新しい「目」いくらですか？ VAZ 1111 - 新しい「岡」

それはなぜ言うのは難しいのですが、多くの訪問「岡」買収の考え。 当社は、この車は妻や母中に素敵な贈り物であると考えています。 だけでなく、誰もが女性はショッピング、ジムやスイミングプールのための彼らの旅行の際にコンパクトな何かを必要とするという事実にもかかわらず、このような単純な輸送を好きになるでしょう。 今すぐお金を持っていないそれらの人々は、外国車を購入することはありません - 同じフォードのKaまたはそのような何かを。 すべての後に、必要な量を蓄積するために、それは時間がかかります。 車が今必要とされている場合はオプションではありません。

「岡」...その理由は？

要するに、このマシンの選択 - 偉大な妥協。 購入に失望を持っていなかった、あなたは詳細の世話をする必要があります。何をどのように見つける、そしてどのくらいの車の費用がかかります。 多くは、国内の自動車産業との「連携」の印象的な経験を持ち、購入などの活動を通じて任意のサンゴ礁を保持することができ、ベテランの仲間からのアドバイスを求めることをお勧めされている最初の車の。 これは、販売者の偏った影響を排除し、車両の将来の所有者の無能を乱用しないでしょう。 次の操作を行います：

•実行時に可能な事故について、車に関するすべての詳細を、見つける、など
ミニチュア車両、識別「小児疾患」と脆弱性を持っていた友人との接触後•。
•新しい「岡」を作成した場所を指定する - またはKAMAZ SeAZで。

どのくらいの人々のための車？

最後の車は車をピックアップのパフォーマンスで作られたが、その設計上の欠陥のいくつかは、コンベア新しいボディにインストールすることは許可されていません2010年に出版された小規模なパーティを除いて、戻って2008年に生産ラインをオフに来ました。 このバージョンでは「岡」は、より似ているが、今あるすべてのドライバを知らないのだろうか。 結局、その実用化には、標準シャーシに限定されています。 小さなサイズと組み合わされ、このすべては、このような動作の収益性の非常に疑わしいです。 満たすことが事実上不可能であるマシン - したがって、残念ながら、自然な結論2014年に新たに「岡」があります。 工場SeAZで製造最後のシリーズの車の後、手だけで可能である「岡」を購入すること、その結果として、2009年初めとして販売されました。 干し草の山で針がささいなことに思えるように、低燃費と車の検索が遅れる場合があります。

「新」、「岡は」どのくらいですか？ 以下に示す数値は、リリースの技術的条件、走行距離や年によっては車の実際の価格を示しています。

•2002年まで - 3万55ルーブルから。
•2002年から2004年まで - 60 000から80 000こすります。
•2004-2006 - 約70 000から90 000の平均値。
•2007年から2008年まで - 12万ルーブルの最大。

追加費用

誰もが知っているように、これは最終的な値ではありません。 より多くの資金が車の所有者との貿易を犠牲にして補償することが可能である、登録のために必要とされるであろう。 また、製造年細心の注意のために、2006年に組立工場を去った、「新」、「岡」ので、唯一の基準として使用することはできません、タイムリーMOTとガレージストレージが同じ車よりもはるかに良いことができますが、2008年リリース。

その描き気をつけ

ボディやエンジンの状態を見て最初にすること。 唯一の主要な凝集体は不十分な条件や修理の際には、買い手のまともな量で行うことができます。 したがって、慎重にどのくらいの「新」、「岡」、および粉末と試してみる価値かどうかを考慮することが重要です。 彼らは信頼できない留め具とうまく閉じないようにたるむので、車の弱点は、まだ、ドアを考えられるが、この欠点は重要ではなく、おそらくそれを補正することができます。

「目」とは何かが望ましい：KAMAZのSeAZまたはアセンブリ？

このマシンのドライバーや所有者と話をした後ナーベレジヌイェ・チェルヌイからの彼の双子よりも製品がSEAZovskogo企業はまだ多くの良いことを確認することは容易です。 塗装の品質を最初に注意します。 セルプホフでは多くの野心的な計画を育ん。 ソ連の過去に基づいて近代的な都市自動車の開発を計画。 新しい「岡」は、それぞれ、売上高はロシア連邦のヒットになるはずだった、そして絵画は、外国製造の高品質の設備には、ピットで行われました。 同時に、KAMAZは、プロジェクトにあまり注意を払いました。 絵画は、トラックのラインで使用されている旧式の機器とのワークショップで生産します。 その結果 - 冬の後、カップルは視覚的に区別できない車はかなり異なる挙動を示す可能性があります。 Naberezhniye Chelniのモデルは、装飾層は、機械の表面に保持されている必須塗り替え、永久に割れたことがふくれや剥離している必要があります。 オートセルプホフこのような欠陥は持っていません。

第二に、KAMAZの「岡」エンジンにWHAで放出される、同一の自動車の使用にもかかわらず、多くの欠点があります。 それが証拠書類を見つけることができませんが、噂はまだ頑固にSeAZは、すべての最高の標本を送ったことを主張します。 ナーベレジヌイェ・チェルヌイに結婚への発電所のほぼ半分だったのに対し。 それにもかかわらず、それはメーカーがロシアの夢の実現に貢献しませんでした。 「岡」、唯一の計画にあった、とロシアの自動車産業をヒットしなかった新モデル。

だけでなく、不備

その時のために、クルマは素晴らしかったので、彼女はまだ道路に満たしています。 最初に、「丘」は、0.65リットルのエンジン・ボリュームを装備していたが、発電所は弱すぎた、そして1997年に750立方センチメートルでエンジンをインストールし始めました。 オート「とは、その成長の190センチメートルオーバー」そこは何の関係もクラブのうち、4人の平均ビルドので、乗客を収容し。 トランクまで非常に小さなスペースで、しかし、あなたは座席の後列を折る場合、小さな冷蔵庫、テレビに対応することが可能です。 平均消費量は、ドライビングスタイルに応じて、ないより4-6リットル以下であるため、このモデルの燃費は、覚えていないことに。 このマシンですぐに行くには非常に簡単ですが、それは他の多くの利点があります。 結局、道路の車の大都市の密集流れの中で、その機動性の奇跡を実行することができます。 しかし、尊重する他のドライバは、そのトラフィックの文化がまだ十分とは言えないことを忘れなければなりません。

おそらく、本当にこの車の運命を気にされる方は、状況を変えることができるようになります。 結局のところ、新しい「岡」 - WHAで再び復活しようとするマシン。 おそらく2020年にはそれが成功します。