群を作成しました。 第二次世界大戦のナチスドイツ国防軍戦車の敗北の後に破壊されました。 そして、ソ連軍の処分に配置されたもの。

今日、我々はドイツ国防軍1941年から1945年のすべてのメインタンクを記載しています。 短い記事の狭い境界に配置された情報の全体量が不可能であるためもちろん、我々は、簡単にそれを行います。 とのより詳細な情報については技術が軍事百科事典の資料を有効にするほうがよいと述べました。