自家製のSUV：自分の手を作るためにどのように？

私たちの国の住民だけでなく、旧ソ連の市民のために、車輪の再発明する傾向があります。 これは、購入するには高価なデバイスに適用されますが、あなた自身の手を作成することは十分可能です。 デバイスは、デザイナーの数十を採用した上で、あなた自身を作成することができます。 これは、知識、欲望と幻想の最小値が必要です。 例えば、自家製のSUVは、国産車の定期的なモデルで作られることは可能です。

に基づいて自己製UAZオフロード車

あなたの手でブランド車の認識に持参することはそれほど難しいことではありません。 主要な変更のために必要があります。

• めっき用溝の縁取りとアルミシートのセット。
• 金属とゴムライニング。
• ネジを固定しています。
• 合成繊維製マット。
• 泡。
• トリプレックスガラス。
• 柔軟なプラスチック。
• 工具（レンチ、スクリュードライバー、補助器具）。

特性上のすべての操作の適正な実施と自家製のSUVは、高価な対応よりも悪化してきません。

どこから始めれば？

外皮や車のフレームの強化を確認するために開始します。 これは、高負荷のために設計された鋼管を使用するのが最適です。 また、あなたがいないだけでSUVや沼バギーを作成することを計画する場合は特に、湿気から断熱材を提供することを検討すべきです。

それが不可能な溶接パイプである場合は、元のケースオワーズを使用することができます。 時にはそれは、所望の構成を与えて、変異させます。 強制強化需要サイドレール、トップとボトムプレート。

シース

SUV UAZの自家製のは、古いライニングを除去した後に生成さ。 同時に増加体と天候や腐食災害に耐性であるアルミニウム合金の新しいデザインを搭載。 選択するシートは、厚さが15ミリメートル以上である材料を選択する必要があります。 特別なヘッドをフレームに固定しているネジで固定新シース。 任意の凹凸を滑らかにし、バックラッシュを除去するには、ゴム製のパッドを使用してください。

新しい建物の不正なインストールは機械設計と自然の影響を完全に脆弱得ることができます。 UAZに基づいて自分の手でジープを作成する際に、この部分が最も気難しいあるので、したがって、クラッドのインストールは、すべての段階を確認し、慎重に、慎重に行われるべきです。

特長

自家製のSUVにすることで、あなたは橋の組み立てにキャンバーに注意を払う必要があり、最初に下要素軸受を溶接する必要があります。 その後、彼らはボルト締めにより、フレームに取り付けられています。 ホイールまたはトラックの選択したタイプの動作特性を考慮して。

トルクは、後車軸に動力ユニットからPTO軸を介して伝達されます。 そのようなアセンブリは、保守や修理が容易であるという点で有利です。 生前は着陸スロットが一致していることを確認します。 それ以外の場合は、凹部の孔の必要数を生成する必要があります。

車の最後に更新されたテストには、いくつかの時間を必要とします。 彼らは安全だった自家製SUVに乗るためには、すべての問題をチェックし、修正する必要がある問題箇所の発見に続き。 事実上全体近代化プロセスは、単一の方式で行われます。 元からのみパワートレインやボディです。

「岡」から自家製のSUV

通行不能道路と地域にとっても、コンパクトカーから、沼バギーを作ることは可能です。 プロセスは、スクラップパイプと金属シートを仕上げ、壊れた自動車部品に至るまで、利用可能な様々な手段を使用することができます。

職人の間で大きな需要のベースの上に、低圧力で車輪の上にユニバーサル空気圧機器を楽しんでいます。 財政と実用性の面で非常に費用対効果の高いソリューション - 「岡」に基づき、ジープを作成します。

マイルストーン

自作オフロード、上の写真で表現され、「岡」からは、次のシーケンスを観察することによって行うことができます。

1. 新しい車のための基礎を選択してください。 それはちょうど「IL」または「ウラル」、オートバイのフレームであってもよいです。
2. リアアクスルとサスペンションを行います。 このステップでは、サイドメンバの部品を接続するストラット、。
3. 固定手段によりステアリングラックとスリーブは、単一のサスペンションユニットを作成します。
4. ホイールとして、あなたは、遷移ハブによって締結されているトラック、上のカメラを使用することができます。
5. フレームとサスペンション設定された新たなエンジン、トランスミッション及びブレーキを搭載した後。

何に注意を払うには？

私たちの上に自家製のSUVを作成する方法を見てきましたか？ すべての利点にもかかわらず、この技術はいくつかの欠点があります。 特に、多くの努力が低圧室を提供します。 彼らはサービスを必要としませんが、サービスの要素は少なく機動性です。

標準ホイールよりも有意に大きい寸法と飛んで汚れに対する保護とそれらを装備することも困難です。

毛虫よりも練習が示すように、自家製ATVの空気圧が少ない実用的。 「岡」またはUAZに基づいたホームメイドSUVの残りの部分は、操作の特性や気候要因に応じて、構造を調整することが可能であることを考慮に側面を取って、効果的で使いやすいコスト。

そのようなすべての機器の最初の農村部の住民や道路上の極端な観光の愛好家に適しています。