欠かせないフォルクスワーゲンルポ

もはや彼らは乗車のため不適当となった場合にのみ関連している車があります。 これらの一つは、フォルクスワーゲンルポです。 その人気の主な理由は、車の価格の比率、その品質と燃料消費量です。

フードの下で、この「赤ちゃん」 - 3気筒ターボディーゼルエンジン。 その量はわずか1.2リットルです。 それに連結され、自動変速機です。 低重量で補償される小さな欠点は、欠如である パワーステアリングの。 パスポートは、車が高速道路や3.6都市で約2.7リットルを消費と述べました。

新しいフォルクスワーゲンルポは 150キロで促進されました。 達成するために、そのような結果は、いくつかの部分で使用することによって得られたアルミニウム合金の、航空機に使用されます。 鉄で作られて同じ要素には、亜鉛メッキ。 これは、体がほとんど外部からの影響を受けないことを意味します。 エンジン自体の自動キャストシルミン。 鋳鉄製のシリンダ。 変更が行われ、シャーシ部品ました。 高合金鋼線から作らlegkoplavnyhディスク、中空軸ギヤボックス、並びに使用 後車軸を フォルクスワーゲン・ルポの重量が低減されています。

メーカーは、燃料消費量を削減することができるすべてを行っています。 例えば、このモデルで使用される技術革新の一つは、「スタート/ストップ」のシステムでした。 だから、あなたは街でこの機能を有効にした場合、車は停止時に停止します、とあなたが押したときに 、アクセルペダルを 巻き上げると行くことに。 しかし、そのようなトリックが他の道路利用者のようであることは確かではありません。

フォルクスワーゲンルポは、都市のための理想的な選択肢です。 それは彼が水の中の魚のように感じるだろうことをここです。 分散することが特別ではない何かがあるため市は、自動車のパワー不足を感じることはありません。 この場合、ブレーキが文句を言うことはできません。 十分にすぐに車を停止します。 彼のパスポートによると、ルポは毎時165キロに加速することができますが、それを行うことは誰にもお勧めできません。 彼ホイールベースが短すぎる小さすぎる車は、その速度で駆動します。 風の小さな突風は、ドライバで大混乱を再生することができます。 そして、私たちの国で路面の品質は、ドイツのものではありません。 このスピードバンプでも、石が車の安定性に影響を与えることができ、そしてものではありません。 だから、このインジケータは、それだけで特別な実験場になることができます速度まで加速しました。

毎時100キロの速度で移動するのは非常に快適なトラック上。 そして、街にこんなに早く帰ることになりますので、運転手があるでしょうフォルクスワーゲン・ルポで十分に快適に感じます。 プラス、寸法が他の車がちょうどバンパースティック可能性がある駐車スペースを見つけるために、いつでも可能です。 サロンは大人3名を配置する場合は、「赤ちゃん」を持ってするのは難しいです。 このフォルクスワーゲンルポを行うように設計されていません。 ドライバのレビューは、それが小さな丘の上に登るためにこのような状況では非常に困難であると言います。 我々はすでに、すべてを見てきたように、それは理想的なピザや他の類似例市内の分布に適しています。 フォルクスワーゲンルポ、非常に、非常に小さいの価格は、小さな燃料消費量、優れたビルドの品質と機能性を誇っています。 もちろん、この車のバイヤーは十分でしょう。