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ヒュンダイ・グレンジャー：技術仕様、テスト、車の所有者のレビュー
車の ラインナップヒュンダイ グレンジャーは、4年前に韓国で初めて発表されました。 「ヒュンダイ」の第五世代のかなり成功解除した後、北米自動車市場を征服してからも正常に実装して、この日に続けてきたロシアの緯度になりました。
流れるようなラインとデザインスタイル流体彫刻
車の外装体を作ることは、「現代」の前の世代と非常によく似ています。 車の周囲ソフト、流れるラインや汚れスタイル流体の彫刻は、多くのドライバーにアピールする必要がありました。
新世代ヒュンダイ・グレンジャーは少し前のモデルに比べてサイズが増加しました。 このように、車の長さは、1年半のセンチを「育ち」、および幅 - 1センチメートル。
ヒュンダイフロントバンパーは、プラスチック製の調和である間、かさばるキセノンと霧ランプとの複合体でスタイリッシュに見える グリル クロームメッキとは。 スムーズに体の背面ラインに車のドーム型の屋根。 光合成 標識灯、 ブレーキランプとLEDランプを結合する嵩高いホイールアーチとエレガントに見えます。
機械の一般的なビューは、スポーツ用品モデルのヒントを持っています。 車の画家は、車の外観を作成するだけでなく、滑らかで柔らかいフォームを遵守しようとしましたが、あなたはサロンヒュンダイ・グレンジャーを作るとき。 所有者のレビューは、肯定的なコメントの完全に完全なこのモデルのスポーツスタイリングを楽しむ時間を持っていました。
新モデルの快適でオリジナルインテリア
新型車「ヒュンダイ」の非常に便利で快適なインテリアはペーター・シュライヤー率いるドイツ人のデザイナーによって開発されました。 製造業者のデータによると、宇宙vnutrisalonnoeの新世代のサイズが、そのような「トヨタカムリ」と「日産ティアナ」として競争力のある自動車ブランドを、上回りました。
本革シートは、加熱機能が装備されています。 フロントシートのため、電気駆動装置を有する、設計された 換気システム。 後列の乗客広々とした人間工学に基づいた座席。 唯一のマイナスヒュンダイ・グレンジャー - キャビンのかなり低い天井。
中央制御パネルは、車両内の快適性を維持するために、複数の機能キーを含む、メタリック仕上げが施されています。 上部には、コンピュータのオンボードプロセス制御とナビゲーションのためのタッチスクリーンディスプレイを置いています。 本革でトリミングされたステアリングホイールは、自動的に高さと深さを調整する能力を持っています。
新世代のバージョンでは基本的な設備ヒュンダイ・グレンジャー
「ビジネス」と題したメインヒュンダイ完全なセットが含まれています：
- アンチロックシステム。
- 運転手と乗客のためのブラインド。
- 支援システム丘を押し上げ、
- 気候コントロール;
- レインセンサ。
- タッチスクリーン（ラジオとCD）を有するマルチメディアシステム。
- 10個のスピーカーとスピーカーシステム「インフィニティ」。
- elektroruchnik;
- 9つのエアバッグ;
- ワッシャー照明;
- 4セルPDCシステム。
- 室内の照明、
- リアビューカメラ。
- システム「スマートキー」 - キーなしで車へのアクセス。
- 調節可能なハンドルとアクティブ増幅器。
- オンボードコンピュータ。
- 電気制御ミラー。
- フォグランプキセノン。
- パワーウィンドウ、
- 自動折り畳み式ドアミラー。
- インテリアは、本革で作られました。
- マルチファンクションレザーステアリングホイール、
- 17インチホイール。
機械設備のトップ
それは、ホイールで快適な滞在のために必要なすべての機能をフルであるため、多くのドライバーのための基本的な設備は、かなり十分です。 基本セットに加えて、「エレガンス」の拡張バージョンは、ニーエアバッグ、自動的に調整可能なフロントシートと加熱ステアリングホイールを含みます。 内蔵のナビゲーションシステム、換気の良いフロントシート、パノラマ屋根完全なシステム「プレミアム」補足クルーズコントロール、直径18インチのホイールを、。
ヒュンダイ・グレンジャー：仕様車
ロシアでは、新しいモデルは、2.4と3.0リットルの自動変速機と6気筒エンジンで利用可能です。 第五世代は、ABS、ブレーキ及びパワーステアリング下特別なアシスタントと前輪ブレーキが装備されています。 加えて、生産者は、運動の軌跡、ブレーキ分布関数のシステムの安定性を作成するの世話をしています。
新しい車の主な利点の一つ - それは快適な運転を確保し、ソフトなサスペンションです。 優れたシャーシのマシンが独立したのおかげで作成されている サスペンションマクファーソン。 道路の甌穴を走行すると、ドライバでも車が彼らに「歩いた」であることを感じませんでした。
エンジンパワーはダイナミックな新しいモデルになります。 素敵なボーナスとして、あなたは機械の優れた防音に注意してくださいすることができます。 この車両クラス「プレミアム」明らかに不利装置の入手以来。 新しいヒュンダイ・グレンジャーの唯一の欠点は、比較的小さな隙間と呼ばれ、燃料消費量を増加させることができます。
テストドライブ
3つのトリムレベルでの価格「現代」
2.4の車両有するエンジン変位のコストは、100万40万から始まります。 この価格で車を標準として来ます。 «エレガンス»のバージョンのために20万ルーブル以上を支払う必要があります。 「ヒュンダイ」エンジン3.0と「プレミアム」の完全なセットのコスト。 それは172万ルーブルに運転手の費用がかかります。
このように、外部設計、新しいヒュンダイ・グレンジャーの快適なインテリアと技術の優れた特性、正のほとんどの部分についてのレビューは、最も気難しいドライバーを均等にアピールするオプションとして、車を記述する。
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