モスクワ南部の地下鉄駅「紅衛兵」

モスクワメトロの地下鉄駅「紅衛兵」Zamoskvoretskayaラインは物語の限りではありません。 これは、1985年に施行されました。 四半世紀以上に、彼女はこの方向Zamoskvoretskayaラインの端末局の役割を果たした - とだけ2012年の地下には、南に遠くに辞任しました。

地下鉄駅「紅衛兵」

ほとんど駅は、モスクワの中心部の地下建築の傑作が、また彼女が苦しむことはありませんでした発現の完全な欠如に数えないことができます。 彼女の外観でalyapistoy高級アーキテクチャ間で何らかの妥協点を観察 スターリン帝国 以降の建築過剰フルシチョフの十年の完全な欠如。 ここでは、すべてがバランスしています。 構造的には、地下鉄駅「紅衛兵は」浅い定置の広々としたアーチ型の構造があります。 基本的な材料- 鉄筋コンクリート。 局のセットは、空間全体をカバーする、ケーソンの長いシリーズとして設計されています。 部屋の下部部分は、赤色及び灰色大理石品種で裏打ちされています。 端部がテーマにステンドグラスの窓で飾られ十月革命。 しばしばそうであるように地下鉄の駅「紅衛兵」の特徴は、会場の真ん中ではなく、側壁にその名前を持つスタンドの場所です。 様々な交差点と反対側には、2つの地下ロビーに町で利用可能な4つの散歩。 地上構造が存在しません。 非常に困難であろうとトランスポートネットワークなしで、今日それを提出 - しかしステーションが有機的に大きな都市の南部郊外の生活にフィットしています。 でも、不動産会社のためにその存在が大幅に地下鉄に近接して配置不動産の時価総額が増加します。

都市インフラの「紅衛兵」

ステーションは非常に活発なモスクワの十字路に位置しています。 表面上のその放出のうち4つはムーサジャリルとアッシュツリーとクルミ大通りの街に連れて行くことができます。 多くの白雲母のために、それは別の交通機関の1モードから転送するだけの場所です。 この時点で、それは長い陸上輸送を取り、通信は、多くの商業施設です - ホテル、レストラン、大型ショッピングセンターや車両のメンテナンスステーションを。 また、構築され、近代的な住宅団地。 仕事の地下の「紅衛兵」根本的に駅がで交換ハブの地位を取得した際、2011年12月に変更され 、モスクワの南。 部屋の中央に「Zyablikovo」ルブリン-Dmitrov線ステーションにオープン移行でした。 これは、大幅に輸送ステーションの値を増加させ、地域の住民に町の中心部に到達する最短の方法を提供します。 負に遷移ノードの建設的な解決策を含むべきです。 それは、それを通過する際に支払ったゾーンと改札口を克服するための第二を超えて行かなければならないように設計されています。 これは、乗客からの苦情の原因です。