ノースイースタンコード：モスクワのハイウェイ

新しい東北の弦は十月鉄道（西）から開催され、払込資本高速道路への入力を提供します「モスクワ - サンクトペテルブルク」 西、および東 - 新しいモスクワの道路を建設する計画は、両方の和音が合意されている同じプロジェクトで、2012年に承認されました。 この場合は、他の活動の中でレニングラードアベニューとSTの交差点の再構築を計画されています。 モスクワでの労働組合。

場所鉄道

北東の弦の周囲には北と資本の南東部を接続することで、それは、最も人口密度の高いエリアです。 東では、それの一部に環状道路に沿って移動します。 この道路は、主要な高速道路Schelkovskoe、Altufevskoe、イズマイロヴォ開くような接続されます。 北西と北東 - 環状道路上のBusinovskaya接合から、ドライバーは二方向に周りに駆動されます。 当局はそれに両方の和音を伸ばすことにした場合この場合は、南のモスクワ環状道路を展開する必要があります。 これらの線が南ROKADAに接続されることも可能です。 これは2012年に戻っていた、都市計画マラトKhusnullinのための副市長は述べています。

東北の和音は、まず、接合「Veshnyaki-リュベルツイ」に東の後、第二に西部オジンツォボバイパスとの資本を接続し、します。 その後、ノギンスクに合格することが可能になる上で高速道路を建設する計画です。

ワットのドラフト弦部。 モスクワへの愛好家

和音の北東のプロジェクトの特殊性は、それが開発した部品であるということです。 Businovskayaインターチェンジから通りへ - 2012年には、プロジェクトがサイトを承認しました。 祭りとULの交差点で陸橋。 Taldomskaya 10月のW / E。 2013年に、次の大会では発表されています：

1. Uのサイトで。 環状道路への愛好家。
2. Uのサイトで。 ワットへイズマイロフスキー。 Schelkovskogo。

最初のケースでは、このような対策が計画されているとおりです。

1. 通りから和音の交差点でインターチェンジの建設。 Kuskovskaya。
2. 通りとの交差点に高架の建設。 青年。
3. 北東の弦がモスクワに来る時点で、横断歩道の建設。
4. 鉄道の復興は、カザンとゴーリキー方向を追跡します。
5. 弦との通信は、モスクワ環状道路の8キロの「愛好家のハイウェイ」駅の近くVeshnyaki-リュベルツイを単離しました。

また、以下の分野で提供されている横断歩道を建設する計画です。

1. 通りやレッドVostruhina Kazanets間。
2. 第一及びカザンProsekov最初Maevka路地の間。
3. プラットフォームおよび出力（南北）地下鉄駅で「Vykhino。」
4. クリアとストリートMaevok間Kuskovskaya。
5. 高速道路とKuskovskaya間Karacharovskiy。

この部分の長さがより大きく8.5キロでした。

プロジェクトSchelkovskoe - イズマイロヴォ街道

このような構成としてプロジェクト活動が議会を置きました。

1. 中心に向かってShchelkovo高速道路上で。
2. 地区の交通上の通りを編みます。
3. 旅行Wの方向における円上。 愛好家。
4. 弦に沿って開いた高速道路へのShchelkovo高速道路上で。

だけでなく、レース：

• 街路とのオープン道路上。 ソ連;
• 通りからShchelkovo高速道路上。 地域へのソ連。
• 最初のレーンIzmailovskii動物園で。

和音の北東のこのストレッチは、3つのフライオーバーが装備されています。 これは、2車線二地上8つのトンネルの建設想定 アンダーパスを。

トライアングルは、第4搬送リングを交換します

すでに述べたように、北東、北、西、南ROKADAの二つの新しいラインが接続することも可能です。 後者は始まります 、Rublevskom高速道路 新リガに移動し、さらにAminevskoe高速道路。 しかし、開発中の他のプロジェクトもあります。 その場合、コードではなくPTCのモスクワ、三角形に延伸されている場合。 この場合の判断は安くなり、プロジェクトの種類によって異なります。 クロス道路の欠如 - 近年では明確にモスクワなどのような大規模な大都市に現れているという事実。 この理由のために東北の和音は、市全体で引き伸ばされます。

議会、などを通じてワットW / D陸橋上の2つの歩道橋のための方向。 愛好家は2012年に戻って開かれました。 なかでも、道路の主要部分は、2キロ程度の長さを構築してきました。 合計では、このプロジェクトは、車道の約25キロをカバーしています。 wの間のプロットCHKT。 イズマイロヴォ愛好家や2015年に委託しなければなりません

プロジェクトのおおよその費用

和音の北東の建設は、モスクワ当局70億円となりました。ルーブルの費用がかかりますことを期待されています。 Khusnullinは、8月には昨年、費用はこれ以上の30以上に達するだろうと言った - 億35ルーブル.. 当局は、今後の高速道路のコストと帯域幅の最適なバランスを見つけなければなりませんでした。 人工物の様々な種類の多数が構築されることをイベントでは、ルートが速いだけでなく、より高価になるだろう。

コンクール：開くために高速道路Schelkovskogoからセクション

今年の初めにはイズマイロフスキーへの高速道路の愛好家からのギャップを横切って2つの高架道路をオープンしました。 次のセクションの建設のための競争は、結果は今年三月の初めにまとめた2013年12月に発表されました。 これは、一方向のみに少なくとも三から四車線の高速道路の建設を必要とします。 道路は、STにShchelkovo高速道路からMC MORに沿って実行されます。 LOSINOOSTROVSKY。 部分の長さは3.2キロです。 これは、約10％ 翼弦長。 プロジェクトによると、以下の活動も、このサイトで実施されます。

• オープン高速道路での予防弦の領域での輸送インターチェンジの建設。
• トランクの外部とのオープン高速道路上の2つの会議の建設。
• 逆転の可能性を持つ高架下方向ムィティシデバイス。

ドライバーへの陸橋を建設する、中心に向かってShchelkovo高速道路の弦を終了することができました。 今後は別のものを構築する計画します。 右折議会が組織しLOSINOOSTROVSKYストリートされます。

北東のコードダイアグラムの完了がすぐ上に示された後、市の重要な領域の数をリンクします。 2014年に、首都の道路建設のために900億を割り当てられた。ルーブルを。 動作では、新規および再構築された道路の76,6キロを入力するように予定されています。