モスクワで日「コチェリニキ」地下鉄駅を開きます

「コチェリニキは」 - これはモスクワ領域に位置するモスクワ地下鉄の最初のステーションです。 周辺の町の住民は、その開口部を楽しみにしている理由です。

このイベントは、モスクワ地域の住民のために非常に重要になります。 建設がほぼ3年にわたって続いてきました。 そして、「コチェリニキ」地下鉄駅の開口部の日付は、繰り返し相当な理由のために延期しました。 当局は正確な時間を伝えるために計画している場合は？

駅の歴史

「コチェリニキ」地下鉄駅を建設するという決定は、2012年春に行われました。 そして、秋に最初の仕事を始めました。 自分のタイムリーな実施のための責任は、都市政策のための副市長に託されました。

このセクションでは、地下Tagansko Krasnopresnenskojラインに関する - 「Zhulebino」駅から「コチェリニキ」に。 約9メートル、及びステーション複合体の全長は、 - 現在のデッドロックの約374メートルの長さは、およそ246メートルです。

建設が原因これはモスクワ地方に位置モスクワの地下鉄、最初の駅であるという事実のために最も重要です。 これは、地下鉄駅「コチェリニキ」のオープニングの際に予想される日付の問題について、なぜ近くの集落の住民はそれほど懸念しています。 これに対する答えは、工事の進捗状況を追跡することによって得ることができます。

「コチェリニキ」駅の建設工事のスタート

このように、「Kotelnikov」の建設は秋2012年に開始しました。 そして、ここでは、必要な機材を持ってきて、領土を準備します。 初冬では、我々は、現在のデッドロックの建設や駅自体に作業を開始しました。 興味深いことに、作業はopenメソッドによって行われました。 これは、敷設された駅の複合体は非常に深いではないという事実によるものです。 地下鉄駅「コチェリニキ」のオープニングの予定日は、2013年の最後の数ヶ月に予定されていました。 しかしによる建設の過程で識別される特定の状況に、それが延期されました。

作業は秋2013年末まで続きました。 この間、ビルダーは、両方のトンネルの走行を完了するために管理しました。 しかし、11月に、作業はほぼ完了です。 ほぼすべての機器や人員の対象で排気しました。 それが唯一のガードでした。 その後、地下鉄駅「コチェリニキ」開かれたときについての質問は再び住民のため緊急になりました。

工事の再開

来年の冬の終わりまでの作品の一部が再開されました。 駅コンプレックスの建設と現在のデッドロックは、8月まで続きました。 そして、仕事のほとんどは、今年末までに完成させました。 これは、室内装飾や換気システムとCCTVのインストールを開始しました。 地下鉄駅「コチェリニキ」のオープニングのための新しい日付は約任命されました。 彼の春2015年に予定。 しかし、用語の不履行にして、新しい地下鉄駅「コチェリニキ」を獲得していません。 オープニング3月に最初に投与し、その後、月にされた日は、再び延期されなければなりませんでした。

すべての中の建設が続きました。 この春の終わりまでに完全に終了した 仕事を終え。 「コチェリニキ」地下鉄駅（開口部）に興味を持って再び地域の憂慮住民。 最近のニュースは、それはすべての必要な書類を調整するだけ残っていることを報告しました。

なぜ延期？

すでに述べたように、建設期限を繰り返しシフト。 そのため、「コチェリニキ」地下鉄駅の開口部の日付が複数回転送しました。 その理由は何でしたか？ 最初の延期は、周囲の土地の所有者に浮上してきた問題で接続されていました。 そのためこれらの困難のため、「コチェリニキ」地下鉄駅の開口部は、2015年の中央に移動しました。

過程で絶えず工事完了の時期について異なる意見を表明しました。 上記を含め、それはしかし、2014年末までに完了することができ、この厳粛な日付は再び移しました。 今回は、その理由は、工事の遅れでした。

開口部の最終日

今年の8月9日 - 正確ではおそらく「コチェリニキ」地下鉄駅の開口部の最終日を持っています。 ビルダーの祭典と一致する彼女の計画は、この日に祝われます。 当局と住民の予想通り、駅「コチェリニキ」に今から全力で働いています。 そして、現在、過去の登録文書の処理中。 非常に同じステーションは、すでに完全に動作しています。

今、乗客ずにラインテスト列を聞かせて。 このすべてが本当にすぐに地下鉄駅「コチェリニキ」を稼ぐことを示唆しています。 日付を予定されている発見は、それは近くの住宅地の住民のための最も予想されるイベントの一つとなり、容認されることはありません。

建築の特徴ステーション

「コチェリニキ」駅約15メートルの深さに位置しています。 彼女のスタイルは、主な伝統になることが報告されて スターリンの帝国。 この、上記のすべて、直接天井と丸みを帯びた列。 デザインに関しては、「Zhulebino」隣の駅に似ています。 明るい色から、建築家はきれいで落ち着いに置き換える、拒否しました。 このように、壁は要素の銅の色合いと灰色がかった黄色の大理石で飾ら。 床仕上げは、主に赤御影石を作りました。

ステーションは、2つの出力を有することになるそれぞれが2つの地下のホールを備えています。 東は、交通機関のハブを構築するために計画されているNovoryazanskoe高速道路の両側に配置されます。

そう遠くない駅の駐車場から構築された約200人の公共輸送能力されます。

設備機械

しかし、市民だけでなく、地下鉄駅「コチェリニキ」駅（開口部）に興味を持っています。 最新のニュースは気前よく、ここでインストールされる、技術革新と近代的な設備を報告しています。 特に、我々は、最新の省エネエスカレーターについて話しています。 駅のために購入し、これらのモデルの七。 乗客が少ない場合、デバイスは自動的にあなたの仕事を遅くし、そうでない場合、時間のかなりの長さのために、その後、エスカレーターと完全に停止することが報告されています。 50歳まで - 新しいデバイスは、高い安全性と長寿命のレベルを兼ね備えています。

障害者や高齢者を持つ人々のための最も便利な駅「コチェリニキ」を作るために、それは広々エレベーターを装備します。 加熱機能を備えた地下への入口に位置するステージ。 このように、すべての乗客のための最も快適な環境は、駅で提供されます。

さらに建設

実験フィールド領域におけるモスクワ地方の村コチェリニキの領土に - 駅は、その店の一つは首都内に位置し、そして他の事実のために注目すべきです。 彼女の通過後、当局は近くの土地の「Rumyantsevo」駅とSalaryevo」を構築していきます。 彼らは、モスクワの地下「コチェリニキ」を開いたときしかし、長い方法に撚るバスの数のための輸送インターチェンジハブを作成することを計画しました。 これは、駅と新リャザン高速道路の間に位置します。

住宅地の近くに - に位置して、「コチェリニキ」駅、。 その開口部は、当局が一部の便の陸上輸送を放棄することができます。 彼らは地下の「コチェリニキ」を開いたときにこのように、街の状況は大幅に緩和します。 市民がより便利できれいな空気の速度や運動の仕方を楽しむことができるようになります。 今、駅の近くにある地域の住民は、より高速バスに比べて約半分の時間のためにモスクワの中心部に取得することができます。

だから、あれば地下鉄はすぐに「コチェリニキ」駅を稼ぎますか？ 場合には開口部？ グッドニュース - 非常にすぐに。 しかし、近くの住民は約束の日が最終的になることを期待しなければなりません。