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10W-40:転写産物。 どのようなエンジンオイルの数字「10W-40」?
自動車の寿命にわたって、まだエンジンオイルよりもエンジンを保護するためのより良い方法を発明していませんでした。 そして世紀以上が、その構造は常に更新動作原理は同じまま - エンジン冷却面の要素間の適切なスリップ率を確保すること。 一般的に使用された種の一つは、10W-40のオイルです。 この指定を解読することは、液体の特性に関する完全な情報を提供します。
アプリケーションの球
アプリケーションとの選択のルールをより良く理解するために 、エンジンオイル エンジン部品へのその効果の原理についての詳細を学ぶことが必要です。
パワーユニットプロセスの動作中に必然的にその摩擦要素との間に生じます。 これは、特にシリンダヘッドとクランク機構におけるピストンの運動にも適用されます。 これは、悪材料に影響を与え、迅速な摩耗につながることができ、高温を作り出します。
エンジンオイルは、液体シールその間の一種です。 エンジンが始動され、燃料の最初のバッチが燃焼されると、 - オイルは表面上に均一に分布可動部品を露出します。 ほとんどの場合、プロセスのすべての詳細の完全な説明は単なる芸術に必要なので、これは、特徴的な誇張しました。 これは、消費者はそれが10W-40には何を意味するかだけでなく、知ることは重要ですが、また、基本的なパラメータ:
- 作曲。
- 温度限界。
- 粘度。
エンジンと外部要因のパラメータによると、最も適したオイル10W-40の選択です。 復号化は、これらの特性に関する完全な情報を提供します。
構造
アイデアアプリケーションエンジンオイルは、第内燃機関の設計段階で置きました。 ミネラル - 化学産業の発展に先立ち、その種類の唯一の1を知っていました。 油処理に由来する天然成分からなります。 しかし、その性質は、常に外部条件やエンジンの特性に対応していません。 鉱物油の欠点は以下のとおりです。
- 粘度の変化(マイナスとプラスのような)限界温度に達しました。
- 比較的低い貯蔵寿命時間。 より長いオイルは、その内部構造の変化が大きいほど、エンジンです。 これは、正特性の損失につながります。
紛れもない利点は、手頃な価格とみなすことができます。
20世紀の後半には、油の新しいタイプ - 合成。 これは、航空業界から来ました。 得られた複合体の合成は、それが急速に普及するようになったことを意味します。
低温で航空機エンジンを起動するための特別な開発は、自動車産業への応用を発見しました。 したがって、エンジンオイル10W-40は、以下の利点を有します。
- 大きな動作温度範囲。
- 特性の損失なしに長期運転。
- これだけに特有の粘性のユニークなパラメータ、 エンジンオイルの種類。
中間バージョンの製造コストを低減するために開発された - 半合成型。 これは、潤滑剤の上記タイプの混合の結果です。
写し
今の主要なタイプが知られていること、の詳細な説明に進むことができ、オイルの特性 10W-40。 この指定を解読することは、いくつかの指標で構成されています。
- 10Wは、-25℃に最低温度で粘性パラメータの保持を表し、
- 40 - (+ 40°Cまで)高い温度の上限。
製造業者はそのようなパッケージデータを示している場合、実際には、それは油の特定の種類の操作制限についてユーザに通知します。 それは、実際に必要な非推奨温度条件の場合、発電所の運転に表示されますか?
動作条件の不遵守
密度の増加における制限レベルの結果よりも低い温度の低下。 油が均一に表面上に分布されていない - この場合には、エンジンの始動に問題があり得ます。 この場合には、可能な急速な摩耗や電源ユニットの破損。 10W-40 - したがって、この転写産物のオイルであるかの情報を知ることが重要です。
温度の上昇に伴って、 油濃度が決定的に減少させました。 ように、もはやその機能を実行することができません 粘度が 均一な膜を作成することができなくなります。 潤滑流体の大部分は、クランクケース内に蓄積します。 一定の高温条件での液体の部分蒸発です。 この現象の特徴 - 排気ガスを暗くし、そのボリュームの増加。 また、迅速な故障につながります。
分類
アプリケーションに応じて、オイルのブランドを選択する必要があります。 米国石油協会 - 現在の国際標準APIで使用されます。 よれば、ガソリンとディーゼルエンジン用の別々の分類を採用しました。 主な違いは、問題の車種です。
そのため、潤滑剤を選択することは数字が10W-40のオイルに何を意味するかを知るには十分ではありません。 これらのデータに加えて考慮に分類を取る必要があります。 現代車のために作られたマークは、表に示されています。
指定 | 年 | アプリケーションの詳細 |
ガソリン | ||
SG | 1989-1994 | 動作条件より剛性 |
SH | 1995-1996 | |
SJ | 1997-2000 | 省エネ特性を改善するために、 |
SL | 2001-2003 | 運用期間を増加 |
SM | 2004年から、 | 上昇の指標の耐酸化性 |
ディーゼル | ||
CG4 | C 1994 | タービンと車のための |
CH4 | C 1998 | 毒性を低減するために設計された(USA) |
CI4 | 近代的 | タービンセットEGRバルブと |
時にはかかわらず、エネルギー源のタイプの、エンジンのすべてのタイプのために使用することができるブランドがあります。
品質の設定
実際の条件にできるだけ近い油の種類を選択した後、その品質のことを確認する必要があります。 これを行うには、2つの異なる方法が使用できます。
- 実験。 本当に品質のオイル10W-40を見つけるために多くの試行錯誤。
- API分類詳細については、こちらをご覧ください。
それは、エンジンの動作に潜在的な脅威であるれていないので、後者の方法は、より適切です。 毎年API表現は、潤滑剤の新ブランドを評価します。 彼らは品質指標が割り当てられます結果によって。
A、B、C、D、E、F4 - その6気筒ディーゼル・エンジンの場合A、B、C、D、E、F、G、H - ガソリンの8つのシンボルを作りました。 そのため、それを購入する際には、文字に注意を払う必要がある「 - それは、アルファベットの先頭から遠いよりも、より良い品質。
添加物
潤滑特性を改善するために使用される特殊な化学成分。 彼らは総称される添加剤です。 したがって、時々10W-40の基本的な性質を知るには十分ではありません。 添加剤の種類、その技術的なパラメータとコンテンツを含むパッケージ上に、製造業者によって指定された完全な特性を解読。
添加物の多くの種類があります。 それらのいくつかは、独立して使用するため、別々に実装部品、メーカーに直接追加されます。
現時点で最も人気のあるは、次のタイプです。
- 粘度指数を増やします。
- エンジンの内面から燃焼生成物を除去します。
- 耐久性を高めます。
- 酸化プロセスの開発を防止します。
それらのそれぞれを追加する前に密接に使用するための手順を熟知する必要があります。 結局、正の効果に加えて、発生した副作用もよいです。
ヒント
エンジン満たさ人生を置くため、予期せぬ故障を避けるために油を選択するための次のヒントを遵守することをお勧めします:
- ご購入前に、メーカーの推奨車に確認しなければなりません。
- 製造業者のスケジュールに従ってオイル交換を行うことが必須です。 低いギアで駆動する場合都市環境用潤滑剤消費量が増大します。 これは、定期的に専門的なステーションを検査するのがベストです。
- あなたが任意のエンジンオイル10W-40に記入する前に、洗濯モーターを行う必要があります。 これは、エネルギーを増加し、減少した性能特性の可能性を排除します。
常にこれらの規則によって導かれた経験豊富なドライバー - あなた自身のためにスケジュール検診マシンを作ることだけで十分。
エンジンオイルの名前の詳細を学ぶ、安全に潤滑剤の適切なタイプを選択することができます。 行うには、メーカーの多数を考えるので、それは非常に困難です。 各運転手のために10W-40を意味し、知ることが重要です。 良い油の価格よりも不釣り合いに多くの車の修理代 - したがって、あなたがこの問題の責任を取る必要があります。
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