SUV車

フォードEcoSport:仕様。 フォードEcoSport 2014

会社「フォードは」長い間、その高い品質、強力で、非常に美しい車で有名となっています。 この会社は、車両の様々な種類を生成 - ムスタングから壮大な巨大なジープ、探検に。 アメリカの自動車懸念は皆に合う多くの異なるモデルを持っています。 だから、2014年に同社は、購入者を満足させるフォードEcoSport、技術仕様をリリースしました。

歴史フォードEcoSport

初めてこのモデルは2003年に生まれました。 フォードEcoSportは高い地形を持つ代表的なミニクロスオーバーです。 車はもともとに基づいて設計された モデル「フォード・ フュージョン」。 車はラテンアメリカのためだけに作成されましたが、時間の経過とともに、ヨーロッパで販売されました。

この車の第二世代は2012年に登場しました。 デザイナーとエンジニアは彼に、より丸みを帯びた、近代的な形状を与えています。 開発者の基礎として取った 「フォード・フィエスタ」を。

明るく、より魅力 - 2014年に更新フォードEcoSport、はるかに優れた外観であるの技術的特性が来ました。 それは、このモデルでは、我々は話しましょう。

新しいフォードのデザイン

新しいフォードEcoSport 2014のデザインは非常に大胆かつキャッチーでした。 彼は、スマートではなく、壮大な外観を有します。 非常にラジエーターグリルの新たな形を際立っている - デザイナーは細長い八角形の形でそれを実装することにしました。 積極的な車両は、優れた光学系を持っています。 また、ラジエータグリルの側面にそれにフォグライトを搭載。 これらの三つの要素の組み合わせが喜ば。 車の後ろにあまり魅力的ではありません。 寸法との組み合わせで優れたリアバンパーとほとんど目立たスポイラーは車に完全な、少しスポーティーな外観を与えます。

セダンはかなり人間工学に基づきました。 すべてが所定の位置にある車の中では、不快感を引き起こすものは何もありません。 内部空間と快適さ - 5人の平均ビルドを合わせやすくなります。

構成に応じて、乗客は全体サロン欠けプラスチックおよび布と革の両方の内部を観察することができます。 ミニSUVのドライバーが高速道路上で簡単な地形上の王様のように感じるでしょう。

フォードEcoSport 2014:技術仕様

ラインナップ「Ekosportは」非常に広いです。 2003年以来、彼らの技術データは、継続的に改善し、新たな高みに達しています。 のは、最後の2つのモデル年を見てみましょう。 フォードEcoSport 2013の仕様2014年モデルに比べ大幅に悪化しています。 確かに、車の最新バージョンは、完全に異なるプラットフォーム上に構築され、しかも、それが5つの電源ユニットが装備されます。 そのうちの一つ - 1.5リットルと96リットルのディーゼルボリューム。 A。 20ミリメートルのクリアランス、550ミリメートルの可能性fording深さ、インテリジェント輪駆動 - このすべては、新しいフォードEcoSportを有しています。 車の仕様は、それが完璧に。 2.0リットルのエンジン・ボリュームとせいぜい9リットル - カーは、小さな燃料消費量を有しています。

すでに述べたように、車は非常に広々です。 荷室には375リットルですが、それだけではありません。 あなたは座席の後列を折る場合、量は1238リットルに増加します。 それは信じられないです。 荷室の印象的な大きさは、例えば、ペア単独での長距離旅行のために、時には非常に重要です。

セーフティカーEcoSport

安心・安全 - あなたは新しいフォードEcoSportを特徴づけることができます。 車がより安全作る車の仕様、およびより具体的には、フレームのデザインの特徴、。

行う衝突試験は、車体フレームが十分に強い衝撃や衝突に耐えることができることを示しています。 セキュリティシステムとコントロールのさまざまな道にそれは非常に安定します。 車は安定制御、アンチロックブレーキシステム、トラクションコントロールを持っています。 インテリジェントな全輪駆動は、彼が道路上で立ち往生することはできません。

インテリア用として、それは2つのエアバッグを持っている - より高価なセット6つの枕で、標準の元の機器です。 上記フォードEcoSportのすべてのおかげで2014年に最も安全な車の一つとなっています。

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ja.delachieve.com. Theme powered by WordPress.