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ホンダの歴史。 ラインナップ
「ホンダ」 - 最大の日本の自動車メーカーの一つ。 彼らのパイプラインでは乗用車だけでなく、オートバイ、特殊な機器やエンジンだけでなく収束します。 「ダイハツ」、そしてホンダ：すべての製品は、両ブランドの下で製造されています。 ラインナップは、およそ百異なった車が含まれています。
開発の歴史
「ホンダ」同社は1946年に、戦後にその活動を開始します。 その創始者 - Soikhiroホンダ。 「技術研究ホンダの研究所は」一度組織と呼ばれます。 本業 - それらに基づいてエンジンとモーターサイクルの生産。 1948年、上記の組織が会社「ホンダ」を再編成することから始めました。 そして、それはまだオートバイを組み立てる占めます。
1949年、同社は、第二の創業者であると考えられてFudzislav武雄を管理し始めました。 彼のリーダーシップの下、同社は技術の開発に従事していました。 このとき、販売の概念が変更されました。 異なる領域は、同社の製品を販売するディーラーを作成しました。 したがって、ホンダはディーラーネットワークを拡大しました。
1962年から始まる車の範囲。 これは、すべての二人のためのスポーツカーがあった後、貨物Furgalの生産を開始しました。
自動車市場の車「ホンダ」の外観
唯一の1972年に、車の所有者は、安価でコンパクトカーホンダに気づきました。 この時のラインナップは、同時に手頃な価格で高品質の組み立てにあった「市民」の第一世代を添加しました。 それは彼のためのハッチバックと同様に、フォローアップモデルで提供されます。 そのベースには、それは後にいくつかのモデルを発売しました。 1992年 - 1994年に変異しているCRXのスポーツバージョン。 ホンダシビックセダンは1996年に登場しました。 でも、後に身体ワゴンを増加 - 1999年。
もう一つの人気モデルは、ハッチバックの後ろに、1976年に生産を開始し、「ホンダアコード」、でした。 彼の変更が高速です。 ホンダアコードセダンは1977年にすでに登場しています。 そして1998年に、車の第6世代はすでにありました。
そのスーパーカー、モデル「ホンダNSX»を提出する自動車メーカーへの欲求によって特徴付けられた八十年代、で。 しかし、その生産は1990年に始まりました。 二年後NSX-Rの彼女の最初の変更が来ました。 NSX-R - 1995年には、取り外し可能な屋根のファンのための他の変形例があります。
1985年には「インテグラ」と呼ばれる別のファミリーカーの生産を開始しました。 これは、クーペボディで行われました。 第三世代は、1995年に来ました。
ホンダ：範囲
生産の年と以下の表に示す身体の眺めを持つブランド「ホンダ」の車種のリスト。
モデルカーブランド「ホンダ」 | ボディ | 生産モデルのスタート |
「シビック」 | ハッチバック | 1972 |
「アコード」 | セダン | 1976 |
前奏曲 | コンパートメント | 1978 |
「シビック」の第二世代 | ハッチバック | 1980 |
「アコード」の第二世代 | セダン | 1981 |
「バラード」 | セダン | 1983 |
第二世代の前置き | コンパートメント | 1983 |
「市民」第三世代 | ハッチバック | 1983 |
「インテグラ」 | コンパートメント | 1985 |
「伝説」 | セダン | 1985 |
第三世代の「アコード」 | セダン | 1986 |
「シビック」第四世代 | ハッチバック | 1987 |
第三世代の前置き | コンパートメント | 1987 |
クインテット | セダン | 1987 |
「コンサート」 | 1988 | |
「活力」 | 1989 | |
「アコード」第四世代 | 1989 | |
「インテグラ」第二世代 | コンパートメント | 1989 |
第二世代の「伝説」 | セダン | 1990 |
"Tudey" | ハッチバック | 1990 |
ビート | ロードスター | 1991 |
「シビック」第五世代 | セダン | 1991 |
「アスコット・イノーバ」 | 1992 | |
"Rafagaで" | 1993 | |
「アコード」第五世代 | 1993 | |
「ホライゾン」 | SUV | 1994 |
「オデッセイ」 | ミニバン | 1994 |
「インテグラ」第三世代 | コンパートメント | 1995 |
「シャトル」 | ミニバン | 1995 |
S-MX | ミニバン | 1996 |
第三世代の「伝説」 | セダン | 1996 |
「市民」第6世代 | セダン | 1996 |
「ロゴ」 | ハッチバック | 1996 |
CR-V | クロスオーバー | 1996 |
Orthiaで | ツーリング | 1996 |
「アコード」第6世代 | セダン | 1997 |
第四世代のプレリュード | コンパートメント | 1997 |
「トルネオ」 | セダン | 1997 |
「ドマーニ」 | 1997 | |
HR-V | クロスオーバー | 1998 |
インスパイア | セダン | 1998 |
「サーベル」 | 1998 | |
"ZET" | ハッチバック | 1998 |
キャパ | ミニバン | 1998 |
Lagreat | ミニバン | 1998 |
「パスポート」 | SUV | 1998 |
「アクティ」 | ミニバン | 1999 |
第二世代の「オデッセイ」 | ミニバン | 1999 |
Avancierで | ツーリング | 1999 |
「ストリーム」 | ミニバン | 2000 |
「シビック»VII | ハッチバック | 2001 |
MDX | クロスオーバー | 2001 |
「モバイル」 | ミニバン | 2001 |
NSX | コンパートメント（コンバーチブル） | 2001 |
CR-V第二世代 | クロスオーバー | 2001 |
「ジャズ」第一世代 | ハッチバック | 2001 |
「アコード」第7世代 | セダン | 2002 |
「フィットアリア」 | セダン | 2002 |
|
「バモス」 | ミニバン | 2003 |
「エレメント」 | クロスオーバー | 2003 |
それはS | ミニバン | 2003 |
FR-V | ミニバン | 2004 |
「オデッセイ」 | ミニバン | 2004 |
「エリシオン」 | ミニバン | 2004 |
"Eirveyv" | ツーリング | 2004 |
エディックス | ミニバン | 2004 |
S2000 | ロードスター | 2004 |
"Stepvegn" | ミニバン | 2005 |
熱心 | ハッチバック | 2006 |
シビックタイプR | ハッチバック | 2006 |
パートナー | ツーリング | 2006 |
«流れ»II | ミニバン | 2007 |
「市」 | セダン | 2008 |
「伝説」 | 2008 | |
「ライフ」 | ハッチバック | 2008 |
リッジライン | ピックアップ | 2008 |
FCXクラリティ | セダン | 2008 |
「フィット」 | ハッチバック | 2008 |
「揚げ」 | ミニバン | 2008 |
「Tsivik-4D»VIII | セダン | 2008 |
「Tsivik-5D»VIII |
ハッチバック | 2008 |
十字路 | クロスオーバー | 2008 |
「クロスツアー」 | ハッチバック | 2008 |
CR-V | クロスオーバー | 2009 |
洞察 | ハッチバック | 2009 |
VIII«アコード」 | セダン | 2011 |
「ジャズ」 | ハッチバック | 2011 |
新モデルは、これまで毎年現れます。 彼らは、新しいスタイリッシュなデザインと革新的なアイデアと彼らのファンを楽しませてくれ。
結論
そのラインナップ会社ホンダは、トップ10の世界の生産者間以上の百の車両を、含まれています。 オートバイの製造のためには、すべての国のメーカー間のリーダーです。
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