物流：アメリカ、ヨーロッパと日本のシステムは何ですか？

ギリシャ語から翻訳されたものを名前この概念について注意する最初の事、物流は、文字通り「カウントの芸術」を意味します。 最初に、概念は広く食品流通を担当する従業員を示した軍隊で使用されました。 しばらくして、原因情報や輸送技術の開発の低レベルに、その基本的な原則と制度が広く経済の中で使用されています。 前世紀の後半に科学の急速な発展の間にアメリカ、ヨーロッパ、日本などの三の大システムが、ありました。 物流上の任意のコースが確認されました。

アメリカの物流システムは、生産や資源などの概念間の相互関係に基づいています。 その主な利点の経済学者は、最も効果的なバランスが達成されることを呼び出すときの製品および潜在的な買い手の同じ量。 また、完全に在庫が完成品と半製品の大規模な株式を保持される可能性を排除することが可能です。 これに伴い、いくつかの欠点が存在しています。 私たちは通常、特定の製品や競合企業の出現についての消費者の意見の変化の結果であるメーカー、の可能不当な見通しについて話しています。 換言すれば、バランスが乱され、「需給」と呼びます。 多くの場合、ここでは何が起こるか、など物流などの分野に言及することは注目に値します。

欧州のシステムの心臓部には埋蔵量に基づいています。 他のすべての点で、それはアメリカのものと類似しています。 これは、製品の潜在的な消費者の売り手の責任ミッション定義ビューです。 株式のスキームの構築が可能な範囲から選択する機会を与えるため、プラスのシステムは、選択してから、彼が必要とする製品を購入する消費者の能力です。 これは、ヨーロッパの物流という銘柄のような大規模な数は貯蓄の深刻な現金コストにつながるという欠点について言えば、忘れてはなりません。 また、世界有数の専門家は、材料と技術リソースでのお金の挿入が不採算であることが示されています。

国際物流は、上記の二つの製品だけでなく、その売り上げの生産へのアプローチという点で根本的に異なる別のシステムを選択します。 彼女は日本人として知られており、順序などの概念に基づいています。 言い換えれば、特定の製品がどのメーカーまたは販売者に興味を持たないビューの潜在的な買い手。 利点は、商品や半製品および必要なため、チェックアウト時に、優れた操縦性である材料資源。 また、在庫の必要はありません。

不足に関しては、受注を待つために、製造業者の必要性に帰着します。 私たちは、あなたがその実装に過ごすために必要な時間を忘れてはなりません。 いくつかの欠点にもかかわらず、将来的には、アメリカ人とヨーロッパ人はまた、日本の物流を構築しているシステムに切り替えることを信じる十分な理由があります。 何が、必ずしも起こると言うと、世界有数の経済学者になるだろう。