主な消防車：タイプ、特性

ロシアで最初の消防車は1904年に登場しました。 その時、それは非常に簡単で信頼性の高い手段でした。 彼らは、単純な機器を持っていたし、10人まで運ぶことができます。 しかし、進歩はまだ立っていません。 設置された機器は、技術そのものだけでなく、近代化されました。 それはより多くの、広々とした効率的かつ信頼性の高いとなっています。 のは、メインの消防車両、その機能との重要な違いを見てみましょう。

いくつかの一般的な情報

消防設備 - 特別な機器の助けを借りて、火災を消火するための手段。 このタイプの最初のマシンは、一部のモデルでは、最も簡単な機器やポンプ、および最後の、そして存在しないを持っています。 この場合の水の圧力は、消火栓を介して提供されました。 しかし、彼は深刻な問題を引き起こしており、常に利用可能ではなかったです。 現在、メインの消防車は、水の供給や特殊な消火剤、セキュリティシステムなど多くの強度を制御することを可能にする洗練された機器を装備しました。

私はまた、消防車の一般と特別な目的があることに注意したいと思います。 最初のシーンに人員、輸送の消火手段を提供し、火災の原因にそれらを供給するために使用されます。 これらは、私たちはしばしば路上で会うの車です。 特別はあまり一般的であり、そして少し後、私たちは、理由を理解しなければなりません。

車両の色

私たちのすべては、長い消防車が白のストライプと赤の塗装されているという事実に慣れてきました。 これは、人間の健康に有害であることができる要素を滑りを複数有する、技術の危険性の増加に起因します。 それは遠くから目を引くようゲストは、まさにこのようなパレットは、そこにあります。 シャーシの車は通常は黒になります。 加えて、製造業者によって提供される以外は、標識や標識の本体様々な配置を禁止する特別な要件があります。

ベースシャーシには、ウラル、カマズ、ZILとKrAZなど重い家電、務めていました。 この場合、スループットと信頼性の高いシャーシは快適さよりも重要であるため、この決定は正当化されます。 そして今のは、先に行くと車のこれらのタイプで、より密接に見てみましょう：

• トレーラー（AC）。
• ポンプ・スリーブ（PDA）;
• 応急処置（PPA）。
• 高圧ポンプ（AED）。

火災タンカー

火災タンカーは非常に普及しています。 彼らは目的地への消火手段を送達するために使用されているだけでなく、乗組員を輸送します。 消火には水や泡で行われます。 したがって、後者の場合には、そのような発泡剤のような機器があります。 修飾は、水又は泡を通して、異なるや線とすることができる、また、本消防ポンプ。

タンカー - ほとんど常に同じ機器を持っていますが、機器の特性が大きく異なる可能性があり、一般的なアプリケーションの主要な消防車、。 例えば、タンカーは、タンクのトン数に応じて、軽度、中等度または重度であってもよいです。 したがって、ポンプ出力は、広い範囲にわたって変化します。 また、これは他の機器にも適用されます。 機械的損傷がかなり長くないことを、ほとんどの場合、高炭素鋼やグラスファイバーで作られた消火剤を輸送するためのタンク。

ポンプ・ホース消防車

トレーラーのこの種の技術の主な違いは、何の水タンクがないことです。 このタイプの装置は、乗組員と戦闘乗組員の輸送のために設計されています。 このようなトラックは、多くの場合、消防設備を輸送するために使用されています。

別に技術のポンプバッグタイプは、火災の現場に乗組員や火災のトラックを与えているという事実から、彼は効果的に別の問題に対処します。 大きな記憶空間を消滅させる必要があり、たとえば、スリーブがそれにインストールされ、タンカーに圧送又は火災の部位に直接供給される高圧水ポンプを使用して、リザーバの近隣にあります。 ポンプホース火災機は高い交差を誇り、その中の水の任意の供給源も削除火災を消火するために使用することができます。 一般的に、それは通常の消防設備を取得した場所に到達するのは難しいまでドライブすることができ非常に効果的な消防車両、です。

消防車緊急対応

車応急処置、彼は応答が迅速で、他の消防設備の中で際立っています。 これは、高移動度と小さなサイズのためです。 この技術は、道路上キロの渋滞を高速化が可能であり、大都市圏では最も深刻です。

Basicおよび 特別消防車両 光軽装備迅速な対応シャーシ。 したがって、このような計算は、常に大きな火災に対処することができているではありません。 この技術の主な問題は重く、効果的な技術の形で援軍が到着する前に応急処置及び消火のレンダリングに構成されているためしかし、多くの場合、これは、必要とされていません。 完全なセットは、目的地に応じて、著しく異なるように、これはまた、戦闘の乗組員を収容するための内部を広々として適用されます。 この技術の主な欠点は、限られた透過性です。 それは大規模な都市のための完璧な山岳地帯や不整地で最も効果的である理由です。

高圧ポンプから

私たちは、メイン火災や緊急救助車を検討している場合、高層ビルで火災を消火するために使用される技術はもちろんのことは不可能です。 火災を出すことが可能な高圧ポンプ（AED）を備えている消防車は、の焦点は、高い標高に位置しています。

この技術は、印象的な寸法と、いくつかの区画を持っています。 そのうちの一つ - 消火剤とのタンク、その他 - 乗組員や追加の機器を戦うための場所。 高圧流体を素早く火の源に到達し、高速道路の上に供給されています。 この技術の主な欠点は大幅に火災の場所への入り口を複雑にし、その大きさ、です。

主な消防車、使用目的

困難な状況で、例えば、そのようなオブジェクトの火災を消火するために使用されるアプリケーション機械を対象：

• 空港;
• 培養建物。
• 植物;
• さまざまなインフラ施設。

駅、車のガスとガス消火ポンプを、飛行場、粉末消火、泡と組み合わせた火災：今すぐ使用マシンを意図した7つのカテゴリを割り当てます。 ほとんどすべてのは、互いに異なっており、状況に応じて使用されるため、より詳細に技術の各タイプを見てみましょう。

飛行場車で

このようヘリコプターや飛行機などの飛行車での火災の場合には、コールは、多くの場合、空港近くに基づいて消防車を、到着しました。 機器の多くは、この技術はかなり重くなりますが、非常に機能的。 飛行場の車はように発泡層を軽減、および航空機の着陸の避難のための素晴らしいです。N.

成分は、典型的には、必要に応じて航空機を開くための鋸、泡タンク、ポンプ室と水槽とを含みます。 いくつかのケースでは、飛行場は、追加の設備消火薬剤が装備されています。 一般的に、これらの車のいくつかの空港です。 彼らは、クロスカントリーでの飛行場を超えて行動するための優れた透過性を持っている必要があります。

石油化学工業のための消防車

マシンの泡、およびガス・粉末タイプが広く、火災に対処するために使用されている、それは石油化学工業で重要度を変更することです。 林業では、ガス産業の施設で最も頻繁に組み合わせた火災を使用しています。

この技術は、トランスデューサを消火するための手段、ならびに火災監視を格納レセプタクルが装備されています。 車室内の位置の人員。 すべてのアドオンが重機から取られたベース、上に設置します。

大規模な点火に対抗するために、自動ポンプステーションを使用します。 彼らの主な特徴は、ポンプ性能が火災モニタに水道水によって供給されていることです。 平均以上のそのような装置の透過性、及びポンプ容量 - 毎秒以上100リットル。 この技術は2つのエンジンが搭載されています。 シャーシ、ポンプの第2の動作のために。

要約します

ここでは、あなたと一緒にいると、メインエンジン車のいくつかを見ました。 この技術は、常に良好な状態にする必要があります。 これは技術的な部分、高速道路、ポンプや他の機器の正しい操作に適用されます。 消防設備の種類は非常に多く。 モバイルで軽量マシンが大火災に対処し、迅速交通渋滞の面で大都市に渡すことができていない次元のハードすることができないためです。

その主機関車の分類このような大規模なこの理由のためです。 それは地面が消火するための手段でボードタンクの上に持っている特別なヘリコプターを使用して、非常に有効な技術ではない森林火災、に来るとき。 エリアをパトロールしてデータを送信するために軽飛行機を使用して、状況を制御するには。 しかし、たとえ現代の技術は常に大規模な火災、特に森、数時間全体バーンヘクタールで対処するために迅速ではありません。