車プジョー306 - 大手フランスの会社「プジョー・シトロエン」のスタイリッシュな動的モデル。 設計開発は、1990年3月に始まりました。 これは、完全な後継プジョー309、コンパクトカーのファミリータイプです。 306モデルの連続生産は、1993年に立ち上げました。 初めての車はすべて述べた要件を満たしているエンジンでした。 そして、長い時間のためのプジョー306は、適切なモータ用の永久的な検索にされて、エンジンを1つずつ変更します。
まず、開始速度の面でホールドアップしませんでした75 HPのマシンにインストールエンジンパワー、インチ そして、88馬力のパワー・ユニットのモータ容量のターンが来た。これタスクも決まっていません。 次のエンジンは、102馬力を生成します そして、 シリンダー容量 1.8リットルのは、すべての要件を満たし、さらにいくつかの指標のために不必要に動員されました。 92馬力の容量を持つ別のエンジン、第四、ターボディーゼル これは、旅行の長い時間のモードで使用されました。 車上コンベアアセンブリの過程で機械の将来の使用の仕様に応じて、交互にすべての4つのエンジンを設定します。
1994年、プジョー306は、有意車の需要が増加し、自動変速機が、受信しました。 マシンは、すべての第三の後に自動変速機を搭載した10回に1回の車に最初にインストールされています。 同時に、基本モデルの生産と - 3ドアハッチバックは - 5ドアハッチバックをリリースする準備を進めています。 これは、1995年に発足し、すぐに最も便利で快適なオプションとして、すべてのカウントにリードを奪いました。 そして2年後には、プジョー306ステーションワゴンの量産を開始しました。 どちらのバージョンは5人乗りを持っています。
ハッチバックとワゴンの並行生産時には、それが1994年に飽和技術開発であり、プジョー306コンバーチブルはすぐに「今年のベストコンバーチブル」の称号を受けた別のプログラムとして作成されました。 この結果は、当然のことながら、グループプジョーの優れた業績として考えることができます。 成功は、自動車大手の設計局を刺激してきたし、1995年の次は、最初のプジョー306セダンをロールオフ。 そして、レビュープジョー306の生産開始後4年目、既に陽性であった、モデルの深いモデルチェンジは、外観が得られ、作られた登場優雅外装ラインはよりダイナミックになってきている、とさえ テールランプは、 新しいデザインを光りました。
プジョー306が徐々に車の内部に移動させたスタイル外装開発。 慎重に考え抜かれた内部は、車載快適に君臨し、さらに快適になります。 全体性とスタイルの完成度がありました。 また、長年にわたってその無傷の最高の要件を満たしているマシンの技術基準によると、それは、エンジニアやデザイナー、建築業者とフィッターの自動車メーカー、プジョーのハードワークの結果でした。 一般の人々は、あまりにも、唯一の肯定的な方法でプジョー306について言えば、彼らの言葉を述べました。 それでも、車の人気の最良の証拠は、彼の安定した販売しました。 プジョー306の生産は2001年に完成した - と尊厳をもって、それを交換しますが、廃止された車は、有望な新しいモデルプジョー307に来ました。